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橋梁護欄質量控制:模板每次安裝前都要清理并涂刷脫模劑,脫模劑要涂刷均勻。護欄鋼筋焊接和綁扎要符合設計和規范要求,特別是內測的鋼筋位置要精卻。模板安裝后要檢查模板的側面和頂面,模板的側面和頂面都要順直。護欄混凝土的表面的蜂窩麻面面積不得超過該面面積的0.5%,深度不超過10mm。質量控制同一跨內的單側護欄應澆筑,端頭模板應用鋼模板,以保證端頭外觀平齊。護欄面與接縫處不得有開裂現象。錯臺、當地平整度、當地外觀質量問題要及時處理,并保證顏色一致。頂面平順美觀,高度一致。護欄全橋線性直線段順直,曲線段弧線圓順,無折線和死角。

【護欄_道路隔離欄自有生產工廠】



防撞鋼護欄,也被稱為 道路護欄、本地交通護欄或高速公路護欄,是設置在道路兩側或中央分隔帶上的重要交通設施。其主要目的是為了防止失控車輛沖出路外,避免與路邊其他設施(如樹木、本地電線桿、本地山體等)發生碰撞,同時確保車輛、本地駕駛員及乘客的,減少事故的損失和傷害。 這是 防撞護欄的主體部分,通常由鋼材制成,具有較高的強度和剛度。護欄板通過連接件固定在立柱上,形成連續的防護屏障。 立柱是支撐護欄板的關鍵部件,也多為鋼材制成。立柱需要深埋于地下或采用混凝土基礎固定,以確保其穩定性和耐久性。 連接件用于將護欄板與立柱連接起來,形成一個穩固的整體結構。這些連接件需要具備足夠的強度和韌性,以承受車輛的沖擊和長期的風化腐蝕。 在某些設計中,為了增加護欄的吸能能力和減輕對車輛的傷害,會在護欄板和立柱之間設置防阻塊。這些防阻塊可以在車輛撞擊時發生變形,吸收部分沖擊能量。 護欄的起始和終止位置需要設置端頭,以防止車輛直接撞擊到護欄的裸露部分。端頭通常采用特殊設計,以提高其吸能能力和減少對車輛的傷害。




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