無縫鋼管按材質 鋼管按制管材質（即鋼種）可分為：碳素管和合金管、不銹鋼管等。
碳素管又可分為普通碳素鋼管和優質碳素結構管。
合金管又可分為：低合金管、合金結構管、高合金管、高強度管。軸承管、耐熱耐酸不銹管、精密合金（如可伐合金）管以及高溫合金管等。 鋼管按連接方式分類 鋼管按管端聯接方式可分為：光管（管端不帶螺紋）和車絲管（管端帶有螺紋）。 車絲管又分為：普通車絲管和管端加厚車絲管。
加厚車絲管還可分為：外加厚（帶外螺紋）、內加厚（帶內螺紋）和內外加厚（帶內外螺紋）等地車絲管。 車絲管若按螺紋型式也可分為：普通圓柱或圓錐螺紋和特殊螺紋等地車絲管。
另外

無縫鋼管壁厚允許偏差： ρ=（S-Si）/Si× S：橫截面上 或小壁厚Si：名義壁厚mmC．鋼管橢圓度：表示鋼管的不圓程度。d. 鋼管長度：正常長度、定（倍）尺長度、長度允許偏差e. 鋼管彎曲度：表示鋼管的彎度：每米鋼管長度的彎曲度、鋼管全長的彎曲度f. 鋼管端面切斜度：表示鋼管端面與鋼管橫截面的傾斜程度g. 鋼管端面坡口角度和鈍邊5．鋼管表面質量：表面光潔要求a. 危險性缺陷：裂紋、內折、外折、軋破、離層、結疤、拉凹、凸包等。b. 一般性缺陷：麻坑、青線、劃傷、碰傷、輕的內、外直道、輥印等。產生原因：① 由于管坯的表面缺陷或內部缺陷所帶來的。② 生產過程中產生的，如軋制工藝參數設計不正確，模具表面不光滑，潤滑條件不好，孔型設計及調整不合理。③ 管坯（鋼管）在加熱軋制，熱處理以及矯直過程中，如果因為加熱溫度控制不當，變形不均勻，加熱冷卻速度不合理或矯直變形量太大而產生過大的殘余應力，那么也有可能導致鋼管產生表面裂紋。

熱軋無縫鋼管主要生產工序：管坯準備及檢查△→管坯加熱→穿孔→軋管→鋼管再加熱→定（減）徑→熱處理△→成品管矯直→精整→檢驗△（無損、理化、臺檢） →入庫②冷軋（拔）無縫鋼管主要生產工序：坯料準備→酸洗潤滑→冷軋（拔）→熱處理→矯直→精整→檢驗一般的無縫鋼管的生產工藝可以分為冷拔與熱軋兩種，冷軋無縫鋼管的生產流程一般要比熱軋要復雜，管坯首先要進行三輥連軋，擠壓后要進行定徑測試，如果表面沒有響應裂紋后圓管要經過割機進行切割，切割成長度約一米的坯料。然后進入退火流程，退火要用酸性液體進行酸洗，酸洗時要注意表面是否有大量的起泡產生，如果有大量的起泡產生說明鋼管的質量達不到相應的標準。外觀上冷軋無縫鋼管要短于熱軋無縫鋼管，冷軋無縫鋼管的壁厚一般比熱軋無縫鋼管要小，但是表面看起來比厚壁無縫鋼管更加明亮，表面沒有太多的粗糙，口徑也沒有太多的毛刺。

無縫鋼管也有不少鋼管企業受行情變化影響采取了產量減少措施，所以在一定程度上也是緩解了市場供需關系。要想盡快解決鋼管產能過剩問題，重要法就是實現鋼管產能轉移，鼓勵好鋼管企業走去。轉移多余鋼管產量。 在客觀方面，初建。客戶群，還是比較小。而且經營拓展市場，這肯定需要一定時間。這些都是一個新東西，需要去擴過困難。而主觀方面因素，究竟是什么呢。那完全是因為，選擇管道，現了一些問題。因為自來水，在運輸過程中，肯定需要管道系統支持。 年季度鋼管產量估計同比下滑1%。，2021年隨著主要管材消費領域采購活動改善以及分商補庫活動增加，鋼管產量預計增長5%。、鋼管主要消費領域基本上集中在下半年。 再加上近期鋼管市場供大于求矛盾突顯，以及鋼管庫存高位運行。總來說對鋼管市...現在鋼管行業供需矛盾較為突，鋼管產能短期內仍然處于一個較高位置，由于鋼管去庫存進度緩慢，再加上鋼管主導鋼管企業看空后期市場價格下調。