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軟土地基處理，當采用砂或碎石等材料作為墊層時，要核查設計圖表資料是否已扣減相應的路基填方數量，以免重復計價填方數量，要根據實際情況，確定需要灑水的數量。在計算路基土石方數量時，不扣除涵洞和通道所占路基土石方的體積;而高等級公路應據實際情況，適當扣減路基填方數量。有些工程預算項目設計圖表中不能反映出來，應考慮在施工組織設計中，表土或零星填方地段的基底壓實，耕地填前夯實后回填至原地面標高所需的土石方數量，因路基沉陷需增加填筑的土石方數量;為保證路基邊緣的壓實須加寬填筑時所需的土石方數量。根據概算定額的規定，各類穩定土基層級配碎石、級配礫石路面的壓實厚度在15cm以內，填隙碎石一層的壓實厚度在12cm以內，墊層和其他種類的基層壓實厚度在20cm以內，面層的壓實厚度在15cm以內，拖拉機、平地機和壓路機臺班按定額數量計算。
工程預算資料是企業實施工程造價管理的基礎內容，亦是進行工程造價管理工作改進的重要組成。本文，論述了工程造價資料的內容，明確其在企業工程造價管理中運用的重要意義，并對企業工程造價資料的積累、分析與運用策略進行探討，以使工程造價資料更好地服務于工程造價管理，進一步推進工程市場的長足、穩定發展。工程造價資料指的是在建或已竣工的有代表性、有價值的工程合同價、預算施工價、竣工結算、單位施工成本及新設備。
施工圖預算編制方法
施工圖預算編制有兩種方法， 種單價法，第二種實物量法，不管用那種方法都需要依循預算編制程序及步驟。
一、作好準備工作廣泛搜集、準備各種資料
二、熟悉建筑施工圖紙，計算建筑工程量及套用定額單價。
三、計算其他各項費用和利稅匯總。
將工程預算管理對工程質量實行有效控制，并貫穿到工程建設管理的全過程中去，具體做法是：
1）在建設項目的投資決策階段，首先明確一個質量控制目標
工程預算當階段性的造價對比完成后，預算人員應及時向設計人員反饋信息，使設計人員心中有數，及時作出對設計方案的改進或完善。只有這樣，雙方精誠合作，密切配合，才能在滿足工程功能要求的同時， 限度地降低工程造價。在建筑工程施工管理的過程中，實現良好的造價控制，不僅可以實現工程的經濟價值和企業利益，還能夠實現資源的節約，踐行可持續發展理念和低碳環保。所以，有關部門在工程項目實施過程中，只要增強工程經濟觀念，扭轉工程設計重技術、輕經濟的傾向。
