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牡丹江做Q355C角鐵的廠家
<牡丹江>萬方金屬材料有限公司

牡丹江型材Q355D角鋼低合金高強度結構鋼在碳素結構鋼成分設計的基礎上適當加入一種或幾種合金元素。鋼中碳含量增加，珠光體含量隨之增加，強度提高，但冷成型性和焊接性降低。錳溶解于鐵素體、滲碳體組織，能提高鋼材的強度，細化珠光體組織，改善鋼材韌性，但其含量每增加0.1％，韌脆轉變溫度就降低約5.5℃。為了提高鋼材的低溫沖擊韌性，錳與碳的比例至少達到3:1。磷和硫均對鋼材的低溫沖擊韌性有害，能顯著降低其沖擊吸收功，因此Q355D角鋼、槽鋼中的磷、硫含量越低越好。鈮是所有細化晶粒元素中有效的元素，在高溫奧氏體區，鈮的碳氮化物容易溶解，而在低溫奧氏體區，鈮的碳氮化物又容易析出。在高溫條件下，鈮元素可以有效地抑制晶粒長大，細化晶粒，提高鋼的低溫沖擊韌性，但鈮含量過高反而會降低強化效果。合理的化學成分設計是保證Q355D低合金高強度結構角鋼、槽鋼產品力學性能的關鍵因素，設計時要滿足用戶對產品力學性能、外形及幾何尺寸的要求，同時還要兼顧產品生產的低成本要求。GB/T1591－2018《低合金高強度結構鋼》標準給出的化學成分范圍較大，需要在此基礎上重新設計；鋼材力學性能也應較國標要求有合適的富余量。綜合考慮GB/T1591－2018標準中針對Q355D角鋼的技術要求、生產成本及目前生產角鋼、槽鋼的工藝裝備情況，采用C－Mn－Nb成分體系設計，重點確保－20℃低溫沖擊功滿足要求。

牡丹江型材H型鋼可用焊接或軋制兩種方法生產。焊接H型鋼是將厚度合適的帶鋼裁成合適的寬度，在連續式焊接機組上將翼緣和腹板焊接在一起。焊接H型鋼有金屬消耗大、不易保證產品性能均勻、尺寸規格受限制等缺點。因此，H型鋼以軋制方法生產為主。在現代化的軋鋼生產中，使用軋機軋制H型鋼。H型鋼的腹板在上下水平輥之間進行軋制，翼緣則在水平輥側面和立輥之間同時軋制成形。由于僅用軋機尚不能對翼緣邊端施以壓下，這樣就需要在機架后設置軋邊端機，俗稱軋邊機，以便對翼緣邊端給予壓下并控制翼緣寬度。在實際軋制操作中，把這兩座機架作為一組，使軋件往復通過若干次(圖2a)，或者是令軋件通過由幾架機座和一兩架軋邊端機座組成的連軋機組，每道次施加一定的壓下量，將坯料軋成所需規格形狀和尺寸的產品。在軋件的翼緣部位，由于水平輥側面與軋件之間有滑動，軋輥的磨損比較大。為了保證重車后的軋輥能恢復原來的形狀，應使粗軋機組上下水平輥的側面以及與其相對應的立輥表面呈3°～8°的傾角。為修正成品翼緣的傾角，設置成品軋機，又叫精軋機，其水平輥側面與水平輥軸線垂直或有較小的傾斜角，一般不大于20′，立輥呈圓柱狀(圖2d)。

牡丹江型材H型鋼可用焊接或軋制兩種方法生產。焊接H型鋼是將厚度合適的帶鋼裁成合適的寬度，在連續式焊接機組上將翼緣和腹板焊接在一起。焊接H型鋼有金屬消耗大、不易保證產品性能均勻、尺寸規格受限制等缺點。因此，H型鋼以軋制方法生產為主。在現代化的軋鋼生產中，使用軋機軋制H型鋼。H型鋼的腹板在上下水平輥之間進行軋制，翼緣則在水平輥側面和立輥之間同時軋制成形。由于僅用軋機尚不能對翼緣邊端施以壓下，這樣就需要在機架后設置軋邊端機，俗稱軋邊機，以便對翼緣邊端給予壓下并控制翼緣寬度。在實際軋制操作中，把這兩座機架作為一組，使軋件往復通過若干次(圖2a)，或者是令軋件通過由幾架機座和一兩架軋邊端機座組成的連軋機組，每道次施加一定的壓下量，將坯料軋成所需規格形狀和尺寸的產品。在軋件的翼緣部位，由于水平輥側面與軋件之間有滑動，軋輥的磨損比較大。為了保證重車后的軋輥能恢復原來的形狀，應使粗軋機組上下水平輥的側面以及與其相對應的立輥表面呈3°～8°的傾角。為修正成品翼緣的傾角，設置成品軋機，又叫精軋機，其水平輥側面與水平輥軸線垂直或有較小的傾斜角，一般不大于20′，立輥呈圓柱狀(圖2d)。

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