西藏那曲高強耐磨板西藏那曲耐磨板NM400，NM450，NM500，NM300TP,NM400TP,BS400DT，貝斯400、450，500系列西藏那曲高強板高強板高強鋼板汽車輕量化以及高強鋼的應用成為了重要發展方向。但隨著高強鋼板材強度的提高，傳統的冷沖壓工藝在成型過程中容易產生破裂現象，無法滿足高強度鋼板的加工工藝要求。在此情況下，國際上逐漸研究西藏那曲高強板超高強度鋼板的熱沖壓成形技術——綜合了成形、西藏那曲本地傳熱以及組織相變的一種新工藝，主要是利用高溫奧氏體狀態下，板料的塑性增加，屈服強度降低的特點，通過模具進行成形的工藝。西藏那曲高強板但是熱成型需要對工藝條件、西藏那曲本地金屬相變、西藏那曲高強耐磨板西藏那曲本地CAE分析技術進行深入研究，但該技術被國外廠商壟斷，國內發展緩慢。據調查統計，部分汽車品牌高強鋼的應用不斷擴大，有些車型的車身框架高強度鋼的應用已達90％。根據美國鋼鐵學院能量部的研究，即使高強度鋼降低部分數值其拉伸還是要比傳統的冷板困難得多。西藏那曲高強耐磨板高強鋼的延展率只有普通鋼材的一半。西藏那曲高強板

西藏那曲耐磨板NM400，NM450，NM500，NM300TP,NM400TP,BS400DT，貝斯400、450，500系列西藏那曲高強板普通碳素鋼 這類鋼由于含碳低、西藏那曲同城不含其他合金元素，以熱軋狀態供貨和使用。其屈服強度低,約為200～300兆帕,低溫韌性也較差,但工藝性良好,價格低廉。在一般工程結構中應用得廣泛的是A3鋼。西藏那曲高強耐磨板低合金高強度鋼 在普通碳素鋼的基礎上加入一種或幾種合金元素，合金元素總量一般在3％以下,而屈服強度則可提高到 300兆帕以上。這類鋼的耐大氣腐蝕性、西藏那曲同城耐磨性和低溫韌性顯著優于普通碳素鋼，因而可減輕鋼結構的自重,延長使用壽命和節約動力消耗,廣泛用于船舶、西藏那曲同城汽車、西藏那曲同城工程機械等方面常用的鋼有16Mn、西藏那曲同城15MnV等。一些加入鎳、西藏那曲高強板高強鋼板Q390Q420Q460Q550Q690HG785DBCE西藏那曲同城錳等元素以改善低溫韌性為主的低合金鋼，西藏那曲高強耐磨板常用于嚴寒地區的工程構件或石油化工的低溫設備中，稱低溫用鋼。常用的有09Mn2V（-70℃），3.5％Ni(-100℃)鋼等。一些加入磷、西藏那曲同城銅、西藏那曲同城鉻等元素以改善耐蝕性為主的低合金鋼，常用于鐵路車輛、西藏那曲同城船舶和露天建筑等，稱耐大氣腐蝕鋼。低合金高強度鋼大部分在熱軋狀態下使用，一部分經熱處理后，強度和低溫韌性將進一步得到改善，屈服強度可提高到600～1000兆帕,可用于潛艇、西藏那曲同城高壓容器等承受高載荷的重要結構。西藏那曲高強板高強鋼板Q390Q420Q460Q550Q690HG785DBCE西藏那曲高強耐磨板