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民航空管工程及機場弱電系統工程專業承包資質標準
35.1 一級資質標準
35.1.1 企業資產
凈資產 1000 萬元以上。
35.1.2 企業主要人員
（1）企業具有的民航機場工程、機電工程、通與廣電工程專業一級注冊建造師合計不少于 6 人，其中民航機場工程專業不少于 3 人。
（2）技術負責人具有 10 年以上從事工程施工技術管理工作經歷，且具有民航空管工程及機場弱電系統工程相關專業高級職稱；工程序列中級以上職稱人員不少于 30 人，其中電子、電氣、通、計算機、自動控制等專業齊全。
（3）持有崗位的施工現場管理人員不少于 20人，且施工員、質量員、員、材料員、資料員等人員齊全。
（4）經考核或培訓合格的電工、焊工等中級工以上技術工人不少于 20 人。
35.1.3 企業工程業績
近 5 年獨立承擔過單項合同額 1000 萬元以上的民航空管工程 2 項或單項合同額 1500 萬元以上的機場弱電系統工程 2 項的工程施工，工程質量合格。
35.2 二級資質標準
35.2.1 企業資產
凈資產 400 萬元以上。
35.2.2 企業主要人員
（1）企業具有民航機場工程、機電工程、通與廣電工程專業一級注冊建造師合計不少于 3 人，其中民航機場工程專業不少于 2 人。
（2）技術負責人具有 8 年以上從事工程施工技術管理工作經歷，且具有民航空管工程及機場弱電系統工程相關專業高級職稱或民航機場工程專業一級注冊建造師執業資格；工程序列中級以上職稱人員不少于 18人，其中電子、電氣、通、計算機、自動控制等專業齊全。
（3）持有崗位的施工現場管理人員不少于 12人，且施工員、質量員、員、材料員、資料員等人員齊全。
（4）經考核或培訓合格的電工、焊工等中級工以上技術工人不少于 10 人。
（5）技術負責人（或注冊建造師）主持完成過本類別資質一級標準要求的工程業績不少于 2 項。
需要建筑資質，是選擇轉讓還是新辦？
01.資質轉讓的兩種方式
通常來說轉讓建筑資質有兩種類型，一種是整體轉讓，還有一種是剝離轉讓。整體轉讓是指雙方簽署協議，直接花錢購買帶有資質的公司，并變更整個公司。剝離轉讓意味著新的子公司建立，將資質剝離出去，收購方獲得剝離的建筑資質。
02.資質轉讓容易出現哪些問題呢？
（1）債權債務復雜
在資質轉讓過程，要明確原單位的債權債務問題，如果情況復雜，后續可能會很難理清。這樣，在資質轉讓結束后，會出現多余的債務需要承擔。那么，就要花費大量時間、精力，在轉讓前去完成債務清算。
（2）轉讓剝離困難
對于很多企業來說，收購建筑資質，只是為了某一項工程的需要。所以，在資質轉讓中，通常不會收購帶有多項資質的公司。但是，單獨收購某項資質的話，牽扯到剝離分割會很困難。所以，在資質轉讓前一定要咨詢好，熟悉剝離的具體要求和程序。
03.建筑資質新辦優勢
相對來說，資質新辦沒有資質轉讓所帶來的上述問題，而且資質新辦所取得的資質也是屬于自身所有，以后還可以出售資質。但是建筑資質新辦也有一定的難度，特別是在建筑資質接連改革以后，相比以往，建筑資質申請條件得到簡化，但是要求更加嚴格。
以上就是關于獲取建筑資質方式的相關介紹，具體該怎么選還需結合企業自身情況決定，如果申請條件有困難，還可以尋求資質代理機構的幫助，讓代理機構代為申請資質。
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工程設計行業資質
在建筑行業我們都知道企業要想有著一個好的發展都是需要進行各種專業資質的申領的，因為建筑企業在工作過程中必須要進行大型工程項目的申領的，很多工程項目的申領都是要求有著專業資質才行的，如果沒有相對應的專業資質的話是不能夠成功的將工程項目承接下來的。現在很多建筑企業都是在不斷的專業資質的過程中的，很多建筑企業都是非常需要工程設計行業資質的。但是資質在過程中也是比較麻煩的，并不是一件非常簡單的事情，所以很多建筑企業會選擇找資質公司幫忙的。
資質公司幫忙資質是有著很多的好處的，但是也是有著一些注意事項的，下面就跟大家講解一下資質公司幫忙資質有著哪些需要注意的事項。
在找資質公司幫忙資質的時候首先一定要確定該資質公司是正規的，需要確定該資質公司是正規經營的，有著營業執照才行的。并且還需要確定該資質公司有著專業的服務團隊，這樣才能夠保證在資質的時候可以給企業提供良好的服務。
選擇一個好的資質公司對于企業來說是有著很多的好處的，是能夠讓企業有著更好的發展的。專業的資質公司是能夠為企業資質提供很多的建議，所以對于企業資質來說是有著很多的幫助的。
