鋼的性能取決于圓鋼的相組成，相的成分和結構，各種相在鋼中所占的體積組分和彼此相對的分布狀態。合金元素是通過影響上述因素而起作用的。對鋼的相變點的影響 主要是改變鋼中相變點的位置，大致可以歸納為以下三個方面： ①改變相變點溫度。一般來說，擴大γ相(奧氏體)區的元素，如錳、鎳、碳、氮、銅、鋅等使A3點溫度降低A4點溫度升高;相反縮小γ相區的元素，如鋯、硼、硅、磷、鈦、釩、鉬、鎢、鈮等則使A3點溫度升高，A4點溫度降低。惟有鈷使A3和A4點溫度均升高。鉻的作用比較特殊含鉻量小于7%時使A3點溫度降低大于7%時則使A3點溫度提高。 ②改變共析點S的位置。縮小γ相區的元素，均使共析點S溫度升高；擴大γ相區的元素則相反。此外幾乎所有合金元素均降低共析點S的含碳量，使S點向左移。不過碳化物形成元素如釩、鈦、鈮等（也包括鎢、鉬），在含量高至一定限度以后則使S點向右移。 ③改變γ相區的形狀、大小和位置。這種影響較為復雜，一般在合金元素含量較高時，能使之發生顯著改變。例如鎳或錳含量高時，可使γ相區擴展至室溫以下，使鋼成為單相的奧氏體組織；而硅或鉻含量高時，則可使γ相區縮得很小甚至完全消失，使鋼在任何溫度下都是鐵素體組織。

齒輪鋼是對可用于加工制造齒輪的鋼材的統稱。齒輪鋼圓鋼是對可用于加工制造齒輪的鋼材的統稱。一般有低碳鋼如20#鋼，低碳合金鋼如：20Cr、20CrMnTi等，中碳鋼：35#鋼、45#鋼等，中碳合金鋼：40Cr、42CrMo、35CrMo等，都可以稱為齒輪鋼。 中企顧問網發布的《2022-2028年中國齒輪鋼市場深度評估與投資前景評估報告》共十六章。首先介紹了齒輪鋼相關概念及發展環境，接著分析了中國齒輪鋼規模及消費需求，然后對中國齒輪鋼市場運行態勢進行了重點分析， 分析了中國齒輪鋼面臨的機遇及發展前景。您若想對中國齒輪鋼有個系統的了解或者想投資該行業，本報告將是您不可或缺的重要工具。 本研究報告數據主要采用 統計數據，海關總署，問卷調查數據，商務部采集數據等數據庫。其中宏觀經濟數據主要來自 統計局，部分行業統計數據主要來自 統計局及市場調研數據，企業數據主要來自于國統計局規模企業統計數據庫及證券交易所等，價格數據主要來自于各類市場監測數據庫。

42CrMo圓鋼的中性鹽浴滲釩處理工藝，42CrMo鋼材經中性鹽浴滲釩處理可獲得碳化物滲層。 一、碳釩化合物，該滲層組織均勻，具有良好的連續性和致密性，厚度均勻結構致密，具有很高的顯微硬度和較高的耐磨性，表面硬度、耐磨性及抗粘著性等性能大幅度提高。 二、VC在奧氏體中的溶解度比它在鐵索體中的溶解度高，隨著溫度的降低，VC從鐵索體中析出，使合金強化及晶粒細化，化合物層表現出較高的硬度。 42CrMo鋼材屬于高碳高鉻萊氏體鋼 碳化物含量高約占20 % 且常呈帶狀或網狀不均勻分布偏析嚴重 而常規熱處理又很難改變碳化物偏析的狀況 嚴重影響了鋼的力學性能與模具的使用壽命。而碳化物的形狀、大小對鋼的性能也有很大的影響 尤其大塊狀尖角碳化物對鋼基體的割裂作用比較大往往成為疲勞斷裂的策源地為此必須對原材料軋制鋼材進行改鍛充分擊碎共晶碳化物使之呈細小、均勻分布 纖維組織圍繞型腔或無定向分布 從而改善鋼材的橫向力學性能。 鍛造時對鋼坯從不同方向進行多次鐓粗和拉拔并采用“二輕一重”法鍛造即坯料始鍛時要輕擊防止斷裂在980～1 020 ℃中間溫度可重擊 以保證擊碎碳化物　42CrMo鋼材未改鍛采用固溶雙細化處理 即500 ℃及800 ℃左右二級預熱1 100～1 150 ℃固溶處理淬入熱油或等溫淬火750 ℃高溫回火機加工后960 ℃加熱油冷后進行終熱處理 也可使碳化物細化、棱角圓整化晶粒細化。

65Mn圓鋼，錳提高淬透性，φ12mm的鋼材油中可以淬透，表面脫碳傾向比硅鋼小，經熱處理后的綜合力學性能優于碳鋼，但有過熱敏感性和回火脆性。 概述 65Mn圓鋼用作小尺寸各種扁、圓彈簧、座墊彈簧、彈簧發條，也可制作彈簧環、氣門簧、離合器簧片、剎車彈簧及冷拔鋼絲冷卷螺旋彈簧。 65Mn鋼常用彈簧鋼，終熱處理為淬火、回火。65Mn鋼常用于做機械加工成品，同時也是冷作模具鋼的典型材料，其中以圓鋼應用領域為廣泛。 供貨狀態及硬度 未熱處理，硬度≤285HBS；退火態，硬度≤229HBS。 化學成分 C0.17-0.25、Si0.17-0.37、Mn0.35-0.65、P≤0.035、S≤0.035、Ni≤0.30、Cr≤0.15、Cu≤0.25 該鋼強度較高，淬透性較大，脫碳傾向小，但有過熱敏感性，易出現淬火裂紋，并有回火脆性。在退火狀態下切削加工性尚好，焊接性好，冷變形塑性低，帶材可進行一般彎曲成形加工。