國外護欄強制性要求必須進行碰撞試驗檢測護欄的防護能力，美國在1962年首先采用了實車碰撞試驗的方法對護欄的防撞性能進行評價，目前使用的是1993 年頒布的“公路設施性能評價程序(NCHRP Report 350)”，簡稱美國350報告。歐洲是從上世紀七十年代開始，根據本地區情況對實車碰撞試驗檢驗護欄性的方法進行研究，目前采用的是EN1317標準。日本的建設省道路局在1965年發布了防護欄的設置標準，并在1972年、1998年和2004年對防護欄的設置標準進行了修訂，并發布了相應的防護欄設計標準的解釋文件。1999年澳大利亞和新西蘭參考美國的350報告頒布了道路護欄系統標準。我國的《高速公路交通設施設計及施工技術規范》JTJ074-94（簡稱JTJ074-94）規范中 次涉及到護欄性能的評價內容。2004年交通部頒布的《高速公路護欄性能評價標準》JTG/TF83-01-2004（簡稱F83標準）標準在國內 次專門規定了護欄的性能評價具體辦法和指標，規范了護欄的性能標準。

　每個事物都有自己的標準和規范，沒有規矩不成方圓。不銹鋼復合管護欄也不例外，也有自己的應用標準和規范。本公司帶領大家來認識下復合管的相關標準和規范。復合管是采用新型材料研制而成的，它是由不銹鋼和碳素結構鋼兩種金屬材料采用無損壓力同步復合成的新材料，兼具不銹鋼抗 腐蝕耐磨和卓越美麗的外表，以及碳素鋼良好的抗彎強度及抗沖擊性。復合管的相關規定是依據GB/T18704-2002來的，它不僅從材料的選取、質量，還是從檢驗方面都有個非常嚴格的非操作規范。復合管標準規定了不銹鋼復合管的分類、代號、尺寸、外形、質量及允許偏差、技術要求、試驗方法和包裝貯存等方面的要求。由于不銹鋼復合管的外表美觀價格低量現已廣泛用于橋梁護欄，裝飾裝潢，車輛附件，輸送輥輪，紡機配件等領域。 在現在的社會扮演著很重要的角色。

按照一定的工藝流程進行加工制作。不銹鋼復合管護欄一般在制作之前肯定是要看看整體的工藝流程有哪些，它在制作的時候是需要焊接的，要控制好火候，還要注意相關的技術，對于護欄的各種焊接方面的措施和步驟都要明確的去操作，只要掌握了這些基本的工藝流程之后，也才可以讓不銹鋼復合管護欄加工制作得更好不銹鋼復合管護欄一般在制作之前肯定是要看看整體的工藝流程有哪些，它在制作的時候是需要焊接的，要控制好火候，還要注意相關的技術，對于護欄的各種焊接方面的措施和步驟都要明確的去操作，只要掌握了這些基本的工藝流程之后，也才可以讓不銹鋼復合管護欄加工制作得更好