南昌汽車尾板為五缸全自動平衡系統產品，液壓系統具有相對位置的智能存儲記憶功能，操作更平衡。2.尾板液壓泵、油缸、密封件、管路、電氣系統等主件為國外進口，品質保證，性能卓越。3.車內外均有一套電控裝置，便于操作。4.特種尾板液壓系統設有液壓防爆閥，可有效避免意外損失。5.均經過嚴格的酸洗、磷化、烤漆等表面處理、尾板防銹 好、耐腐蝕、外表美觀。6.多種規格供您選擇客戶亦可根據實際需求訂做不同尺寸的尾板。

南昌汽車尾板是一種安置在車輛尾部或側面的一種車載液壓起重裝卸裝備，貨車升降尾板工作原理因此車輛的本身蓄電池作為能源的機、電、液一體的環保節能主動化機器產物。在貨品裝卸過程當中鞏固、平安、快速、省力、，且不受園地、裝備及人力約束，僅配套手動叉車裝配，即可一人實現貨品的隨時裝卸。特種尾板：A、用于進步車輛的應用服從，兩層以上多層運輸。起重高度相對高，貨車升降尾板工作原理能夠隨便調解裝卸高度，好比用于高級轎車運輸、珍貴畜類運輸、摩托車、機場配餐車、營救車等。B、分外行業需求在布局和體系內增長分外的防護、平安錯失和機構，好比應用在兇險品、化工氣瓶類運輸、小型皮卡等車型上。C、為了分外目標需求在車輛側面裝卸貨品應用。尾板的大幅度進步運輸裝卸服從、節減人力老本等特色，使得在短短十五年時間，貨車升降尾板工作原理尾板就從珠三角駛向京津唐、長三角和其余沿海區域，并快向中西部區域伸張。在現有的尾板品種中，懸臂式尾板非常為多見，而折疊尾板、垂直起落尾板等應用較少，其針對的是對空間有分外請求的裝卸。非常多卡友不想加裝這套裝備的緣故即是畏懼審車的時分交警以改型的名義請求撤除或罰款，貨車升降尾板工作原理當前我國能供應尾板加裝宣布的貨車廠商或是非常未幾，同時若是沒有宣布的車型加裝尾板以后，在年審的時分需求將尾板拆下，多有未便。

南昌汽車尾板是一種懸臂式裝卸裝置，它安裝于貨車和各種密閉車輛尾部，是重約300至600公斤的升降平臺，是以車載蓄電池為動力的液壓起重裝卸設備。它具備機動叉車的裝貨卸貨的全部功能，叉車上有的馬達、閥組、高壓泵、油缸、舉升裝置、控制開關等尾板上全部都有。裝上尾板即可大幅度提高運輸及裝卸效率，力邦德尾板是現代化物流運輸的必備設備之一。它具備機動叉車的裝貨卸貨的全部功能，叉車上有的馬達、閥組、高壓泵、油缸、舉升裝置、控制開關等尾板上全部都有。裝上尾板即可大幅度提高運輸及裝卸效率，尾板是現代化物流運輸的設備之一。大大提高裝卸效率將一輛8噸車裝滿貨物，如果用人力搬運，則需要5－8小 時，如果采用力邦德尾板則只需半小時，并且人員要節省80％節省下來的人員工資半年即可購買一臺尾板。尾板有如下特點：1．液壓缸均采用鍍鎳活塞及防塵膠套。2．液壓站內置流量控制閥，可調校升降及翻轉速度。3．內置三道保護開關，當汽車電路短路、電瓶電壓偏低或電流偏大、尾板超載等情況出現 時可有效避免造成電路或馬達的燒毀。4．液壓缸內可根據客戶的要求內置防爆閥，可防止油管爆裂時造成的尾板及貨物損毀。5．全部配置防撞桿分隔尾板與車廂尾門，避免車廂尾門長期碰撞導致損毀。6．力邦德尾板全部油缸均采用加厚油缸，油缸結實耐用，故尾板底部均無須安裝懸掛式保險杠以保護油缸。7．電路中配置有保護系統，當尾板升至與車廂平齊時，電路自動切斷。

南昌汽車尾板汽車升降尾板是安裝在貨車尾部，用來裝卸貨物的一種液壓設備。在歐美發達已盛行了三、四十年。安裝了尾板的汽車裝卸可不受場地、設備、人力限制，甚至只有司機一個人便可完成標準裝卸。汽車升降尾板現已廣泛應用于紙品、印刷、五金、化工、電子、電器、金融、郵政、物流、運輸等眾多領域，可大幅度提高運輸及裝卸效率節省成本，是現代化物流運輸的必備設備之一，深受廣大用戶好評汽車尾板結構由尾板、舉升臂、舉升缸、關門缸、增壓缸、液壓系統、電控箱和機架等組成。其液壓系統由電機、液壓泵、液壓控制閥和油箱等組成。汽車液壓升降尾板由汽車自用蓄電瓶提供能源由直流電機驅動液壓泵。車在行駛時汽車尾板作為車廂的后擋板。裝貨物時先由關門缸將尾板載物面H調整成與車廂底平面平齊然后由舉升缸將尾板落到地面。設計時使ABCD形成平行四邊形尾板落地時H平面仍然與車廂底面平行顯然不利于裝貨。因此尾板落地后液壓系統必須保證汽車尾板的V面與地面接觸使H面形成斜面利于將貨物推到尾板上。在舉升時H面要求自動轉為水平便于平穩地將貨物到與車廂底面平齊。然后將貨物推入車廂后由關門缸將尾板H面運動到垂直位置。卸貨動作與此相反。

南昌汽車尾板廂貨起重尾板的選擇通過對液壓升降尾板裝置的結構與工作原理進行分析，選取合適的尾板類型，選定液壓尾板裝置參數。其次是對液壓尾板機構及其液壓缸進行受力分析，從而對舉升缸跟關門缸設計，終確定本設計的液壓控制方式，利用四連桿機構實現貨物的裝卸。廂貨起重尾板液壓系統設計首先是對平衡回路的設計，因為舉升缸的工作性質類似于起重機械。所以要求關門缸在開門時運動平穩，停止位置易于控制；二是互鎖，舉升缸運動期間，即使電器控制系統出現故障，廂貨起重尾板也不能傾斜，防止重物滑下發生危險。三是廂貨起重尾板水平位置的智能記憶功能，記憶功能可以使操作過程變得簡化

南昌汽車尾板懸臂式尾板為目前市場上常見的尾板，其工作方式是，在汽車大梁上找一個固定支點，以此支點為依托，向汽車后尾方向懸臂式伸出兩支油缸，利用四桿平行機構原理推動大板平臺舉升貨物，再設置另外兩支油缸，在四桿平行機構的框架里，實現平臺的翻轉。這樣使汽車尾板通過一載貨平臺實現上升、下降、向上向下翻轉四個動作；從而滿足了貨物的裝卸所需要的全部功能。舉升重量： 300KG/500KG/1000KG/1500KG/2000KG/2500KG下降速度 : 0.07米/秒上升速度 : 0.07米/秒傾斜角度 : 從豎直方向往下可調校至118度.電 壓 : 12V/24V/48V/72V/220V/380V電 源： 汽車電池容量不能少于160AH(安 時)系統壓力： 10Mpa/12Mpa/16Mpa/18Mpa/22Mpa馬達功率： 800W/1200W/1500W/2200W/2500W/3000W