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中國以罕見的密集警告日本：我們很生氣，后果很嚴重 2022-08-07 18:01 廣告；專業橋梁護欄廠家，定制各種橋梁防撞護欄，橋梁景觀護欄，不銹鋼護欄，燈光護欄全國發貨，可開發票，歡迎來廠考察。× 美國是臺灣海危機的始作俑者。在世界超過80% 發聲支持中國維權立場，反對美國挑釁中國的背景下，仍有極少數 還在繼續為美國挑釁行徑背書，其中就包括日本。 日本作為亞洲 ，在這場足以給地區局勢帶來嚴重影響的危機中，充當美國利用危機打壓中國的幫兇。據《環球時報》報道，日本外務省當天發表美日澳三國外長聯合聲明，指責中國發射導彈落入其所謂的“專屬經濟區”。對此，中方隨后做出反駁：中日有關海域尚未劃界，根本不存在所謂“中國導彈落入日本專屬經濟區的說法”。 在臺海危機爆發之后，這不是日方首次為美國背書挑釁中國。在解放軍圍繞臺島展開大規模軍演的當天，日本就伙同其他七國集團成員一起，發表抹黑和歪曲中國軍演的所謂“聯合聲明”。此外，日本首相岸田文雄在與佩洛西會晤期間，要求中方“立即停止軍演”。 另外，日本極右翼政客高市早苗也趁機跳出來刷存在感，她日前在社交媒體上發文，炒作中方5枚導彈落入日本所謂“專屬經濟區”事件，并指責中方的舉動“惡劣且危險”。與此同時，高市早苗還套用已故前首相安倍的話叫囂：一旦臺海有事，日本必將會卷入戰區。 在全世界大多數 力挺中國之際，日本作為毗鄰臺海地區的 ，受臺海地區局勢影響巨大。然而，日本非但沒有采取措施阻止危機的爆發，反而不斷給臺海緊張局勢火上澆油。因此，日本是所有美國盟友中，遭到中方點名次數多的 。 中國駐日大使館發言人在表示，需要強調的是，針對佩洛西竄訪臺灣這一倒行逆施，中方采取反制行動理所當然。解放軍有關軍事行動公開、透明、專業且合理合法。中方再次嚴正敦促日方不要玩弄“以臺制華”的政治把戲，不要在錯誤的道路上繼續走下去。 日本利用佩洛西訪臺引發的風波，趁火打劫大肆插手臺海局勢的舉動，迅速引發中方的強力反制。在短短數天時間里，除了中國駐日大使館外，外交部、國防部和國臺辦等重要部門，紛紛發聲指責日本“在臺灣問題上是富有歷史罪責的，沒有任何資格對中國內政說三道四，更不能盲目跟風美國侵犯中國主權和領土完整”。 作為對日本挑釁的反制措施，中方近期在外交上狠招頻出，用實際行動告訴東京當局“中國很生氣，后果很嚴重”。為此，中方不但取消在金邊舉行的中日外長雙邊會晤計劃。同時，當日本外相林芳正在金邊東亞峰會外長會議上發言的時候，中俄兩國外長同時離席，表達對日本外交的不屑。 中國在外交上如此對待日本，這在以往是很少見的。顯然，中方對日本的耐心似乎已被耗盡。這就意味著，日本在今后有可能會喪失與中方進行外交磋商的機會。所以，在接連遭到中方反制之后，據觀察者網報道，日本外相林芳正日前表示，日本仍愿意同中方對話，尤其是在臺海形勢緊張的時候，保持溝通的完整性至關重要。因此，日本始終對與中國對話持開放態度。 難怪林芳正對中方在外交上的反制舉措，顯得如此緊張。日本在挑釁中國的同時，又害怕中日外交溝通渠道被切斷，這就凸顯出日方對華政策的做賊心虛。畢竟，日本挑釁中國，不但要承受來自中方在外交層面上的反制代價，還要面臨遭到軍事甚至經貿等層面反制的代價。對日本而言，在這敏感時刻失去與中方外交溝通渠道，是非常危險的。 近段時間以來，中國海空軍的戰艦和戰機，幾乎不間斷出現在日本周邊區域，讓日本為其挑釁行徑付出相應的代價。現如今，中方以罕見的密集對日方進行譴責和警告，同時還在外交層面上展開實質性反制。中國這一系列舉措，讓一直擔憂中日關系會出現“政冷經冷”局面的日本，開始變得更加焦躁不安。也難怪，現在看來，東京到了該為中國對日本翻臉做好心理準備的時候。

防撞護欄立柱的高度應如何控制？ 發布時間：2021-08-09 15:54:19 防撞護欄立柱的頂面是否平順，決定了防撞護欄板頂面的平順，防撞護欄立柱高度是影響防撞護欄線形的 因素。 在初的防撞護欄施工中，我們都是假設路緣石 按設計標高，按照施工圖紙，防撞護欄立柱頂面標高高出路緣石70cm，橋梁護欄打入 根防撞護欄立柱時，橋梁護欄防撞等級要求有哪些當打入到立柱頂面至路緣石頂面70cm時， 在打樁機導桿上記錄下樁錘的位置， 以后每打一根防撞護欄立柱，當樁錘下落到記下的位置時就說明立柱已經打到位了。 這樣路緣石頂面的不平順就反映到防撞護欄立柱頂面，終使得防撞護欄護欄板整體不平順，由于防撞護欄立柱的高低校起來費工費時，難度又大。 可以采用下面控制立柱頂面高度的方法，先以路面設計標高算出路緣石頂面設計標高，再根據防撞護欄立柱頂面應高出路緣石頂面70cm算出立柱頂面標高，橋梁護欄 然后打入防撞護欄立柱時，對每根防撞護欄立柱進行測量。 但這樣雖然保證了防撞護欄立柱頂面平順，但由于路面實際標高與設計標高之間存在誤差，而且誤差較大，所以會出現一行立柱距路緣石頂面高度不一致的現象。 有時會有防撞護欄立柱頂面距緣石頂面大于70cm，有的小于70cm，同樣影響美觀，而且這種方法比較繁瑣。 在后來的施工中，找到了一種既簡單又能保證防撞護欄板線形的方法：首先用水準儀對每一個立柱位置的十字線進行水準測量(不需水準點， 只測相對標高)，橋梁護欄根據這些數據計算出坡度，具體算法如下：假設架一次水準儀測n個樁位，橋梁護欄防撞等級要求有哪些 用第n個數減去 個數， 所得值除以(n-1)， 得出一個值a。 個位置立柱高70cm， 第二個位置立柱高應為 個數減去第二個數， 再減去a， 再加上70cm即為要得到的立柱高， 第3，4…n個位置立柱高依次類推，防撞護欄-防撞欄桿-橋梁護欄-橋梁欄桿- 在每一個將要打入的防撞護欄立柱上用紅鉛筆劃出打入深度。 這樣既保證了防撞護欄立柱頂面高度的平順，又能使立柱頂距路緣石頂高度誤差很小。這種方法效果明顯，線形通順美觀，工程質量也是非常好的。