產品詳細介紹
![梅州供水球墨鑄鐵管生產廠家](http://ypmimg.17za.com/pub_soft/3635/4472/202302172132315090.jpg)
![梅州供水球墨鑄鐵管生產廠家](http://ypmimg.17za.com/pub_soft/3635/4472/202302172132170540.jpg)
![梅州供水球墨鑄鐵管生產廠家](http://ypmimg.17za.com/pub_soft/3635/4472/202302172131217240.jpg)
![梅州供水球墨鑄鐵管生產廠家](http://ypmimg.17za.com/pub_soft/3635/4472/202302172131586960.jpg)
梅州球墨鑄鐵管產品
球磨鑄鐵管本身具有防腐的性能,但是如果您能做到以下幾點,那么他的防腐性能將大大增加!
1.瀝青漆涂層瀝青漆涂層是用于輸送燃氣的管道。噴漆前對管子進行預熱可以提高瀝青漆的附著力,加速干燥。
2.水泥砂漿內襯+特俗涂層這種內防腐措施適用于輸送污水的管道,可以提高內襯的抗腐蝕能力。
3.環氧煤瀝青涂層環氧煤瀝青涂層既適用于燃氣管道,也適用于污水管道。它是一種雙組分涂層,該涂層具有較高的附著力和非常光滑的表面。
4.環氧陶瓷內襯環氧陶瓷內襯適用于污水管道和燃氣管道,但是由于制造工藝難度大,成本高,所以在使用上有一定的局限性。環氧陶瓷內襯具有很高的附著力和光潔度,是一種極好的防腐蝕涂層。
5.鋁酸鹽水泥涂層和硫酸鹽水泥涂層這兩種特殊水泥涂層均適用于污水管道用球墨鑄鐵管的內防腐,提高抵抗污水中酸堿成分的侵蝕能力。
6.聚氨酯涂層是一種特殊涂層,一種次涂層。
梅州球墨鑄鐵耐磨性比較好,它是通過球化和孕育處理得到球狀石墨,有效地提高了鑄鐵的機械性能,特別是提高了塑性和韌性,從而得到比碳鋼還高的強度。生鐵是含碳量2.31%-6.97%并含有非鐵雜質較多的鐵碳合金。生鐵的雜質元素主要是硅、硫、錳、磷等。生鐵質硬而脆,缺乏韌性,幾乎沒有塑性變形能力,因此不能通過鍛造、軋制、拉拔等方法加工成形。
但含硅高的生鐵(灰口鐵)的鑄造及切削性能良好,按其用途可分為煉鋼生鐵和鑄造生鐵兩大類。習慣上把煉鋼生鐵叫做生鐵,把鑄造生鐵簡稱為鑄鐵。鑄造生鐵通過鍛化、變質、球化等方法可以改變其內部結構,改善并提高其性能,因此,鑄造生鐵又可分為白口鑄鐵、灰口鑄鐵、可鍛鑄鐵、球墨鑄鐵和特種鑄鐵等品種。
球墨鑄鐵是指石墨以球狀形式存在的鑄由于石墨呈球狀分布在基體上對基體的割裂作用降到小,可以充分發揮基體的性能,所以球墨鑄鐵的力學性能比灰鑄鐵和可鍛鑄鐵都高,其抗拉強度塑性韌性與相應基體組織的鑄鋼相近,一般用于柴油機曲軸減速箱齒輪以及軋鋼機軋輥等。
梅州球墨鑄鐵管是鑄鐵管的一種。質量上要求鑄鐵管的球化等級控制為1-3級(球化率》80%),因而材料本身的機械性能得到了較好的改善,具有鐵的本質、鋼的性能。退火后的球墨鑄鐵管,其金相組織為鐵素體加少量珠光體,機械性能良好,防腐性能優異、延展性能好,密封效果好,安裝簡易、主要用于市政、工礦企業給水、輸氣,輸油等。 在鐵素體和珠光體基體上分布有一定數量的球狀石墨,根據公稱口徑及對延伸率的要求不同,基體組織中的鐵素體和珠光體的比例有所不同,小口徑的珠光體比例一般不大于20%,大口徑的一般控制在25%左右。 我公司銷售的球墨鑄鐵管管能承受很高的內壓,在進行水壓實驗中,實驗壓力比尺度和歐洲尺度都高出1.6MPa。球墨鑄鐵管管還具有良好的抗外壓性,可以降低管床和保護層制作的要求,使管道鋪設既經濟又可靠;另外,外噴鋅、噴瀝青漆、內襯水泥等措施保證了鑄管的內、外抗侵蝕性。球墨鑄鐵管的噴鋅質量符合ISO8179的劃定,每平方米的管道小噴鋅量為130g,瀝青漆的厚度不低于70μm,水泥砂漿內襯質量符合ISO4179的劃定,保證砂漿堅固密室、光滑、附著力強。 從球墨鑄鐵管成本和程序考慮,地下供水管網的改造,一般都是在道路改造建設期間進行。對于老舊管道的故障防范,主要通過探漏檢測漏點。但對于埋藏在地下的自來水管道,更多的情況無法及時掌握。
球墨鑄鐵管的分類
梅州球墨鑄鐵管及管件應采用吊帶或專用工具起吊,裝卸時應輕裝輕放,在倒運、運愉時應墊穩、墊牢,不得相互撞擊,嚴格按照防護和緊固的要求進行操作,避免對鑄管、管件及防護層造成損壞。我們建議鑄管和管件的裝卸和堆放應該由懂技術的人員進行監督。
運輸工具:短距離運輸可采用叉車、平板車;長距離運輸要采用火車、汽車或輪船。
起吊工具:可使用吊車、叉車起吊。在起吊時應使用專用吊鉤,如圖8-1所示。專用吊鉤應是在鋼鉤外包橡膠皮,使用尼龍繩吊帶、外包橡膠管的鋼絲繩,達到保護鑄管內外涂層目的。
(圖8-2):
(1)對于打捆包裝的球墨鑄鐵管,吊裝時要將吊裝帶套住底部,切莫掛套在管層中間,以免吊裝時包裝帶斷裂散捆。
(2)對于散裝的鑄管,采用專用吊鉤或吊裝帶一次吊運一根或數根。吊裝時要注意鑄管重心位置和吊裝帶的角度。
(3)若采用叉車,作業過程中可能與球墨鑄鐵管接觸的地方都必須進行防護。
(4)鑄管應平穩、緩慢,切忌吊裝帶纏繞鑄管致使鑄管在空中旋轉,注意不要與其他硬物破碰,避免突然啟動或停止。
梅州運輸:
(1)采用汽車或火車運愉,車廂內必須清掃干凈,不得有異物,同時根據運載工具的可接受載量制定裝車方案。
(2)采用汽車或火車運愉,都應在平板上放置兩塊或更多木塊,以避免鑄管承口直接與平板接觸。如采用平板車運輸,鑄管置于木塊上后用楔塊固定。鑄管伸出車體部分不得超過管長的1/4。所裝的鑄管多于一層時,每層鑄管的承口、插口應交錯排放,兩層鑄管中應加緩沖墊,后用鋼絲繩加緩沖墊固定牢固。
梅州球墨鑄鐵管安裝:將插口插入承口中直到與密封圈同軸接觸,必須正確的校直,使要連接的管子或管件的中軸線相重合。連接管子時,對不管徑的管子應該采用不同的工具,小心的將管子連續插入,如果發現管子插入阻力過大,應該立即停止,并將管子拔出,檢查橡膠密封圈位置和承插口,查明原因并妥善處理。終插入深度在兩條白線的中間就表示已經到位。
將金屬直標尺插入承口內和管壁之間的環形空間直至碰到橡膠圈,沿管一周測量深度是否均勻,檢查相互連在一起的管子是否是同軸心,否則應該調整溝底所可能出現的凹凸不平。
接口安裝完畢后,可根據管徑調整偏移角度,偏移的角度應該符合要求。
采購量處于相對的低位。加之球墨鑄鐵管近期的市場成交量依然沒有出現起色。市場經銷商多采取消化庫存。不訂貨的策略。部分管廠由于接單情況不理想。無縫管出廠價格被迫進行了下調。從目前市場運行情況來看。市場近期仍然會處于低迷運行過程中。市場價格短期內將繼續下探。疲軟的行情也將進一步考察管廠和貿易商的耐性。預計。后期。原材料管坯鋼的價格還會有小幅的波動。管廠出廠價格勢必面臨新的調整。經銷商還需合理控制。避免價格下行帶來的風險。
他說:“雖然有保障房建設支撐。但總體看目前明年上半年建筑鋼材用量依然蕭條。目前不打算冬儲”。而杭州一家以碳圓為主的貿易公司業務人員也表示。“行情真是不好。雖然庫存也在下降。但到現在還沒有儲貨跡象。大家都在考慮冬儲是否必要。”鋼鐵分社分析師徐曉昆認為:鐵礦石庫存積壓價格低位運行、房地產繼續被調控、機械制造處于淡季……種種因素推動鋼市步入嚴冬。防腐對于球墨鑄鐵管的重要性我們都知道球墨鑄鐵管行業中的一種常識是防腐。
梅州博輝公司是一家主要生產球墨鑄鐵管及相關配套管件的大型生產企業。企業本著“誠懇做人,踏實做事,以實力打造精品,以誠信贏得客戶”的經營理念,力求為廣大客戶創造更大的價值。公司采用國內的管道制造設備,的鑄管工藝,完善的工藝流程,從退火到精整,從涂襯到養生,從噴漆到包裝,工藝全程控制。設備品種齊全,并在球化、退火、養生、噴漆等工序上采納了國內鑄管行業的水冷鑄造,從而確保了生產工藝穩定、產品質量優良。