玻纖土工格柵_凸結點鋼塑土工格柵工廠自營
更新時間:2025-06-28 17:41:14 ip歸屬地:南充,天氣:多云,溫度:24-34 瀏覽次數:45 公司名稱:泰安 中齊建材(南充市分公司)
產品參數 | |
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產品價格 | 391 |
發貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運費說明 | 電議 |
品牌 | 億路通 |
材質 | 玻纖 |
顏色 | 黑 |
用途 | 路基增強 |
規格 | KN |
寬 | 1-6米 |
產地 | 山東 |
型號 | 20-300kn |
范圍 | 玻纖土工格柵_凸結點鋼塑土工格柵供應范圍覆蓋四川省 成都市、綿陽市、攀枝花市、瀘州市、樂山市、宜賓市、廣安市、巴中市、甘孜市、涼山市、阿壩市、資陽市、雅安市、遂寧市、內江市、南充市、自貢市、德陽市、廣元市、眉山市 順慶區、高坪區、嘉陵區、南部縣、營山縣、蓬安縣、儀隴縣、西充縣、閬中市等區域。 |


玻璃纖維土工格柵的特點:
拉強度、低延伸率——玻纖土工格柵是以玻璃纖維為原料,具有很的變形能力,斷裂延伸率小于3。
無長期蠕變——作為增強材料,具備在長期荷載的情況下抵變形的能力即蠕變性是為重要的,玻璃纖維不會發生蠕變,這保證產品能夠長期保持性能。
熱穩定性——玻璃纖維的熔化溫度在1000℃以上,這確保了玻纖土工格柵在攤鋪作業中承受熱的穩定性。
與瀝青混合的相容性——玻纖土工格柵在后處理工藝中涂覆的材料是針對瀝青混合料設計的,每根纖維都被充分涂覆,與瀝青具有很的相容性,從而確保了玻纖土工格柵在瀝青層中不會與瀝青混合料產生隔離,而是牢固的結合在一起。
物理化學穩定性——經過殊后處理劑進行涂覆處理,玻纖土工格柵能夠抵各類物理磨損和化學侵蝕,還能抵御生物侵蝕和氣候變化,保證其性能不受影響。
集料嵌鎖和——由于玻纖土工格柵是網狀結構,瀝青混凝土中的集料可以貫穿其中,這樣形成了機械嵌鎖。這種阻礙了集料的運動,使瀝青混合料在受荷載的情況下能夠達到更好的壓實狀態,更的承重能力,更好的荷載傳遞性能及較小的變形。
中齊建材(南充市分公司)致力于向客戶提供滿足其需求的 鋼塑土工格柵, 以及售后服務和解決方案,為客戶創造長期價值。 以企業“重信用,守合同,保證質量”為核心宗旨目標;并與多家 鋼塑土工格柵品牌商建立了長期穩定的關系;不斷升級、創新;不斷公司的技術平臺實力來滿足日益增長的市場需求,以便更優的帶動公司內部運營效率,為企業提供服務。
玻纖土工格柵的工程應用:
1.瀝青混凝土路面的高溫抗車轍能力。在諸多因素的影響下,容易造成瀝青混合料的高溫穩定性降低,從而出現車轍—這將影響行車的舒適性,嚴重時甚至存在交通隱患。土工格柵在瀝青混凝土路面中的應用,能夠瀝青混凝土路面的支撐能力,從而為交通增加一層保障。此外,在瀝青混合料中加人土工格柵,可以加強瀝青混凝土路面的承載能力,而且土工格柵作為獨立的錨固點,對集料的位移加以限制,使得瀝青混合料與格柵相互作用,對礦料骨架的穩定性具有重要意義。
2.延緩瀝青混凝土路面出現裂縫。土工格柵中的塑料和網i的抗拉強度較大,將這些混合料加人瀝青混凝土結構層中,能夠改善路面材料強度,并其的性能。當鋪設土工格柵后,能夠增大裂縫的擴展角,起到延遲裂縫出現的作用。
3.降低瀝青層的厚度。當瀝青混凝土路面鋪設土工格柵后,改變了路面結構的應力分布,能夠在土工格柵的影響下,降低瀝青混凝土混合料的拉應力,從而加強了瀝青路面的抗疲勞性能,并延緩瀝青混凝土路面的裂縫情況出現。在瀝青混凝土路面施工中采用土工格柵,能夠降低瀝青厚度可達5cm至10cm,對減少瀝青混合料的用量具有重要作用。
產品介紹:玻纖土工格柵時選用優質增強型無堿玻纖紗,利用國外先進經編織機織成基材,采用經編定向結構,充分利用織物中紗線強力,改善其力學性能,使其具有良好的抗拉強度,抗撕裂強度和耐蠕變性能,并經過優質改性瀝青涂覆處理而成的平面網絡狀材料,其因循相似相容原理,重點突出其與瀝青混合料的復合性能,并充分保護玻纖基材,大大提高了基材的耐磨性及抗剪切能力,從而得以用于路面增強,
產品特點:產品有強度高、伸長率低、耐高溫、模量高、重量輕、韌性好、耐腐蝕、壽命長等特點,可廣泛應用于舊的水泥路面、機場跑道的維修、堤壩、河岸、邊坡防護、道橋路面增強處理等工程領域,可給路面增強、補強,,防止路面車轍疲勞裂紋,熱冷伸縮裂紋和下面的反射裂紋,并能將路面承載應力分散,延長路面使用壽命,高抗拉強度低延伸率,無長期蠕變,物理化學穩定性好,熱穩定性好,抗疲勞開裂,耐高溫車轍,抗低溫縮裂,延緩減少反射裂縫抵抗裂縫車轍等公路病害產生,結束了瀝青路面難以增強的難題.
玻纖格柵施工方法:
常用的玻纖土工格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種,帶自粘膠的可直接在已平整的基層鋪設,不帶自粘膠的,通常采用釘子固定法。
不自粘式玻纖格柵施工方法
釘子固定法所需材料為:
i. 40×40×0.3毫米的固定鐵皮,要求平整不翹角
ii. 2英寸鋼釘(優質水泥釘)
1、 釘子固定法鋪設玻纖土工格柵時,先將一端用固定鐵皮和釘子固定在已灑布粘層瀝青的下層結構上,釘子可用錘擊或射釘槍射入,再將格柵縱向拉緊并分段固定,每段長度為2-5米,對于水泥混凝土路面,可按收縮縫間距分段。鋼釘位置設于接縫處,要求格柵拉緊時,其縱橫向均處于挺直張緊狀態。
2、 格柵搭接距離為:縱向接頭搭接距離不小于20厘米,橫向搭接距離不小于15厘米,縱向搭接應根據瀝青攤鋪方向,將前一幅處于后一幅之上。
3、 不能將釘子釘于玻纖格柵上,也不能用錘子直接敲擊玻纖格柵,固定好后,如發現釘子斷裂或鐵皮松動,則需重新固定。
4、玻纖格柵鋪設固定完畢后,須用膠輥壓路機適度碾壓穩定。使格柵與原路表面粘牢固,嚴格控制運送混合料的車輛出入,在格柵層上禁止車輛急轉向、急剎車和傾瀉混合料腳料,以防止對玻纖格柵的施工損傷。
自粘式玻纖格柵的施工方法
1、 準備工作:
完成所有的填縫,補坑,基礎加固和找平層的鋪設。
2、 路表狀況
路面必須:清潔無塵、干燥、溫度在5攝氏度-60攝氏度之間。
3、 產品準備
自粘式玻纖土工格柵在工地不得保存在干燥的環境中以保持粘性。
4、 注意事項
(1) 接觸自粘式玻纖格柵時,工人必須戴手套。
(2)當自粘式玻纖格柵鋪過路標障礙物時,須用刀切斷妨礙此位置的土工格柵。
(3)鋪設自粘式玻纖格柵時不允許出褶,因此在鋪設過程中,必須有足夠的拉力。
(4)端重疊部分搭接75-150毫米,確保重疊部分順著鋪設方向。
(5)兩側重疊部分搭接25-50毫米。
(6)鋪設并碾壓后,只允許施工車輛或緊急車輛在其上行走,但應保證不因車輛的轉彎或剎車對土工格柵造成破壞。
(7)已鋪設的土工格柵的路面,必須當日完成鋪設瀝青混合料的工作,面層瀝青小厚度應大于40毫米。
5、鋪設方法
(1)機械鋪設
將整卷土工格柵裝在拖拉機前的放卷架上,注意其粘性面向下。
使拖拉機向前走,保證土工格柵平直地粘在路面上。s
用膠輪的輕型壓路機碾壓1-2遍。
攤鋪瀝青混合料路面。
(2)人工鋪設
將整卷土工格柵放在卡車后或手推車的放卷架上,注意其粘性面向下。
確保放卷軸已鎖定,布卷不致自由松動。
當卡車(或手推車)慢慢向前走時,應踩住格柵一端。如格柵有松弛時,即時調整以防皺折。
用膠輪的輕型壓路機碾壓1-2遍,格柵背膠即可攤鋪瀝青路面。