304不銹鋼材料出現生銹現象,可能有以下幾個原因:
氯離子
氯離子廣泛存在,比如食鹽/汗跡/海水/海風/土壤等等。不銹鋼在氯離子存在下的環境中,腐蝕很快,甚至超過普通的低碳鋼。所以對不銹鋼的使用環境有要求,而且需要經常擦拭,除去灰塵,保持清潔干燥。美國有一個例子:某企業用一橡木容器盛裝某含氯離子的溶液,該容器已使用近百余年,上個世紀九十年代計劃更換,因橡木材料不夠現代,采用不銹鋼更換后16天容器因腐蝕泄漏。
固溶處理
合金元素沒有溶入基體,致使基體組織合金含量低,抗蝕性能差。
晶間腐蝕
這種不含鈦和鈮的材料有晶間腐蝕的傾向。加入鈦和鈮,再配以穩定處理,可以減少晶間腐蝕。在空氣中或化學腐蝕介質中能夠抵抗腐蝕的一種高合金鋼,不銹鋼是具有美觀的表面和耐腐蝕性能好,不必經過鍍色等表面處理,而發揮不銹鋼所固有的表面性能,使用于多方面的鋼鐵的一種,通常稱為不銹鋼。代表性能的有13鉻鋼,18-8鉻鎳鋼等高合金鋼。從金相學角度分析,因為不銹鋼含有鉻而使表面形成很薄的鉻膜,這個膜隔離開與鋼內侵入的氧氣起耐腐蝕的作用。為了保持不銹鋼所固有的耐腐蝕性,鋼必須含有12%以上的鉻。用于需要焊接的場合。較低的碳含量使得在靠近焊縫的熱影響區中所析出的碳化物減至少,而碳化物的析出可能導致不銹鋼在某些環境中產生晶間腐蝕(焊接侵蝕)。
表面痕現象
表面痕現象是指304不銹鋼深加工或者加工產品研磨后,在產品表面發生線裝或者點狀的凹點痕缺陷。
原因:表面、模具表面有異物,壓邊墊表面有傷疤。
對策:在加工之前去除異物,傷疤,還可以通過充分研磨去除桔皮。
桔皮現象是指304不銹鋼成型品在研磨或者其他情況下,表面產生像桔皮一樣的形狀的現象。
原因:研磨不充分 ,加工越大桔皮越嚴重, 原材料晶粒粗大,熱處理軟化。
對策:深加工產品充分研磨,選擇適合的熱處理條件,控制原材料的晶粒度。
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1、在進行防裝性能測試時需要注意應能保證車內乘員的生命,不受到嚴重傷害。
2、護欄應能夠有效地阻擋車輛并對車輛進行導向,禁止車輛任何形式的穿越、翻越、騎跨、下穿護欄。
3、護欄應能夠有良好的導向性能,車輛碰撞后的駛出角度應小于碰撞角度的60%。
4、碰撞后試驗車輛應保持正常行駛姿態,不發生橫轉、掉頭等現象。在碰撞過程中,脫離組件、碰撞碎片(護欄的碎片)、或其他道路護欄上的碰撞物不能侵人駕駛室內及阻擋駕駛員的視線。
5、護欄zui大動態變形量應小于或等于50CM;半剛性三波梁護欄zui大動態變形量小于或等于75CM;半剛性雙波梁護欄zui大動態變形量小于或等于100CM ;柔性護欄可根據其安裝位置參照半剛性護欄zui大動態變形量的指標。
不銹鋼橋梁護欄形式的選擇,首先應根據公路等級,綜合考慮其性、協調性、需防護對象的特性及現場幾何條件等因素確定防撞等級,然后再根據本身結構、經濟性以及施工和養護維修等因素進行構造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把不銹鋼橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種方式,條件許可時,可采用抽換式護欄。