冷拔（軋）高建鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓高建鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后用油漆噴上編號、規格、生產批號等。 高建鋼管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。 市面上絕大多數高建鋼管是用來作為流體運輸的材料，比如石油、天然氣、水以及煤氣的運輸，都會用到這種類型的管道材料，性價比高是高建鋼管的 特點，也正是因為如此，這種管道材料的使用率才會有一定程度的，在市場中獲得更高的認可。這種管道材料與傳統的實心鋼材相比較而言，優勢是非常顯著的，因為特殊的結構形態，讓高建鋼管在工業領域中擁有更為重要的地位。

另外，近期焦化企業減產幅度有所擴大，其中華北、華東、東北地區分別較上月同期下降了7%、7%、10%。而且Myteel50家樣本鋼廠數據顯示，國內部分鋼廠現階段焦煤庫存水平已降至低位，尤其是華北、華南地區上周焦炭平均可用天數為8.1天、8.9天，幾乎與去年低水平持平。綜上，焦炭、焦煤基本面正在逐漸好轉，反勢頭有望延續，建議投資者逢低布局焦煤、焦炭多單。 充分發揮市場的決定性作用：盡管中國鐵合金工業協會統計的數據顯示，2013年鐵合金行業虧損面達到50%以上，但中國鐵合金工業協會會長、中鋼吉鐵董事長劉維國日前在接受《中國冶金報》記者采訪時表示：“其實鐵合金行業現在處于一個相對的發展時期。鐵合金企業已經由上世紀80年代末期的不足20家，發展到今天的1800余家，而且從企業規模、裝備水平等各個方面來看，逐漸向好的方向發展。” 以知高建鋼管高建鋼管外徑規格壁厚求能承受壓力計算方法 (鋼管不同材質抗拉強度不同)壓力=(壁厚*2*鋼管材質抗拉強度)/(外徑*系數)以知高建鋼管高建鋼管外徑和承受壓力求壁厚計算方法：壁厚=(壓力*外徑*系數)/(2*鋼管材質抗拉強度)鋼管壓力系數表示方法：壓力P<7Mpa 系數S=8，7<鋼管壓力P<17.5 系數S=6，壓力P>17.5 系數S=4。