石油管怎么進行控制呢?下面我們簡單的了解一下：

  閥門是用于開啟、關上或許管制管道內介質流動的機械裝置。閥門的品種繁多，分類方式也有多種。若按用途區別，可分為截斷閥、止回閥、分派閥等;若按壓力區別可分為真空閥(工作壓力小于準則大氣壓)、低壓閥(PN≤1.6MPa)、中壓閥(PN=2.5—6.4MPa)和高壓閥(PN=10—80MPa)。若按驅動方式可分為手動閥、動力驅動閥和自動閥，尚有按溫度或許原料等等差異的分類方式。閘閥是閥底座和閥板平等，閥板經過手輪隨閥桿垂直上下活動，以此割斷或疏通管道，同時可調整管道的疏通比例。由于閘板的特性，通常使用時，閘閥多為全開或全閉調整，較少用于流量調整，但閘閥擁有密封功能好和維修簡便的優勢。停止閥的閥芯垂直落于底座上，閥座與管路中心線平行，流體在閥體內呈“S”形態流動，流體阻力較大，停止閥通常用于流量調整，且擁有制造和維修簡便的有點，但關上時簡易滲漏，密封性不如閘閥。

  在長間隔運送管道的鋪設中，沿線須安裝閥門，且間距不該超出32km，若管線路過煙火罕見地區則不妨適當放寬。埋地輸油管道沿線在穿跨越大型河道、湖泊、水庫和城鎮等人口密集地區的管道兩頭或根據地形條件以為需求，均須配置閥門。截斷閥的配置位置應不受地質災害及洪水影響，且要滿足交通簡易、檢驗簡便的需求，并應設保護設施。

  以上就是石油專用管的控制方法，希望對你有所幫助。

   易出現石油管在施工過程中的屈曲破壞。采用大型通用有限元分析軟件 ABA QUS建立了鋼頂管的簡化受力模型，首先進行石油裂化管的特征值屈曲分析，得到石油裂化管的一階屈曲模態。將一階模態以初始缺陷的方式引入到石油裂化管模型，進行彈塑性屈曲分析，得到鋼頂管的極限承載力。探究中繼間間距、石油裂化管壁厚和圍壓等因素對鋼頂管穩定性的影響，結果表明：純圍壓作用下石油裂化管出現局部屈曲特征，純軸壓作用下石油裂化管呈現整體屈曲失穩；石油裂化管的極限屈曲軸力隨著中繼間間距的增加而減小，隨著石油裂化管壁厚的增加而增加，隨著管道所受圍壓的增加而減小；采用有限元分析方法研究鋼頂管穩定性能取得較好的結果。

江海龍鋼鐵 有限公司現有員工一百多人，擁有整合各種運輸車輛三百余臺、倉庫、分撥場地四千多平方米，年生產【四川南充石油套管】四萬余噸。