免＊試部分科目條件。符合上述有關南京一級建造師報名條件，于 2003 年 12 月 31 日前取得建設部頒發的《建筑業企業一級項目經理資質》，并符合下列條件之一的人員，可免＊試《建設工程經濟》和《建設工程項目管理》2 個科目，只參加《建設工程法規及相關知識》和《專業工程管理與實務》2 個科目的考試(報名時選擇的級別為；免二科 受聘擔任工程或工程經濟類高級專業技術職務。具有工程類或工程經濟類大學專科以上學歷并從事建設項目施工管理工作滿20年。 原南京一級建造師相應專業考試(即增項考試)不再單獨列項考試，并入南京一級建造師資格考試。設置級別為增報專業，請報考人員在選擇專業時注意區分。報考人員必須已取得南京一級建造師資格后方可報考，成績當年有效。

是否要考南京一級建造師的小伙伴，每天都會問一個問題，“南京一級建造師市場究竟還有多久飽和？需求量到底如何？”其實從 的新政策就能找到這個問題的答案。 新政出臺以后，明確了企業必須具備多少個一建、二建才能具備承包工程的基本資質等。所以，對于建筑企業而言，一旦沒有資質將會嚴重影響到企業的長足發展。 沒有南京一級建造師資質對企業有什么影響？和施工質量問題，一個建筑企業沒有資質，那么相對的人員配備和工程建筑實力，往往都無法滿足工程建設的要求，所以，在沒有資質的建設企業當中，一方面缺少專業的施工人員，另一方面施工技術不符合標準，那么往往存在問題和建筑質量問題。 不受法律保護，利益得不到保障，如果企業不符合南京一級建造師資質，通過各種方式拿到了施工權，那么建筑施工單位承包工程的時候，一定會與工程發包方簽訂合同，來保障雙方的利益。

主要原因在于南京一級建造師通＊過率太低，比如市政專業通＊過率不足6％。關鍵性的問題在于為什么不提高建造師考試的通＊過率呢？提高建造師考試通＊過率那就可以滿足建筑企業資質的需求，那樣掛靠現象就不會產生了，掛靠問題不就自然而然解決了嗎？ 監管部門針對南京一級建造師掛靠問題也推出了措施，比如四庫一平臺和社保聯網等措，雖然有一定效果，但不能從根本上杜絕建造師考試。可以說監管部門對建造師掛靠問題也倍感頭疼，但感覺也無計可施。 掛靠現象產生建筑質量和問題的確是觸目驚心，那 不是可以忽視的問題。如果提高南京一級建造師通＊過率可以杜絕掛靠現象，但會導致建筑含金量大幅度降低，導致建造師泛濫成災并不能保證建造師隊伍整體素質和專業化水平。