目前國內主導城304不銹鋼管庫存消化速度在放緩，而產(chǎn)量仍未有明顯的降落的跡象，且端午節(jié)前國度統(tǒng)計局發(fā)布的5月份多項經(jīng)濟數(shù)據(jù)均不理想，國內鋼市供需矛盾沒有處理并有繼續(xù)惡化的跡象，可謂毫無利好要素可言，短期內將繼續(xù)堅持弱勢。在央行繼續(xù)擔憂通脹壓力而恰當從緊的貨幣政策、國度對經(jīng)濟開展降速的容忍度增加、國際機構屢次下調我國經(jīng)濟增長目的等，均在外圍打擊我國經(jīng)濟面的復蘇等等，國內外、宏觀、經(jīng)濟等層面多以利空占領主導，在影響市場持續(xù)看空期貨鋼材市場走勢的同時，進一步削弱現(xiàn)貨鋼材市場的根底。不難看出將來一段時間內，我國的鋼材價錢走勢或將繼續(xù)下滑，本周國內鋼市整體表現(xiàn)強勢，各地主要市場紛繁大幅拉高售價，對本公開游需求有一定刺激作用，商家反應價錢拉漲過程中出貨速度較上周相比明顯加快;由于資源消化較快，取消了批量優(yōu)惠政策，彰顯鋼廠預期轉好。304不銹鋼管緊缺現(xiàn)象對短期行情也將有一定支撐;但思索大漲之后采購有放緩跡象，且現(xiàn)市價倒掛幅度照舊偏大，估計下周鋼廠政策穩(wěn)或小漲。由于中國鐵礦石將持續(xù)供大于求，鐵礦石進口資質管制放松將加強市場活潑度，有利于減輕貿易商海外尋礦的本錢壓力，促進礦石來源多元化，加強我國在礦石定價中的話語權。但同時資質的放開，也將完整進入市場化運作，相關部門應增強監(jiān)管力度，防止紊亂的呈現(xiàn)。從當前的狀況來看，本周外礦漲勢并未完整釋放，下周繼續(xù)上漲的可能性大，屆時普氏有望站穩(wěn)120美圓一線，這將有利于刺激港口成交量，不過思索到鋼價漲速放緩，且鋼廠資金慌張場面仍存，鋼廠集中大批量拿貨的場面很難呈現(xiàn)，故此估計下周304不銹鋼管庫存小幅降落的可能性大。

304不銹鋼管出貨壓力不大，不過出貨狀況也不理想，而且瑞豐、行進兩大主導鋼廠本周開端正式對外報價，其中瑞豐在上調20至2770元/噸，僅僅堅硬兩天，價錢再次回落至2750元/噸；行進也維持檢修之前報價，但廠商走貨量平平淡淡；天津地域帶鋼雖恢復消費時間不長，但如今多數(shù)鋼廠反映“坯料難求”，帶鋼資源有限，但市場并未見“惜貨”現(xiàn)象，總之目前資源階段性停留在了供需兩弱的場面。短期維穩(wěn)心態(tài)較濃，但關于原料價錢大幅下跌的狀態(tài)，對后期市場也表示出了擔憂。
 企業(yè)銷售量降落，下游訂單減，企業(yè)看跌心理加重，采購意愿降低，北方地域下游用鋼需求將逐步減少，局部地域鋼鐵行業(yè)將迎來傳統(tǒng)用鋼需求旺季。且受下游訂單減少、304不銹鋼管需求繼續(xù)放緩、鋼鐵行業(yè)資金不時收縮、鋼貿企業(yè)看跌心理加重影響，總體判別10月鋼鐵流通市場需求景氣偏弱。目前國內需求弱勢仍是不斷鋼價企穩(wěn)反彈或不能持續(xù)反彈的主要緣由，而如今不論從宏觀方面、還是下游行業(yè)方面，均難有找到需求能有明顯好轉的支撐；不過國慶過后，304不銹鋼管市場應該能有一波短暫的行情好轉，不過能否持續(xù)則只能看真實的需求能否能釋放了；因而價錢主流仍是弱調的可能性比擬大。
近期資源到貨正常，市場資源根本齊全，這使得市場價錢或將繼續(xù)弱勢盤整。綜合來看，故筆者估計近期泰安建筑鋼材或將弱勢盤整，望商家慎重操作。上游原資料繼續(xù)下行，價錢支撐力度繼續(xù)削弱，加之市場成交未有改善，貿易商反映理論上的“金九銀十”并沒有表現(xiàn)。庫存方面，一些貿易商已空倉，目前訂單多為廠家直發(fā)，市場流通資源量較少。對后市見地，還是持續(xù)前期悲觀態(tài)度，張望居多。304不銹鋼管市場成交差和上游原資料持續(xù)下行雙重打壓使得價錢支撐力度十分單薄，貿易商反映市場現(xiàn)今庫存量已到歷史新低，目前多數(shù)還在繼續(xù)減倉，流通資源多為常用規(guī)格。對后市見地，目前還是以悲觀心態(tài)為主，張望居多，價錢繼續(xù)下行可能性較大，304不銹鋼管成交轉好可能性較小。貿易商坦言，需求疲軟照舊的背景下，價錢的下跌仍難以帶動出貨的增加。但憂于后期行情的依然不看好，鍋爐管貿易商降價出貨也已成為無法的選擇。筆者估計，短期內本地經(jīng)本次降價后，市場或將會迎來一個短暫的平穩(wěn)，價錢也將堅持在現(xiàn)有的程度上。

整體304不銹鋼管鋼市仍然持續(xù)偏弱的態(tài)勢。鋼材行情目前的運轉超出了市場的底線，而大宗商品受制于美圓的強勢仍然持續(xù)單邊的下行格局，資金收緊以及產(chǎn)業(yè)調整等負面要素不時煩擾現(xiàn)貨市場，整體價錢的探底難有起色，繼續(xù)下行態(tài)勢仍然不改。鋼廠方面，新一期價錢政策今日出臺，其中大多數(shù)板材產(chǎn)品堅持了下調基調。寶鋼主營產(chǎn)品為汽車鋼，遭到5月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)雙雙降落以及行將進入的汽車銷售旺季影響，寶鋼調降板材基價在道理之中，同時遭到市場價錢持續(xù)下滑影響，板材鋼廠的后結算政策也倒逼其不時降價以順應市場，而寶鋼的降價也將引領其他一二線鋼廠在后期的跟降操作，關于市場價錢無支撐作用。加之后期將迎來鐵礦石進口頂峰，礦價堅硬態(tài)勢難以持續(xù)，整體隨同的調低風險也將進一步將成材價錢重心拖至低位。從短期來看，304不銹鋼管無明顯的支撐要素，繼續(xù)向下尋底。
從近期走勢來看，我們仍然不看好。本周國內大范圍的鋼廠報價行動暫時減緩了價錢的下跌，但這一定是一件好事。契合市場規(guī)律，讓價錢該跌幾就跌幾，跌多了自然有鋼廠停產(chǎn)減產(chǎn)，反而能加快市場觸底反彈的節(jié)拍。限價、保價曾經(jīng)被歷史證明過無數(shù)次，是不能持久的，也是很難起到較好效果的。歷史經(jīng)歷通知我們，屢次主導鋼廠限價后，都是市場價錢的進一步更快的下跌，由于限價期間貿易商出貨受阻、資源壓力變大，限價解除后，競相低價出貨，反而使得價錢再下一大臺階。