產品參數 | |
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產品價格 | 1888/臺 |
發貨期限 | 1 |
供貨總量 | 188 |
運費說明 | 乙方承擔運費 |
最小起訂 | 1 |
質量等級 | A |
是否廠家 | 是 |
產品材質 | 鋼材 |
產品品牌 | 康明斯 |
產品規格 | 380v,50hz |
發貨城市 | 當地公司 |
產品產地 | 美國 |
加工定制 | 可 |
產品型號 | KTA50 |
可售賣地 | 廣東,廣西,附件 |
產品重量 | 8200kg |
產品顏色 | 藍色 |
質保時間 | 一年 |
外形尺寸 | 4800*3600*2500 |
適用領域 | 工地,工廠,寫字樓,戶外展會 |
是否進口 | 進口 |
質量認證 | iso9001 |
產品功率 | 100kw-2000kw |
工作溫度 | 正常 |
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發電機出租轉子及其恒定磁場被柴油機帶動快速旋轉時在轉子與定子之間小而均勻的間隙中形成一個旋轉的磁場稱為轉子磁場或主磁場。平常工作時發電機的定子線圈即電樞都接有負載定子線圈被磁場磁力線切割后產生的感應電動勢通過負載形成感應電流此電流流過定子線圈也會在間隙中產生一個磁場稱為定子磁場或電樞磁場。這樣在轉子、定子之間小而均勻的間隙中出現了轉子磁場和定子磁場這兩個磁場相互作用構成一個合成磁場。發電機就是由合成磁場的磁力線切割定子線圈而發電的。由于定子磁場是由轉子磁場引起的且它們之間總是保持著一先一后并且同速的同步關系所以稱這種發電機為同步發電機。同步發電機在機械結構和電器性能上都具有許多優點。2 同步發電機的調控同步發電機在其額定負載范圍內允許帶各種用電負荷。這些負荷的輸入特性會直接影響發電機的輸出電壓;當負載為純電阻性時因為同步發電機的定子端電壓——電樞端電壓與負載電流是同相的所以使得轉子磁場的前一半被定子磁場削弱而后一半又被定子磁場加強一周內合成磁場平均值不變發電機輸出電壓不變。負載呈現為純電感性時則因負載電流滯后電樞端電壓90°而使得定子磁場削弱了轉子磁場合成磁場降低造成發電機輸出電壓下降。若負載是純電容性的負載電流就會超前電樞端電壓90°從而使定子磁場加強了轉子磁場合成磁場增大發電機輸出電壓上升。可見;合成磁場是使發電機性能變化的一個重要因素。而合成磁場中起主要作用的是轉子磁場即主磁場因此調控轉子磁場就可以調節同步發電機的輸出電壓改善其帶負載能力從而達到在額定負荷范圍內穩住發電機輸出電壓的目的。
南昌青山湖租賃發電機組多少錢 1.發電機出租使用低品質的燃油可致柴油發動機的控制桿粘固,及發動機超速旋轉,造成機組損壞,低品質燃油還會將柴油發動機的維護周期縮短,增加維護成本,減少機組的使用壽命。所以較好使用操作手冊中所使用的燃油。 2.添加燃油時禁止吸煙,燃油不可加得過滿,添加完油箱蓋要封好。 3.常用機組或當燃油含水量相對較大時,建議機組加裝油水分離器,以確保進入機體的燃油沒有水或其他雜質。因為燃油中的水會導致燃油系統中的金屬部件銹蝕,還容易使油箱中生長真菌和微生物,從而阻塞濾清劑。 柴油發電機組的存放應確保不被物品砸到,以免發生損壞。除此以外,還建議用戶較好將機組放在機房內,并杜絕易燃易爆物品放在柴油發電機組的周圍,有必要預備一些消防措施,如放置ABC級滅火器等 南昌青山湖租賃發電機組多少錢
二、發電機出租備用電源(應急電源)。主要用途是某些用電單位(醫院、學校、小區等)雖然已經有比較穩妥的可靠地市電供應,但為了防止意外情況,如出現電路故障或臨時停電之類,在這情況下,作為備用電源的柴油發電機組會在一分鐘左右就能提供供電。可見,備用電源也是主用電源的一種,只不過是在緊急情況下作為一種救濟手段使用。三、自備電源。在某些地方沒有市電供應,像遠離大陸的海島,偏遠的牧區,荒漠高原的軍營、工作站等。就需要配置自備電源,所謂自備電源就是自發自用的電源,在發電功率不太大的情況下,柴油發電機組往往成為自備電源選擇。四、移動電源。移動電源就是沒有固定的使用地點,而被到處使用的發電設施。具有輕便靈活易操作的特點。移動電源分為掛車式和汽車自載式。發動機組調速器是用于減小非周期性速度波動的自動調節裝置。可以使發動機轉速穩定在某一固定值,而柴油發電機組一般轉速為1500轉。其作用是柴油發電機組穩定發出50HZ三相電的基礎。目前柴油發電機組運用到的主流調速器主要有:電子調速器、機械調速器、液壓調速器。電子調速器的工作原理是用電磁裝置將發動機穩定控制在設定轉速下運行。電子調速器性能可靠、功能齊全,安裝維護方便,調速性能優越,應用于發動機調整系統、發電機組監控系統之中。而機械調速則是利用發動機在不同轉速下離心力不同來控制發動機的油門,從而達到控制發動機轉速的目的。機械調速器具有響應及時、反應靈敏、操作方便的優點。液壓調速一般在柴油發電機組中很少用到。壓縮比是發電機組柴油機中非常重要的一項參數,所謂壓縮比即氣體經氣缸壓縮前與壓縮后的容積之比,壓縮比越大,氣缸內壓強越大,發動機的動力越足。但是這個數值不可能無限增大,受到燃料性質的制約,例如汽油機的壓縮比通常為8-11,而柴油機的壓縮比一般為16-22。
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