<梅州>寶益德多年致力于梅州超前小導(dǎo)管產(chǎn)品研發(fā)，工藝先進、設(shè)備精良，選購梅州超前小導(dǎo)管，<梅州>寶益德。
廣東梅州聲測管圖片實力廠家發(fā)布
樁基梅州聲測管施工工藝流程：檢測、清理下承層→人工鋪設(shè)樁基梅州聲測管→搭接、綁扎、固定→攤鋪上層路基土→碾壓→檢測。梅州聲測管由于杭州梅州聲測管現(xiàn)貨在路網(wǎng)工程中使用較少，故需對施工人員強調(diào)并抓好以下幾點：1.樁基梅州聲測管需保存在陰涼處，如長期日曬雨淋會加速格柵老化，降低其使用性能，＊好能倉庫儲存。2.樁基梅州聲測管搭接長度及固定。兩幅格柵的搭接長度一定要保障20cm以上，否則易產(chǎn)生薄弱點造成兩者分離而降低樁基梅州聲測管適用性能。將樁基梅州聲測管攤平后拉緊，再用U型鋼釘按縱、橫向每1米1個固定點固定好，在兩格柵搭接的地方布設(shè)3道U型鋼釘以防止中間卷起。樁基梅州聲測管柵肋方向需與路線縱縫受力方向一致，才能發(fā)揮樁基梅州聲測管應(yīng)有作用。3.樁基梅州聲測管回填土的要點。樁基梅州聲測管鋪設(shè)完成后需馬上進行回填，防止下雨及行人行車等各種因素破壞。回填土應(yīng)選用砂性土或礫石土等強度高水穩(wěn)性好的土質(zhì)，有利用土與格柵的咬合，回填土前進行含水量檢測以避免含水量過大而返工處理時造成樁基梅州聲測管破壞。嚴(yán)禁各種機械及車輛在攤平的裸露的樁基梅州聲測管上行走，需等卸土后人工鋪土攤平，再用推土機和平地機找平。機械施工方向與樁基梅州聲測管順茬方向一致，以保證樁基梅州聲測管不被機械迎茬卷起。低應(yīng)變檢測（動測）：1）地基基礎(chǔ)設(shè)計等級為甲級的樁基：檢測數(shù)量為。2）地基基礎(chǔ)設(shè)計等級為乙級和丙級的樁基：①混凝土灌注樁：抽檢數(shù)量不應(yīng)少于同條件下總樁數(shù)的50％，且不得少于20根梅州聲測管，每個承臺抽檢樁數(shù)不得少于1根梅州聲測管；對柱下四樁或四樁以上承臺的工程，抽檢數(shù)量還不應(yīng)少于相應(yīng)樁數(shù)的50％。②預(yù)制樁：抽檢數(shù)量不應(yīng)少于同條件下總樁數(shù)的30％，且不得少于20根梅州聲測管，每個承臺抽檢樁數(shù)不得少于1根梅州聲測管；對柱下四樁或四樁以上承臺的工程，抽檢數(shù)量還不應(yīng)少于相應(yīng)樁數(shù)的30％。③大直徑混凝土灌注樁（直徑不小于800mm）：評價樁身完整性應(yīng)增加鉆芯法或聲波透射法，抽檢數(shù)量不應(yīng)少于總樁數(shù)的10％，且不得少于10根梅州聲測管。高應(yīng)變檢測：1）一般情況下其檢測樁數(shù)不宜少于總樁數(shù)的5％，并不得少于5根梅州聲測管；2）發(fā)現(xiàn)樁基工程有質(zhì)量問題，必須對樁基施工質(zhì)量、承載能力作出總體評價時，應(yīng)由有關(guān)方面協(xié)商，適當(dāng)增加抽檢樁數(shù)，一般不應(yīng)少于總樁數(shù)的10％。并不應(yīng)少于10根梅州聲測管，必要時還應(yīng)進行低應(yīng)變動力檢測普查基樁樁身結(jié)構(gòu)的完整性。
一、鉗壓式梅州聲測管特點：雙密封鉗壓式梅州聲測管在承口端端部設(shè)計了兩個凸槽，凸槽內(nèi)配有密封圈，安裝時將本產(chǎn)品的插口端插入承口端，然后用專用液壓鉗同時對兩個凸槽進行擠壓，被擠壓部位的管材受力后收縮變形，兩個凸槽之間的外層管材深陷入內(nèi)層管材，從而有效實現(xiàn)了本產(chǎn)品的可靠連接；同時橡膠材質(zhì)的密封圈在受擠壓后變形貼服在兩層管材之間，起到了極為良好的雙保險密封作用。二、鉗壓式梅州聲測管優(yōu)勢：二、鉗壓式梅州聲測管優(yōu)勢：1、用專用液壓鉗連接、不需工地以外的準(zhǔn)備工作、不需任何設(shè)備、簡便快捷（比傳統(tǒng)的方法快5倍）、容易固定于鋼筋籠架、不受惡劣天氣的影響2、可能根據(jù)現(xiàn)場要求自行配長，無損耗。3、本產(chǎn)品為產(chǎn)品，與市場同類產(chǎn)品相比，抗拉力更高，達到320Mpa以上（一般其它產(chǎn)品抗拉力為30Mpa左右）。5、節(jié)省成本、節(jié)省準(zhǔn)備時間、不需技工、節(jié)省損耗（可根據(jù)客戶要求訂做不同型號的短管）、不受場地限制。6、、不需在工地進行焊接工作。7、利用管材的變形將連接處夾成兩頭大中間小使連接處一次性卡死避免了活接頭松動的可能性。無論在抗拉拔還是抗扭矩方面的性能都相當(dāng)穩(wěn)定、出色且凸起成圓弧凸起度小有效避免與導(dǎo)管、振搗器等相碰撞。
