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中汽協表示,根據目前汽車產銷量數據基本可以判斷,乘用車市場已觸底。在國內疫情基本得到控制的情況下,預計今年第三季度中國汽車工業將恢復,今年2月初。局常委會會議就提出,要積極穩定汽車等傳統大宗消費,鼓勵汽車限購地區適當增加汽車號牌配額,帶動汽車及相關產品消費,地方政府隨之陸續發布汽車促消費政策。據此預計,汽車行業對冷熱軋卷板的需求將逐漸增多,有利于后期板材市場價格企穩走強,二是當前庫存依然處于偏高水平,冷熱軋卷板社會庫存繼續增加,全國熱軋庫存總量達41298萬噸,周環比增加2177萬噸。月環比增加12384萬噸,同比增加14763萬噸。以西南地區為例,西南地區熱軋卷板庫存總量達827萬噸。周環比增加7萬噸左右,增幅為925%;同比增加4326萬噸,增幅為10969%,四川省成都市熱軋卷板庫存達342萬噸,周環比小幅減少47萬噸,降幅為1208%,主要原因在于隨著國內疫情基本得到控制,西南地區下游企業陸續復工,板材需求有所釋放,但成都市現有庫存與去年同期相比增加1645萬噸。




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在良好預期與悲觀現實找到平衡點后,鋼價有望上演筑底反的運行態勢,市場參與者既不能忽略基本面壓力較大的現實,也不能對未來良好的預期失去心。不銹鋼復合管欄桿市場有望在探底后開啟新一輪反。筆者建議市場參與者在操作上既要規避價格下跌的風險。也要積極把握未來反的機會,力爭化危為機。不銹鋼防撞護欄發運量在2月持續走低。不銹鋼防撞護欄供應偏緊格局大概率持續到3月。本輪礦價回調難破春節后低點,在本輪恐慌情緒釋放后。近月合約仍具備較大性。不銹鋼防撞護欄背靠0附近止損開展買5拋9正套。風險點上需要重點關注下游不銹鋼復合管欄桿需求恢復情況以及后期外礦發運增加的幅度。不銹鋼防撞護欄供應偏緊格局不變,澳洲和巴西的發運數據從去年12月以來逐月下降,1月的發運量創下去年發運低月份4月以來的新低。2月上半月的發運數據進一步下滑。環比下降15%,考慮截至2月上半月的發運數據下滑,按照到港數據滯后發貨量一個月估算,北方六港不銹鋼防撞護欄到貨量在3月下旬前環比仍將處于低位。




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