按設置位置可分為橋側護欄、橋梁分隔帶護欄和人行、車道分界處護欄；按構造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護欄、鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護欄；按防撞性能可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。一般常見的護欄形式有混凝土護欄、波形梁護欄和纜索護欄。
案例金屬制梁柱式護欄金屬制橋梁護欄的立柱和橫梁是橋梁護欄的受力構件，需要具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性，同時也要便于加工和安裝，表5-1和表5-2是常用的橋梁護欄橫梁形式和立柱斷面形式。其中橫梁標準長度為,~0crll，立柱標準間距為．~]0cnl或~OcHI。
金屬制護欄在構造上應滿足以下幾點：①護輪帶高度D小于10cra，且未超出護欄面(H=0)時，防撞等級為PL3、PL2、PLl的當護輪帶伸出護欄正面(25cm~H~50cm)，且護輪帶高度D~25cm時，防撞等級為PL3、PL2的護欄。
不銹鋼復合管護欄 橋梁護欄形式的選擇，首先應根據公路等級，綜合考慮其性、協調性、需防護對象的特性及現場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據本身結構、經濟性以及施工和養護維修等因素進行構造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護欄。
先進的經營理念和科學的管理模式，使鑫方達金屬制品有限公司贏得了 內蒙古【波形護欄】市場的認可。專業的技術、服務，使公司得到了客戶的尊敬。多年來，承蒙各界朋友的支持與信賴，以及本公司全體員工的不懈努力下，取得了可觀的經濟效益和良好的社會效益。在激烈的市場競爭中樹立起自身良好的公司形象，取得了豐爍的成果。
201不銹鋼復合管橋梁護欄于2002年 標準GB/T18704-2002正式頒布，從材料質量選擇，檢驗等方面都有了一整套嚴格規范的管理，由于外表美觀、價格低廉等優點，現已廣泛用于橋梁護欄，裝飾裝潢，車輛附件，輸送輥輪，紡機配件等領域。
符合 節能及普及的原則。雖然鋼價上漲后，市場成交，但7月下旬國內的粗鋼日均產量和重點鋼企庫存量均出現了下降，加之寶鋼、沙鋼等大鋼廠的開出了“漲盤”，鋼材市場“做多”熱情猶存，價格在盤整中偏強運行。
201不銹鋼復合管橋梁護欄進入下半年后，陸續發布的宏觀經濟指標多數向好，顯示市場升溫的邏輯關系還將演繹下去。為了對抗經濟下行壓力，201不銹鋼復合管橋梁護欄決策部門將設施更為積極的財政，通過擴大財政開支，進一步增加基礎設施投資和其它國民經濟短板投資，增加鋼材等投資品需求。
受其影響，8月官*制造業PMI指數為50.4%，再次躍上榮枯線上方。8月官*制造業PMI分項指數中，新訂單指數為51.3%，比上月上升0.9個百分點。主要商品領域中，8月份鋼鐵流通業PMI總指數為52.8(蘭格鋼鐵云商平臺統計發布)，環比大漲3.5個百分點。
岳陽公路防撞護欄304不銹鋼復合管護欄在室外能保證幾年不生銹不銹鋼碳素鋼復合管是由不銹鋼和碳素鋼兩種金屬經過復合工藝生產制造的，隨著城鎮化進程的加快，各種社會基礎性設施的建設工程被廣泛應用該種管材，主要的代表性應用為不銹鋼復合管欄桿。
該種形式的欄桿主要應用在橋梁、公路、鐵路等的防撞護欄方面，對于外出人士的人身具備一定的保護作用。不銹鋼復合管市場上一般生產材質有201、304材質，304的效果、使用廣泛使用。材質304的不銹鋼復合管廣泛應用于橋梁/河道護欄欄桿、市政建設、景觀護欄、體育器材、城市護欄、道路護欄、人行扶手、裝飾裝潢，車輛附件，輸送輥輪，紡機配件等領域等。
