柴油發(fā)電機組出租封閉母線由工廠成套生產(chǎn)，質(zhì)量較有保證，運行維護工作量小，施工安裝簡便，而且不需設(shè)置網(wǎng)欄，簡化了結(jié)構(gòu)，也簡化了對土建結(jié)構(gòu)的要求。在200MW及以上發(fā)電機引出線回路中，采用分相封閉母線的優(yōu)點是：由于母線封閉在外殼內(nèi)，不受環(huán)境和污穢影響，防止相間短路和外界潮氣、灰塵引起的接地故障，同時由于外殼多點接地，保證人觸及時的；由于外殼渦流和環(huán)流的屏蔽作用，使殼內(nèi)的磁場大為減弱，外部短路時，母線間的電動力大大降低；當(dāng)電流通過母線時，外殼感應(yīng)出來的環(huán)流也屏蔽了殼外磁場，解決了附近鋼構(gòu)的發(fā)熱問題；外殼可作為強制冷卻的通道，提高了母線的載流量；安裝維護工作量小。不過也有些缺點，主要是：由于環(huán)流和渦流的存在，外殼將產(chǎn)生損耗；有色金屬消耗量大；母線散熱條件差。分相封閉母線按外殼電氣連接方式的不同，可分為：分段絕緣式、全連式和帶限流電抗器的全連式共三種。其中第三種在我國尚未采用。三、大型發(fā)電機采用離相封閉母線特點大型發(fā)電機采用離相封閉母線的特點：1、減少了接地故障，避免了相間短路。離相封閉母線因有外殼保護，可發(fā)電機外界潮氣、灰塵以及外物引起的接地故障，母線采用分相封閉，也杜絕相間短路的發(fā)生 。

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柴油發(fā)電機組出租作為備用電源的主接線圖 圖3.14所示是常用的兩臺市電源供電變壓器和一臺應(yīng)急柴油發(fā)電機組的供電系統(tǒng)。 供電系統(tǒng)分三段母線，第三段母線為應(yīng)急母線。QF4、QF5低壓斷路器設(shè)有電氣和機械連鎖。 在正常情況時，應(yīng)急負(fù)荷由一段或二段母線供電，應(yīng)急母線為備用；兩路市電源都停電時，應(yīng)急柴油發(fā)電機組自啟動，自動向應(yīng)急負(fù)荷供電。圖3.15所示是大型工程中有多個變電所，僅設(shè)一臺柴油發(fā)電機組的應(yīng)急發(fā)電機的供電系統(tǒng)圖。 從應(yīng)急發(fā)電機處向各變電所敷設(shè)配電專線，各變電所的應(yīng)急負(fù)荷正常情況時由各變電所供電，應(yīng)急電源不工作；當(dāng)某一變電所的市電源因故停電時，應(yīng)急發(fā)電機組應(yīng)急自啟動，向該變電所的應(yīng)急負(fù)荷供電。市電源與應(yīng)急電源在負(fù)荷側(cè)實施電氣和機械連鎖。 應(yīng)急電源一般首次加載約70％ 額定負(fù)荷，其余負(fù)荷可手動加載或自動分級加載。

二、小型汽油發(fā)電機不能起動原因 小型汽油發(fā)電機不發(fā)電的故障檢測方法 小型汽油發(fā)電機隨著不斷的推廣和使用，越來越多的見諸于家庭生活周圍，然而由于對小型汽油發(fā)電機性能上的不熟悉，當(dāng)柴油發(fā)電機組出租不能啟動時就比較著急， 1、檢查蓄電池電壓是否達(dá)到額定電壓DC24V或48V(視不同電壓等級而定)。 因發(fā)電機平時處于自動狀態(tài)時其電子控制模塊ECM對整個機組狀態(tài)的監(jiān)視與EMCP控制面板之間的聯(lián)絡(luò)都是要靠蓄電池供電維持。 當(dāng)外部的蓄電池充電器出現(xiàn)故障時，蓄電池電量得不到補充引起電壓下降。此時必須對蓄電池充電處理。充電的時間視蓄電池的放電情況及充電器的額定電流而定。情況緊急時，一般建議更換蓄電池。 特別注意，卡特發(fā)電機所使用的都是非完全密封式鉛酸蓄電池，如平時維護不當(dāng)使蓄電池內(nèi)部水、酸成分的損失沒得到及時補充，易使蓄電池容量下降減少使用壽命。 鉛酸蓄電池的化學(xué)反應(yīng)原理如下：副反應(yīng)充電從上反應(yīng)式可看出，充電過程中存在水分解反應(yīng)，析出氧氣和氫氣逸出。這是其需經(jīng)常加酸加水維護的重要原因。 蓄電池使用時間較長后，至蓄電池容量下降嚴(yán)重時，即使達(dá)到額定電壓也無法起動。此時必須更換蓄電池。

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柴油發(fā)電機組出租在運行實踐中，大型汽輪發(fā)電機出現(xiàn)危及絕緣的過電壓是比較正常的現(xiàn)象。汽輪發(fā)電機裝設(shè)過勵磁保護后，可不再裝設(shè)過電壓保護，因為前者已具備過電壓保護功能。 1、過電壓 發(fā)電機未必超出的V/Hz（過激磁）限制時，也可能發(fā)生過電壓。 一般說來，這主要是水輪機問題，甩負(fù)荷時，轉(zhuǎn)速可能是額定值的200％，如果沒有投入電壓調(diào)節(jié)器，將產(chǎn)生一個成比例升高的電壓。 這一情況下，基于V/Hz特性，過激磁可能沒有超過范圍，但是持續(xù)的電壓幅值會超出允許范圍。通常，因為調(diào)速系統(tǒng)的快速響應(yīng)，對于汽輪機，這不是一個問題。 2、過電壓保護 發(fā)電機過電壓保護是一個帶頻率補償（或?qū)︻l率不靈敏）過電壓繼電器。 這個繼電器應(yīng)該由一個瞬時動作單元和有一個反時限特性的延時單元。瞬時動作單元整定為在130-150％額定電壓下動作，而反時限單元整定為在110％額定電壓下動作。

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