當橋梁跨過高速公路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時，應將防護網加在甲板上的人行道上。護盾的高度不應小于2m.盾的長度應該是路程的寬度和10m的效果。在橋上的行人欄桿上采用行為。橋上欄桿的豎向荷載為1.2KM/m,水平向外荷載為2.5KM/m.,兩者都應分別核算。 對于橋梁建設來說，不銹鋼復合管橋梁護欄橋梁造型與外觀已經逐漸成為了其重點考慮的問題。而橋梁防撞護欄作為橋梁外觀工程中的重要工程，施工單位越來越重視橋梁防撞護欄質量的好壞與外觀問題。所以，不斷加強研究橋梁砼防撞護欄施工技術以及施工質量，對施工有著很大的保障作用，并且能夠有效地延長橋梁的使用壽命。

怎樣增加不銹鋼復合管護欄的使用壽命
經過不同的拋光工藝，形成鏡光、亞光、拉絲表面等現代工業化加工的裝飾效果，而且不銹鋼在冷加工、熱加工、焊接等方面都具有良好的物理性能。高端的不銹鋼復合管護欄構配件采用的是不銹鋼材質制作，有著的機械性能和優越的耐腐蝕性能，使得產品具有良好的抗水平荷載性能、抗垂直荷載性能、抗軟重物撞擊性能，保障了建筑物的使用。此外，不銹鋼復合管護欄與太陽能光伏發電系統、太陽能真空管、真空集熱板的結合應用，使不銹鋼復合管護欄具有利用綠色、清潔、環保的太陽能造福人類，并且使用壽命長、維護成本低的功效，在減小甚至杜絕污染的同時，大大降低能耗，具有節能環保的功效。不銹鋼復合管, 橋梁護欄,護欄立柱,不銹鋼復合管護欄
1、人行道或帶外側的護欄高度不應小于1.10m。護欄構件間的大凈間距不得大于140mm,切不宜采用橫線條護欄。護欄結構設計必須可靠，護欄底座應設置錨筋，其強度應滿足 規范要求。
2、護欄強度應滿足：車輛以80KM/H的速度，與護欄成15°角發生碰撞，不落河。
3、護欄造型、色調與周圍環境協調，對重要橋梁宜作景觀設計。
4、當橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時，橋面人行道護欄上應加設護網，護網高度不應小于2m，護網長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長10m。
5、作用在橋上人行道護欄扶手上豎向荷載應為1.2KM/m;水平向外荷載應為2.5KM/m。兩者應分別計算。不銹鋼復合管, 橋梁護欄,護欄立柱,不銹鋼復合管護欄。