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盆式橡膠支座網架鋼支座隨到隨提

更新時間:2025-06-02 04:44:31 ip歸屬地:南充,天氣:多云轉陰,溫度:19-27 瀏覽次數:73    公司名稱: 瑞誠工程橡膠(南充市分公司)

以下是:盆式橡膠支座網架鋼支座隨到隨提的產品參數
產品參數
產品價格896/個
發貨期限7-15天
供貨總量7968
運費說明包郵
小起訂2
質量等級優質
是否廠家是廠家
產品材質Q345B
產品品牌瑞誠
產品規格0.8MN
發貨城市河北衡水
產品產地河北衡水
加工定制定制
產品型號GPZ盆式橡膠支座
可售賣地全國
產品重量38Kg
產品顏色灰色或紅色
質保時間50年
外形尺寸265*225*95
適用領域高架橋、高速公路、立交橋、人行天橋、網架工程等
是否進口
質量認證ISO9001
產品功率50KN
工作溫度常溫-25℃~+60℃、耐寒-40℃~+60℃
產品名稱盆式橡膠支座
產品類型GD固定型、SX雙向活動型、DX單向活動型
豎向承載力0.8MN-60MN
固定盆式支座性能僅具有豎向轉動性能
單向活動盆式支座性能具有豎向轉動和單一方向滑移性能
雙向活動盆式支座性能具有豎向轉動和縱向與橫向滑移性能
盆式支座優點能滿足大的支承反力,大的水平位移,大的轉角要求。
盆式支座用途地震發生時可提高橋梁工程的抗震能力
功能隔震抗震減輕地震對橋梁工程的破壞
風格剛性抗震柔性減震結構(具有剛性抗震和柔性減震結構)
縱向位移± 50mm、±100mm、±150mm、±200mm等
橫向位移±40mm、±3mm
支座轉動角度0.02rad
摩擦系數常溫是0.03;耐寒是0.06
支座水平力為支座設計承載力的20%
支座執行標準JT/T391-2009(公路橋梁盆式支座)
支座材質Q345B、Q235B
適合場所高架橋、高速公路、立交橋、人行天橋、網架工程、機場高鐵、高層建筑、鋼構橋梁、鐵路
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盆式橡膠支座網架鋼支座隨到隨提,瑞誠工程橡膠(南充市分公司)專業從事盆式橡膠支座網架鋼支座隨到隨提,聯系人:劉經理,電話:【18762195566】、【18762195566】,發貨地:河北省衡水市濱湖新區彭杜鄉王許莊,以下是盆式橡膠支座網架鋼支座隨到隨提的詳細頁面。 四川省,南充市 南充市,別稱果城、綢都、果州,四川省轄地級市,位于四川省東北部、嘉陵江中游,地貌類型以丘陵為主,地勢從北向南傾斜,屬中亞熱帶濕潤季風氣候,幅員面積1.25萬平方千米。截至2022年10月,全市轄3個區、5個縣、代管1個縣級市。截至2022年底,全市常住人口554.9萬。

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瑞誠工程橡膠(南充市分公司)長期經營(四川南充) 本地 減震球型鋼支座。 公司堅持“顧客至上、以信為本”的經營理念,以高質量的產品、更優質的服務,廣交更多的四海新朋,愿我們攜手共進、共創事業的輝煌!公司將一如既往地貫徹“務實、進取、發展、創新”宗旨,以更好的產品,更誠摯的服務,滿足廣大客戶的需求,我們的承諾是讓您放心,讓您滿意。



盆式橡膠支座的外觀質量主要是指各部件加工的外觀尺寸及其公差配合,都必須滿足有關圖紙及技術條件的要求。主要應注意以下幾點: ①不銹鋼板表面粗糙度及平面度 ②下支座鋼盆內徑與中間鋼襯板凸緣外徑的公差配合 ③鋼緊圈與鋼盆內徑的公差配合; ④聚四乙烯板的尺寸公差及其與中間鋼襯板的公差配合; ⑤承壓橡膠板的尺寸公差及其與下支座鋼盆的公差配合。 對上述部件,生產廠家都必須有質檢部門進行檢驗,并有合格標記此外在支座組裝時還必須用丙酮或酒精將支座相對滑動面(不銹鋼表面與聚四乙烯表面)仔細擦凈,不得夾有灰塵和雜質。承壓橡膠板應用木輕輕鼓入下支座鋼盆中,并必須使橡膠板與下支座鋼盆盆底密貼,不得在鋼盆內夾有空氣間層。整體支座的性能測試因受試驗設備能力限制,可經廠方和用戶協商,選擇有代表性的小型支座進行試驗。試驗項目包括支座中心受壓時的豎向壓縮變形和盆環徑向變形測定及支座摩擦系數的測定。盆式橡膠支座的豎向壓縮變形不大于支座總高的2%,盆環的徑向変形不得大于盆環內徑的0.5%,支座的摩擦系數不得大于0.05。




GPZ(KZ)盆式橡膠支座性能 1、抗震盆式橡膠支座按豎向設計承載力:可分31級,即0.8、1、1.25、1.5 、2、2.5、3、3.5、4、5、6、7、8、9、10、12.5、15、17.5、20、22.5、25、27.5、30、32.5、35、37.5、40、45、50、55、60MN。支座設計承載力允許超載10%。 2、支座水平承載力:固定橡膠支座各方向和單向活動支座非滑移方向的水平承載力可承受支座設計承載力的20%。 3、支座摩擦系數:單向活動抗震支座,在硅脂潤滑下,常溫型支座(- 25℃ ~+60℃ )設計摩擦系數小取值μ=0.03,耐寒型支座(- 40℃ ~+60℃ )設計摩擦系數小取值μ=0.06。 4、轉角 :KZ盆式橡膠支座轉動角度為0.02rad。 5、位移:單向活動抗震橡膠支座位移量,橫橋向為± 3mm。




衡水瑞誠工程橡膠有限公司生產的盆式橡膠支座有鐵路橋梁盆式橡膠支座、公路橋梁盆式橡膠支座和盆式橡膠支座衍生品。每一類根據位移形式可分為單向活動(DX)、雙向活動(SX)和固定(GD)三種。公路橋梁盆式橡膠支座結構特點: 盆式橡膠支座且具有結構緊湊,重量輕,構造簡單,建筑高度低,節省鋼材,降低造價加工制造方便等優點,是適宜于大跨度橋梁使用的理想的產品。盆式橡膠支座還具有承載能力大,結構合理,變形小,轉動靈活,水平位移量大,并有良好的緩沖性能。能滿足大型橋梁建造的需要。 盆式橡膠支座的結構原理:是利用橡膠的彈性,安置于密封鋼盆中的橡膠塊,在三向受力的情況下,而產生的反力,承受橋梁的垂直荷載,同時滿足梁端的轉動,通過焊接在上座板上的不銹鋼板與聚四氟乙烯板的自由滑移,完成橋梁上部構造的水平位移。




盆式橡膠支座有著承載力高、構造簡單、安裝方便以及活動支座位移量較大的特點,非常適用于非剛性連接連體結構形式。盆式橡膠支座可以使結構設計鉸支座和滑動鉸支座的設計假定得以完美實現,即減小設計師關于節點設計的難度,同時減小了現場制作支座節點的尺寸,起到了美觀的效果。 1上部結構是空間結構時,盆式橡膠支座應能同時適應橋梁順橋向x方向和橫橋向y方向的變形;2支座必須能可靠的傳遞垂直和水平反力;3支座應使由于梁體變形所產生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉角應盡可能不受約束;4鐵路橋梁通常必須在每聯梁體上設置一個固定支座;5當橋梁位于坡道上,固定支座一般應設在下坡方向的橋臺上;6當橋梁位于平坡上,固定支座宜設在主要行車方向的前端橋臺上;7固定支座宜設置在具有較大支座反力的地方;8在同一橋墩上的幾個支座應具有相近的轉動剛度;9連續梁可能發生支座沉陷時,應考慮制作高度調整的可能性。
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