嚴(yán)禁潛水員酒后潛水。每個(gè)潛水員必須根據(jù)著裝的位置和程序，穩(wěn)、準(zhǔn)、快的進(jìn)行著裝。潛水 員的下潛時(shí)，潛水班長(zhǎng)對(duì)著裝情況進(jìn)行詳細(xì)檢查，確認(rèn)無(wú)誤方可下達(dá)“下潛”的口令。在過(guò)濾 罐氣壓大于潛水員下潛深度的靜水壓時(shí)，才能下梯。 著裝下梯后，應(yīng)用手拉住梯子，緩慢沒(méi)入水中，經(jīng)水密檢無(wú)漏，才允許松手離梯下潛。 凡水面或水下環(huán)境有危及潛水員時(shí)，禁止下潛入水。潛水工水下作業(yè)時(shí)應(yīng)停止其他池 內(nèi)作業(yè)。 下潛速度限制在每分鐘10米內(nèi)，作業(yè)水深12.5米內(nèi)上升速度不得超過(guò)每分鐘8米。 當(dāng)潛水員在下潛過(guò)程中感到頭痛、惡心、興奮、耳膜痛時(shí)，應(yīng)立即停止下潛，并水面報(bào)告，然 后進(jìn)行通風(fēng)，做吞咽、鼓鼻等動(dòng)作，以適應(yīng)高壓環(huán)境。如癥狀仍未消失，可上升2～3米，繼續(xù) 上述動(dòng)作，直至癥狀消失后才可慢慢下潛。如經(jīng)各種努力仍未排除癥狀則應(yīng)請(qǐng)示出水。 當(dāng)潛水員由于種種原因被絞纏時(shí)，應(yīng)及時(shí)向水面詳細(xì)匯報(bào)、冷靜處理，嚴(yán)禁自行解脫信號(hào)繩， 如潛水員自己無(wú)法解脫可請(qǐng)求援助。 當(dāng)潛水員在水下發(fā)現(xiàn)頭暈出汗，呼吸困難心跳加快以及面窗出現(xiàn)水霧等情況時(shí)，應(yīng)停止工作， 向水面報(bào)告，并要求通風(fēng)和進(jìn)行適當(dāng)?shù)男菹ⅲY狀小消失后，方可繼續(xù)工作。潛水員在水下 不得隨意觸動(dòng)無(wú)關(guān)物件。 潛水的原意是為進(jìn)行水下查勘、打撈、修理和水下工程等作業(yè)而在攜帶或不攜帶專(zhuān)業(yè)工具的情況下進(jìn)入水面以下的活動(dòng)。后潛水逐漸發(fā)展成為一項(xiàng)以在水下活動(dòng)為主要內(nèi)容，從而達(dá)到鍛煉身體、休閑娛樂(lè)的目的的休閑運(yùn)動(dòng)，廣為大眾所喜愛(ài)。進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代后，隨著網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的不斷普及，大眾又賦予了潛水新一層的含義，即在他人不知情的情況下，隱秘的觀看共享信息或留言，而不主動(dòng)表露自己身份、發(fā)布信息和回復(fù)他人信息的單獨(dú)個(gè)體或行為。不過(guò)在地理學(xué)角度，潛水還指埋藏在 個(gè)隔水層之上的地下水。 PADI分開(kāi)放水域潛水員、高級(jí)潛水員、助教、教練等級(jí)別。 級(jí)別教練就可以從事潛水教學(xué)。但是費(fèi)用也是很昂貴的，不但要求你的學(xué)費(fèi)，每次晉級(jí)時(shí)還有潛水經(jīng)驗(yàn)的要求。潛水員，蛙人，工地水鬼是對(duì)水下工作的人員的一種叫法，也是對(duì)水下工作的人員一種認(rèn)同的尊重。但是一旦拿到資歷后，收入也是不菲。在論壇一般是指只看別人灌水，自己不灌水的人。

潛水員公司是一家以海上沉船沉物打撈及海上救助、碼頭與橋梁重大件吊、卸安裝、海上大型設(shè)備與構(gòu)件吊裝、潛水作業(yè)、油田水下設(shè)施檢驗(yàn)、ROV作業(yè)、橋梁隧道及大壩的維修和檢驗(yàn)等項(xiàng)目為主的海洋工程施工企業(yè)。目前注冊(cè)資本為5100萬(wàn)元。目前具有中華人民共和國(guó)沉物打撈單位資質(zhì)海上二級(jí)等級(jí)（中國(guó)潛水打撈行業(yè)協(xié)會(huì)頒發(fā)）；潛水作業(yè)機(jī)構(gòu)三級(jí)（中國(guó)潛水打撈行業(yè)協(xié)會(huì)頒發(fā)）；水下無(wú)損檢測(cè)、水下焊接資格（中國(guó)船級(jí)社頒發(fā)）；公司下設(shè)5個(gè)職能部門(mén)和6個(gè)工程船隊(duì)，目前分別在上海、福建（福州、廈門(mén)）、廣東（廣州、深圳、珠海、汕尾）、海南（海口、三亞）、香港、馬來(lái)西亞各有1個(gè)辦事機(jī)構(gòu)。現(xiàn)有職工150人，其中高級(jí)工程師6人，潛水員25人，起重工8人，團(tuán)隊(duì)成員有著資深行業(yè)背景，其中多名高級(jí)技術(shù)人員分別來(lái)自振華集團(tuán)、上海打撈局、廣州打撈局。公司還曾入選《中國(guó)交通運(yùn)輸改革開(kāi)放30年》，是中國(guó)潛水打撈行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員、理事單位，中國(guó)潛水打撈行業(yè)協(xié)會(huì)潛水員聯(lián)絡(luò)站，中國(guó)航海學(xué)會(huì)救助打撈專(zhuān)業(yè)委員會(huì)會(huì)員單位。 作為一家資深的海洋工程施工單位，極為重視工程質(zhì)量及工程，制定和采取的措施有：2010年公司先后通過(guò)了OHS18000職業(yè)管理體系認(rèn)證以及ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證。公司運(yùn)營(yíng)至今，未發(fā)生任何事故，深得各方業(yè)主信任，擁有良好的業(yè)內(nèi)聲譽(yù)。 公司秉持“誠(chéng)信、、”的經(jīng)營(yíng)理念，以雄厚的施工實(shí)力、扎實(shí)的工作作風(fēng)、豐富的施工經(jīng)驗(yàn)服務(wù)社會(huì)。近兩年來(lái)分別為友聯(lián)船廠（深圳）有限公司、潛水員，蛙人，工地水鬼是對(duì)水下工作的人員的一種叫法，也是對(duì)水下工作的人員一種認(rèn)同的尊重。中廣核臺(tái)山風(fēng)力發(fā)電有限公司、廣東黃埔船廠、福建省馬尾造船股份有限公司、中國(guó)機(jī)械建設(shè)有限公司、江蘇鼎盛重工有限公司、上海振華重工（集團(tuán)）股份有限公司、中海油（深圳）有限公司、中交股份聯(lián)合體港珠澳大橋隧道工程第I區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理部、中交二航局漁平高速公路延生線T標(biāo)項(xiàng)目部、中交二公局港珠澳大橋橋梁工程CS03標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部、中鐵大橋局集團(tuán)第五工程有限公司港珠澳大橋項(xiàng)目部、交通運(yùn)輸部廣州打撈局、上海打撈局等多家國(guó)有企業(yè)服務(wù)。 2014年我司“正力2200”起重工程船參與“港珠澳大橋3000噸橋面”吊裝工程，刷新了我國(guó)海上橋段吊裝紀(jì)錄。參與“夏長(zhǎng)”輪整體打撈工程，刷新了世界散貨沉船整體打撈的噸位記錄。中央電視臺(tái)資訊頻道全程報(bào)道了兩個(gè)新紀(jì)錄。