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現在焊管的市場并不穩定，雖然現在焊管在汽車行業當中起到了了可喜的進展，但是還是解決不了焊管在高科技領域當中的地位，雖然現在的汽車市場可以暫時緩和焊管的市場，但是這樣的情況是不可能持續過多時間的，因為現在的車輛過多，所以 下了一系列的條例，限制汽車的增長。現在的焊管在進行高科技的領域當中穩定性并不高，還不可以完整的滿足中國的汽車工業的轉型。現在的外資生產的品牌的汽車，在進行生產的時候就會用到質量比較優良的焊管等等一些鋼鐵制品，而這些鋼鐵的制品大多數是從國外進行引進的，因為我國的鋼鐵行業的鋼鐵制品的質量還遠遠的趕不上國外的相同產品，所以這就限制了我們中國的焊管行業的生產，我們焊管行業想要繼續發展就要跟著時代的步伐來進行發展，在進行發展的時候要向高科技進行發展。這樣才可以提高我國的鋼鐵行業的實力。現在的汽車以及鋼鐵行業都面臨這發展升級的機遇以及挑戰，我想在進行發展的時候我們有必要要構建一個良好的發展平臺，這樣有助于我國的鋼鐵行業以及汽車行業的共同發展。我們想要發展這個平臺應該在三個層次上面進行發展。1、要從長遠的方向來看。我們要建立起自己的汽車專用鋼鐵的研發，以及自己的技術體系，要在我國的各個地方都建設上鋼鐵制品的研究中心，幫助鋼鐵行業以及汽車行業的發展。
老房子大部分用的都是鍍鋅管，煤氣，暖氣用的那種鐵管也是鍍鋅管，鍍鋅管作為水管，使用幾年后，管內產生大量銹垢，流出的黃水不僅污染潔具，而且夾雜著不光滑內壁滋生的，銹蝕造成水中重金屬含量過高，嚴重危害人體的。六七十年代，國際上發達開始開發新型管材，并陸續禁用鍍鋅管。中國等四部委也發文明確從二000年起禁用鍍鋅管，2000年后新建小區的冷水管已經很少使用鍍鋅管了，有些小區的熱水管使用的是鍍鋅管。試驗壓力值/Mpa：D10.2-168.3mm為3Mpa，D177.8-323.9mm為5Mpa鍍鋅鋼管分冷鍍管，熱鍍管，前者已被禁用，后者還被提倡暫時能用.熱鍍鋅管是使熔融金屬與鐵基體反應而產生合金層，從而使基體和鍍層二者相結合。熱鍍鋅是先將鋼管進行酸洗，為了去除鋼管表面的氧化鐵，酸洗后，通過氯化銨或氯化鋅水溶液或氯化銨和氯化鋅混合水溶液槽中進行清洗，然后送入熱浸。
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