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Q420C高強(qiáng)度板實(shí)力老廠
更新時間:2025-01-13 13:15:39 瀏覽次數(shù):7 公司名稱:無錫 新弘揚(yáng)特鋼有限公司
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價格 | 6150/噸 |
發(fā)貨期限 | 1-5天 |
供貨總量 | 200噸 |
運(yùn)費(fèi)說明 | 到付或現(xiàn)付 |
熱軋,冷軋,卷板,開平,中厚板等 | 屈服值: |
規(guī)格;0.5-450mm | 抗拉強(qiáng)度 |
長寬"0.5-12000mm | 耐磨性能 |
塑性 | 硬度 |
耐磨鋼板切割裂紋:鋼板切割裂紋類似于焊接時產(chǎn)生氫致裂紋,如果鋼板切邊產(chǎn)生裂紋,將會在切厚48小時至幾周內(nèi)才出現(xiàn)。因此,切割裂紋屬于延遲性裂紋,鋼板厚度和硬度越大,出現(xiàn)切割裂紋就越大。
預(yù)熱切割:鋼板切割裂紋有效的方法,就是在切割前進(jìn)行預(yù)熱。在進(jìn)行火焰切割前,鋼板通常都要預(yù)熱,其預(yù)熱溫度高低主要取決于鋼板質(zhì)量等級和板厚,見表2.預(yù)熱方法可采用火焰燒槍、電子加熱墊進(jìn)行的,也可以使用加熱爐加熱。為確定鋼板預(yù)熱效果,應(yīng)在加熱點(diǎn)被面測試所需溫度。
注意:預(yù)熱特別注意,要使正個鋼板界面均勻受熱,以免接觸熱源的區(qū)域出現(xiàn)局部過熱現(xiàn)象。
低速切割:避免切割裂紋的另一種方法就是降低切割速度。如果無法進(jìn)行整版預(yù)熱,則可以使用局部預(yù)熱法代替。使用低速切割方法防止切割裂紋,其可靠性不如預(yù)熱。我們建議切割前先對切割帶用火焰槍空泡幾趟進(jìn)行預(yù)熱,預(yù)熱溫度達(dá)到100°C左右為宜。其 切割速度取決于鋼板等級和厚度.
特別說明:將預(yù)熱和低速兩種火焰切割方法結(jié)合使用,可以進(jìn)一步降低切割裂紋的出現(xiàn)幾率。
切割后緩冷要求:無論對切割不見是否預(yù)熱,鋼板切割后的緩冷都會有效降低切割裂紋的風(fēng)險。如果切割后將其帶有溫?zé)岬牟灰娺M(jìn)行堆放,使用隔熱毯將其覆蓋,也可以實(shí)現(xiàn)緩冷,緩冷要求冷卻到室溫。
切割后加熱要求:對于耐磨鋼板的切割,切割后立即采取加熱(低溫回火),也是切割裂紋的有效方法和措施。鋼板切厚通過低溫回火處理,可以有效切割參與應(yīng)力(低溫回火工藝;保溫時間安5min/mm)
對于切割后加熱的方法,也采用燃燒槍、電子加熱毯和節(jié)哀熱爐的加熱方式進(jìn)行切割后的加熱。
熱軋卷是用連鑄板坯或初軋板坯作原料,經(jīng)步進(jìn)式加熱爐加熱,高壓水除鱗后進(jìn)入粗軋機(jī),粗軋料經(jīng)切頭、尾、再進(jìn)入精軋機(jī),實(shí)施計(jì)算機(jī)控制軋制,終軋后即經(jīng)過層流冷卻(計(jì)算機(jī)控制冷卻速率)和卷取機(jī)卷取、成為直發(fā)卷鋼板。
直發(fā)卷的頭、尾往往呈舌狀及魚尾狀,厚度、寬度精度較差,邊部常存在浪形、折邊、塔形等缺陷。其卷重較重。(一般制管行業(yè)喜歡使用。)
熱軋產(chǎn)品具有強(qiáng)度高、韌性好、易于加工成型及良好的可焊接性等優(yōu)良性能,因而被廣泛用于 、建筑、機(jī)械、鍋爐、壓力容器等制造行業(yè)。
應(yīng)用范圍:
(1)退火后加工成普通冷軋;
(2)有退火前處理裝置的鍍鋅機(jī)組加工鍍鋅;
(3)基本不需要加工的面板。
卷板屬于鋼材中板材的一種,實(shí)際上是長而窄并成卷供應(yīng)的薄鋼板。
兩者區(qū)別主要有三點(diǎn):
1、外觀上,一般冷硬卷板有點(diǎn)發(fā)微烏。
2、表面質(zhì)量、結(jié)構(gòu)、尺寸精度等冷軋板要比冷硬卷板要好。
3、性能上,由于熱軋卷板經(jīng)過冷軋工序直接得到的冷硬卷板在冷軋時發(fā)生加工硬化,導(dǎo)致屈服強(qiáng)度增加、并殘留了部分內(nèi)應(yīng)力,外在表現(xiàn)為較"硬"故稱冷硬卷板。
而冷軋板卷(退火態(tài)):是冷硬卷板在卷制前經(jīng)過罩式退火得到的,退火后其加工硬化現(xiàn)象、內(nèi)應(yīng)力被(大大減落),即屈服強(qiáng)度降低接近到冷軋前。
故屈服強(qiáng)度:冷硬卷板大于冷軋板卷(退火態(tài)),使得冷軋板卷(退火態(tài))更加利于沖壓成型。
一般冷軋板卷默認(rèn)的交貨狀態(tài)為退火態(tài)。
大部分鋼材都是以卷材的形式出售的。企業(yè)在購進(jìn)卷材以后要經(jīng)過開卷工序才進(jìn)行加工,一般在汽車行業(yè)用的比較多。當(dāng)然也有很多汽車行業(yè)將開卷工序外包,工廠直接使用開卷后的板材
卷板屬于鋼材中鋼板材的一種,實(shí)際上是長而窄并成卷供應(yīng)的薄鋼板。卷和平板差點(diǎn)就是一個裁剪包裝冷硬卷板是熱軋卷板經(jīng)過酸洗、冷軋得到的。可以說是冷軋板卷的一種。冷軋板卷(退火態(tài)):熱軋卷板經(jīng)過酸洗、冷軋、罩式退火、平整、(精整)得到的。兩者區(qū)別主要有三點(diǎn):1、外觀上,一般冷硬卷板有點(diǎn)發(fā)微烏。2、表面質(zhì)量、結(jié)構(gòu)、尺寸精度等冷軋板要比冷硬卷板要好。3、性能上,由于熱軋卷板經(jīng)過冷軋工序直接得到的冷硬卷板在冷軋時發(fā)生加工硬化,導(dǎo)致屈服強(qiáng)度增加、并殘留了部分內(nèi)應(yīng)力,外在表現(xiàn)為較“硬”故稱冷硬卷板。而冷軋板卷(退火態(tài)):是冷硬卷板在卷制前經(jīng)過罩式退火得到的,退火后其加工硬化現(xiàn)象、內(nèi)應(yīng)力被(大大減落),即屈服強(qiáng)度降低接近到冷軋前。故屈服強(qiáng)度:冷硬卷板大于冷軋板卷(退火態(tài)),使得冷軋板卷(退火態(tài))更加利于沖壓成型。一般冷軋板卷默認(rèn)的交貨狀態(tài)為退火態(tài)。大部分鋼材都是以卷材的形式出售的。企業(yè)在購進(jìn)卷材以后要經(jīng)過開卷工序才進(jìn)行加工,一般在汽車行業(yè)用的比較多。當(dāng)然也有很多汽車行業(yè)將開卷工序外包,工廠直接使用開卷后的板材.