鋼有強化鋼表面作,而鋼砂則有刻蝕鋼表面作。鋼砂和鋼混合磨料(通常鋼硬度為40~50HRC,鋼砂硬度為50~60HRC可于鋼表面,即使是在C級和D級銹蝕鋼表面上,除銹效果也很好。3磨料粒及比為獲得較好均勻清潔度和粗糙度分布,磨料粒及比設計相當重要。
粗糙度太大易造成防腐層在錨紋尖峰處變薄;同時由于錨紋太深,在防腐過程中防腐層易形成氣泡,嚴重影響防腐層性能。粗糙度太小會造成防腐層附著力及耐沖擊強度下降。對于嚴重內部點蝕,不能僅靠大顆粒磨料度沖擊,還必須靠小顆粒打磨掉腐蝕產物來達到清理效果,同時合理比設計不僅可減緩磨料對管道及噴嘴(葉片)磨損,而且磨料利率也可大大提高。
通常,鋼粒為0.8~3mm,鋼砂粒為0.4~0mm,其中以0.5~0mm為主要成分。砂比一般為5~8。該注意是在實際操作中,磨料中鋼砂和鋼理想比例很難達到,因是硬而易碎鋼砂比鋼破碎率高。為此,在操作中不斷抽樣檢測混合磨料,根據粒分布情況,向除銹機中摻入新磨料,而且摻人新磨料中,鋼砂數量要占主要。
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20#無縫鋼管用途很廣泛。一般用途的無縫鋼管由普通的碳素結構鋼、低合金結構鋼或合金結構鋼軋制,產量多,主要用作輸送流體的管道或結構零件。.2、根據用途不同分三類供應:a、按化學成分和機械性能供應;b、按機械性能供應;c、按水壓試驗供應。按a、b類供應的鋼管,如用于承受液體壓力,也要進行水壓試驗。3、專門用途的無縫管有鍋爐用無縫管、化工電力用,地質用無縫鋼管及石油用無縫管等多種。
20#無縫鋼管具有中空截面,大量用作輸送流體的管道,如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實心鋼材相比,在抗彎抗扭強度相同時,重量較輕,是一種經濟截面鋼材。
廣泛用于制造結構件和機械零件,如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等用鋼管制造環形零件,可提高材料利用率,簡化制造工序,節約材料和加工工時,已廣泛用鋼管來制造。
為了能更好的保證產品質量,無縫鋼管在出廠之前一定會進行檢測,從屈服點、抗拉強度等幾個方面來進行檢測,這樣能夠有效保證無縫鋼管的質量,可以說,這種管道材料的優勢是非常明顯的,也正是因為如此,無縫鋼管才會在業內得到更為廣泛的認可,從未來的市場發展來看,對于這種管道材料的需求度也會不斷增加,所以,在生產技術方面,無縫鋼管廠家也在不斷生產技術,以此來更好地適應市場的發展。
GCr15無縫管介紹
GCr15無縫管是一種合金含量較少、具有良好性能、應用廣泛的高碳鉻軸承鋼。經過淬火加回火后具有高而均勻的硬度、良好的耐磨性、高的接觸疲勞性能。該鋼冷加工塑性中等,切削性能一般,焊接性能差,對形成白點敏感性能大,有回火脆性。
GCr15無縫管用途:
除做滾珠、軸承套圈等外,有時也用來制造工具,如沖模、量具。
GCr15無縫管特性:
綜合性能良好.球化退火后有良好的切削加工性能.淬火和回火后硬度高而且均勻,耐磨性能和接觸疲勞強度高.熱加工性能好.含有叫多的合金元素,價格比較便宜.GCR15鋼是高碳鉻軸承鋼中使用和生產量多的牌號,被世界廣泛采用.但是白點敏感性強,焊接性能較差.用途:用于制作各種軸承套圈和滾動體.例如:制作內燃機、電動機車、汽車、拖拉機、機床、軋鋼機、鉆探機、礦山機械、通用機械,以及高速旋轉的個高載荷機械傳動軸承的鋼秋、滾子和套圈.具有高而均勻的硬度,良好的耐磨性.用于制作承受負荷較大的小截面調質件和應力較小的大型正火零件,具務了軸承的耐磨性,也加強了頂也鋼性。