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9、柴油發電機出租使用的過程中應定期檢查機油的性能，根據油質的狀況，確定換油的周期。40CD指標為水分不得大于0.1；PH值不得小于新油的0.5倍。若無檢測設備一般換油周期為700小時。若發現機油稀釋或油底殼液面增高，粘度變化異常，應停機檢查，查明原因，排除故障，方可開機； 10、NL防銹液的使用周期通常為一個月；更換前必須清洗冷卻系統； 11、若柴油機長期連續運轉，負載不得超過持續功率；在12小時標定功率工況下，柴油機連續運行不得超過12小時;四、柴油機的正常停車 1、柴油機在正常的情況下應逐步卸載，降低轉速，待油、水溫降至60度以下時，方能停車； 2、當環境溫度低于5度，沒有采取防凍措施時，停車要將冷卻液放盡（包括中冷器的余液）； 3、當環境溫度低于機油凝固點，應停車將機油放凈；若更換機油，應停車后機油中的雜質尚未沉淀時，需放掉清洗

發電機出租由于操作方面的不當而造成拉缸，主要表現在以下幾個方面： （1）冷啟動不經過暖風機就馬上加大負荷運轉。由于剛啟動時機油溫度低，粘度大而流動性差，機油不能充分流至各潤滑部位，機油泵供油量少，同時原氣缸壁上的機油在停車后沿氣缸壁下流，使壁面在啟動瞬間得不到工作時的潤滑，致使缸套內壁與活塞組件摩擦急劇磨損，導致拉缸故障發生。 （2）機油不足開車。在機油供給不足（油面過低）情況下運行柴油機，各潤滑部位不能實現正常的潤滑，各機件表面因此產生摩擦而加劇磨損，引起拉缸和燒瓦等故障。 （3）在機油壓力過低下運轉柴油機。機油壓力過低潤滑系不能實現正常的機油循環和壓力潤滑，無法將足量的機油可靠地供至各零件的摩擦表面使各潤滑部位得到充分的潤滑，從而導致磨損或拉缸、燒瓦等故障。 （4）冷水量不足開車。冷卻水量不足（水面過低），則影響冷卻效果，造成柴油機工作過高，引起氣缸套、活塞等主要受熱件過熱，導致其機械性能強度如：強度、韌性等下降。而變形量增加，破壞正常的技術配合狀態，因而加劇磨損，嚴重時導致使活塞過度膨脹而卡死在氣缸內。此外，柴油機過熱，則會造成機油溫度高而粘度下降，各摩擦副表面潤滑油膜不易形成和保持，使缸套與活塞組件及其他主要摩擦面的潤滑條件惡化，造成異常磨損及拉缸、燒瓦、抱軸故障。

2：備用發電機出租，備用發電機組為偶爾使用，只需要在備用情況下，滿足客戶用電需求即可。例如，100KW備用發電機組的配置正常為100KW柴油機配100KW電機。如客戶不是主用，可選擇備用型，柴油機的不同，反應到客戶較終本身，即為客戶省下了寶貴的企業成本。3：應急發電機組，應急發電機組為應急自動化型發電機組，一般學校，醫院，電信機房，消防驗收所需發電機組均為應急型，應急型為在發電機組基礎上增加自動化控制柜，可控制柜應具有自動啟動，自動雙電源切換，自動停機等功能。能完全全自動實現無人值守。 ATS在發電機組行業中使用相當廣泛，那ATS是什么呢，具體有哪些功能。我們揚州沃爾特機械的專業工程師給大家整理了關于ATS的一些通俗易懂的資料。ATS全稱為Automatic transfer switching equipment，中文全稱為自動化轉化開關，在發電機組行業配套使用中，全稱雙電源切換開關。

5、發電機出租因為傳感器安裝固定架振動，使得丈量信號不正確，交變磁場產生不規則變化，引起轉速指示波動。處理方法：加固該支架，可以將其與發電機組本體焊接。如果由于柴油發電機組轉速系統故障而導致轉速測定不準確，這時很有可能導致飛車事故，這對于機組的傷害就非常嚴重了，所以希望大家能夠在日常使用時認真維護好柴油發電機組的轉速系統，不要因小失大。柴油發電機散熱器或膨脹水箱出現劇烈的翻水溢汽，從此現象看一般是因為氣缸鄰近水套孔處的氣缸墊損壞，使燃燒室與水道相通造成的。當活塞上行壓縮或燃燒爆發時，氣缸內的高壓氣體從缸墊損壞處竄入水道，造成水氣從加水口蓋溢水管和通氣閥處大量溢出，嚴重時，伴隨進氣沖程將水又吸入氣缸，致使發動機停止工作，當然，冷卻液會相應減少。現在就由東莞發電機出租廠家的雅通小編為大家介紹一下出現故障的原因。一、故障原因1、氣缸蓋不平整，缸蓋螺栓擰緊力矩不足，或者使用螺栓已延伸變形而未能壓緊缸墊。2、缸體或缸蓋與燃燒室相鄰的水道處有砂眼、穴蝕等缺陷，造成通透。3、在溫度過高的情況下，突然加冷水，使缸體或缸蓋的水道激冷產生裂紋，造成高壓氣體竄入水道。二、診斷與處理方法：1、隨發動機轉速升高，“翻水”現象加劇，而“開鍋”則不存在此現象。2、“翻水”伴隨著冷卻液的大量減少。3、“翻水”嚴重時，有水進氣缸，導致排氣管排出白色煙霧。更甚者出現停車后缸內積水過多無法起動。