


人行道護(hù)欄的詳細(xì)介紹
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關(guān)于卡車(chē)上的江蘇南京防撞護(hù)欄,一直以來(lái)就飽受爭(zhēng)議。雖然, 在這方面有著強(qiáng)制要求,但是在現(xiàn)實(shí)生活中,并不是所有的大貨車(chē)都按照這一標(biāo)準(zhǔn)安裝了防護(hù)欄,江蘇南京防撞護(hù)欄真的就一無(wú)是處了嗎。在視頻中,國(guó)外某測(cè)試機(jī)構(gòu),用模型模擬了汽車(chē)在特定速度追尾貨車(chē)的情況。
下面我們首先在撞擊過(guò)程中幾個(gè)重要的變量:車(chē)速、撞擊位置、安裝方式。●車(chē)速、撞擊位置非常重要視頻中,測(cè)試時(shí)為什么會(huì)選擇56km/h作為測(cè)試速度呢。因?yàn)樵诂F(xiàn)實(shí)生活中,貨車(chē)在高速上處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài),與轎車(chē)速度差恰恰在20-50km/h之間,所以選用56km/h的運(yùn)動(dòng)速度來(lái)測(cè)試江蘇南京防撞護(hù)欄也在情理之中。江蘇南京橋梁護(hù)欄
一般轎車(chē)追尾貨車(chē)都發(fā)生在超車(chē)或者走神的狀態(tài)下,兩種不同的情況導(dǎo)致撞擊面不同,后的結(jié)果也必定截然不同。在視頻中可以看到,當(dāng)轎車(chē)撞擊面發(fā)生在江蘇南京防撞護(hù)欄側(cè)面時(shí),后果嚴(yán)重。迎面撞上貨車(chē)江蘇南京防撞護(hù)欄,江蘇南京防撞護(hù)欄具有一定的緩沖保護(hù)作用。
并且,在這段測(cè)試視頻中,反映出了一個(gè)重要現(xiàn)象。江蘇南京防撞護(hù)欄作用的大小與安裝方式有著必然的聯(lián)系。●現(xiàn)狀:江蘇南京防撞護(hù)欄作用與影響根據(jù) 規(guī)定卡車(chē)的側(cè)護(hù)欄材料厚度不得低于2毫米,底邊緣距地不得大于55公分。后護(hù)欄材料厚度不得低于3毫米,可以高度的護(hù)欄底邊緣距地不得大于45公分,不可高度的護(hù)欄底邊緣距地不得大于55公分。



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