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北上廣深等地公布的新基建建設行動方案來看,各地結合當地的產業發展基礎、產業支撐能力、區域承接能力和創新發展能力,積極發掘新基建各個領域的發展潛力,圍繞5G、工業互聯網、大數據中心等建設,積極打造“智慧城市”“智能交通”“智造名城”。隨著“十四五”新型基礎設施建設規劃的出臺以及各個項目建設的落地,新基建勢能爆發,將為經濟發展、工業轉型、民生建設等方方面面帶來新動能。三個“進一步”促進民間投資在促進民間投資方面,寧吉喆同時指出,今年要采取三個“進一步”的措施:一是進一步調動民間投資積極性,繼續放開民營企業市場準入,支持民營企業創新發展,鼓勵民間資本參與“兩新一重”及補短板項目建設。二是進一步增強民間投資能力,引導銀行加大對民營企業貸支持,落實中小企業降成本政策。三是進一步創新民間投資方




建設進度。中天鋼鐵集團副總裁、項目總指揮董力源表示,綠色精品項目有望今年點火投產,把智能化、云端數據化、工業互聯網連起來,打造超低排放的綠色鋼廠典范曹志強介紹,鋼鐵生產主要采用基于以碳元素作為還原劑的主流工藝技術,是高能耗高碳排放行業。“‘十三五’以來,鋼鐵企業提高資源能源利用效率,增加廢鋼利用量,提高能源管理水平,大力推進超低排放改造等措施,節能減排和環境整治取得明顯成效。”曹志強表示,“目前鋼鐵行業仍存在綠色低碳發展意識不強;過分依賴傳統化石能源,能源結構高碳化特征明顯;技術創新力不足,推動鋼鐵企業綠色低碳升級的多項關鍵技術尚不成熟;產業集中度低,導致能源損失嚴重等問題。”曹志強建議,切實增強綠色低碳發展意識,制定出臺包括專項資金、綠色金融、稅費減免在內的政策措施,鼓勵鋼鐵企業加大




賴。進口再生鋼鐵原料能夠發揮引領和調節作用,作為國內資源的有益補充,電爐鋼的發展更多還需依賴國內資源的供給。我國廢鋼產業總體處于發展的初級階段,進入門檻低,集中度低,缺乏先進的大型加工配送企業。廢鋼回收加工企業經營規模小,生產設備陳舊,生產技術落后,經營效率低下難以實現規模化生產,導致成本偏高。我國進入工業化后期,廢舊機械、船舶及汽車、電器電子等產品的報廢進入高峰期,處理比例不斷,廢鋼產業的市場容量不斷擴大,廢鋼資源的供應量呈上升趨勢,包括鋼鐵企業在內的相關企業正在積極布局。如果能夠進一步出臺稅收優惠、配套設施建設等方面的支持政策,將有利于廢鋼回收利用企業提高經營能力,促進企業規模化發展,降低廢鋼回收加工成本,從而提高電爐鋼生產的經濟性。“


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