強迫風冷時，干式變壓器變壓器輸出容量可提高50％。 適用于斷續過負荷運行，或應急事故過負荷運行；由于過負荷時負載損耗和阻抗電壓增幅較大，處于非經濟運行狀態，故不應使其處于長時間連續過負荷運行。技術參數編輯 播報1、使用頻率：50 / 60HZ ；2、空載電流：＜ 4 ％ ；3、耐壓強度：20000V / min無擊穿；測試儀器：YZ1802 耐壓試 驗儀（20mA) ；4、絕緣等級：F級（特殊等級可定制）；5、絕緣電阻：≥2M歐姆測試儀器：ZC25B 一4 型兆歐表＜1000 V）；6、連接方式：Y/Y 、△/Y0 、Yo/△，自耦式（可選）。 7、線圈允許溫升：I00K；8、散熱方式：自然風冷或溫控自動散熱；9、噪音系數：≤30dB。工作環境編輯 播報1.0 - 40( ℃ )，相對濕度＜70％；2.海拔高度：不超過2500 米；3.避免遭受雨水、濕氣、高溫、高熱或直接日照。其散熱通風孔與周邊物體應有不小于40cm 的距離；4.防止工作在腐蝕性液體、或氣體、塵埃、導電纖維或金屬細屑較多的場所；5.防止工作在振動或電磁干擾場所；6.避免長期倒置存放和運輸，不能受強烈的撞擊。

干式變壓器原邊、次邊保護及處理：（1）當車內的25KV高電壓電路對地短路，包括干式變壓器室高壓繞組的擊穿，導電桿對地短路等都會使原邊過流繼電器101KC線圈動作，使主斷路器跳閘，對干式變壓器等高壓設備進行斷電保護。升弓、合閘后，當高壓電流互感器7TA感應電流超過320A時，電流經7TA的101.102線導通原邊過流繼電器101KC線圈電路，101KC的輔助聯鎖閉合經1780號線輸入到LCU，一路控制541線得電迅速斷開主斷路器，而另一路使706線得電顯示“原邊過流”燈亮。（2）“原邊過流”燈亮，主斷路器跳閘的原因及處理：1）原因分析：①干式變壓器原邊有過流現象。②原邊過流繼電器101KC誤動作。③主整流器的整流管或晶閘擊穿。

不容否認的是用戶對過載能力的需求，用戶對這類產品的接受與認同程度，都將影響其發展前景。在新的世紀中，隨著對防火性、變壓器運行壽命終結后廢棄物質的降解處理等環保要求的提高，以及未來具體的環保政策的走向等，H 級干式變壓器將以其在環保方面的優勢，在未來的市場競爭中形成較強的競爭能力，因此它一方面受到制造廠家的青睞，另一方面也給用戶一個更多的選擇，相信在不久的將來，它會越來越受廣大用戶的歡迎，甚至會占據傳統干變的一部分市場。此種技術的變壓器是中國未來發展的趨勢，今后將會有非常廣闊的發展前景。

(4)大容量：配電干式變壓器容量通常在2500KVA以下。隨著城市用電負荷不斷增加，城網區域性變電所越來越深入城市中心區、居民小區、大中型廠礦等負荷中心，35KV大容量的區域供電干式電力變壓器將獲得廣泛應用。順特已經生產了近十臺35KV 16000/24000KVA超大容量的干變。(5)多功能組合及智能化：從單一只具變電功能的變壓器，向帶有強迫風冷、保護外殼、功率計量、計算機接口、封閉母線、各種低壓側向出線等多功能組合式變壓器發展；引入TTU智能化接口，具有數據處理、狀態控制、狀態顯示等功能，從而使變壓器成為一種多功能智能化、隨時處于運行狀態的電氣設備。