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泰安 路德土工格柵生產(chǎn)廠家有限公司呂梁本地產(chǎn)品推薦News

玻纖格柵_(tái)三維植被網(wǎng)好品質(zhì)用的放心

更新時(shí)間:2025-01-21 16:26:09 瀏覽次數(shù):11    公司名稱:泰安 路德土工格柵生產(chǎn)廠家有限公司

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產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格電議
發(fā)貨期限電議
供貨總量電議
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明電議
產(chǎn)品名稱玻纖格柵
型號(hào)EGA50-50
幅寬1-6米
拉力20kn-200kn
產(chǎn)地山東泰安
特點(diǎn)耐高溫
使用用途瀝青路面防止反射裂縫,舊路改造,路面白改黑
網(wǎng)孔尺寸25.4mm*25.4mm,12.7mm*12.7mm
斷裂伸長(zhǎng)率4%
耐高溫-100-280度
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使其做到”上堵下排”。管涌與流土搶險(xiǎn),管涌俗稱翻沙鼓水,是土體中的細(xì)顆粒沿著骨架顆粒間的空隙被沖出土體的現(xiàn)象,常發(fā)生在不均勻的無(wú)粘性土層。一是砂石反慮圍井。搶筑時(shí),先將擬建圍井內(nèi)雜物干凈,并挖去軟泥約20cm,周圍用土袋排壘成圍井。圍井高度以能使水不挾帶泥沙從井口順利冒出為度。并設(shè)排水管,以防溢沖塌井壁。圍井內(nèi)徑一般為管涌口直徑的10倍左右,多管涌時(shí)四周也應(yīng)留出空地,以5倍直徑為宜。井壁與堤坡或地面接觸時(shí),必須做到嚴(yán)密不漏水。井內(nèi)如涌水過(guò)大,真筑反濾料有困難時(shí),可先用塊石或磚塊袋裝填塞,待水勢(shì)消殺后,在井內(nèi)在做反慮導(dǎo)滲,分層搶鋪粗料、小石子和大石子,每層厚度20-30cm,如發(fā)現(xiàn)填料下沉,可繼續(xù)補(bǔ)充濾料。
直到穩(wěn)定為止。如一次鋪設(shè)未能達(dá)到制止涌水帶砂的效果,可以拆除上層填料,再按上述層次適當(dāng)厚度填筑,直到滲水變清為止。二是土工織物反慮圍井。土工織物反慮圍井的搶護(hù)與砂石反慮圍井基本相同,但清理地面時(shí),應(yīng)把一切帶有尖、棱的石塊和雜物干凈,并加以平整,先鋪復(fù)合反慮要求的土工織物。鋪設(shè)時(shí)塊與塊之間要互相搭接好,四周用人工踩住土工織物,使其嵌入土內(nèi),然后再其上面填筑40-50cm厚的一般磚、石透水料。三是砂石反慮壓(鋪)蓋。搶筑前,先清理鋪設(shè)范圍內(nèi)的軟泥和雜物,對(duì)其中涌水帶沙較嚴(yán)重的管涌出口,用塊石或磚塊拋填,以消殺水勢(shì),同時(shí)在已清理好的大片有管涌冒孔群的面積上,普遍蓋壓1層粗砂,厚約20cm,其上再鋪小石子或大石子各1層。




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將戰(zhàn)略成本管理的思想運(yùn)用到高速公路施工項(xiàng)目成本管理中去,從全局、整體的角度去控制項(xiàng)目成本,保持成本競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),對(duì)提高項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益有著極其重要的作用。高速公路施工項(xiàng)目樹(shù)立“以人為本”的成本管理意識(shí),應(yīng)主要從以下幾個(gè)方面入手:培養(yǎng)全員成本意識(shí),實(shí)施全員參與的成本管理;充分調(diào)動(dòng)員工成本管理的積極性;發(fā)現(xiàn)和挖掘員工成本管理的潛能;滿足項(xiàng)目員工不同層次的需求,創(chuàng)造一個(gè)各盡所能的氛圍,以充分發(fā)揮人的主觀能動(dòng)性。人的任何活動(dòng),歸根到底都是為了滿足人的各種需求,促進(jìn)人的發(fā)展。高速公路施工項(xiàng)目作為施工企業(yè)的一個(gè)獨(dú)立單元,要具備現(xiàn)代成本效益的觀念。尤其是在我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制逐步完善的今天,更應(yīng)該以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向。
通過(guò)提供質(zhì)量高、功能完善的高速公路建筑產(chǎn)品,力求獲取盡可能多的利潤(rùn)。因此成本管理應(yīng)與項(xiàng)目的整體經(jīng)濟(jì)效益直接聯(lián)系起來(lái),以一種新的效益驅(qū)動(dòng)觀念看待成本管理問(wèn)題。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下,企業(yè)應(yīng)樹(shù)立成本的系統(tǒng)管理觀念,將企業(yè)的成本管理視為一項(xiàng)系統(tǒng)工程,強(qiáng)調(diào)整體與全局,對(duì)企業(yè)成本管理的對(duì)象、內(nèi)容、方法進(jìn)行的分析研究。科技進(jìn)步和創(chuàng)新是增強(qiáng)企業(yè)綜合竟?fàn)幜Φ臎Q定性因素。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,成本管理正在從經(jīng)驗(yàn)型走向科技型管理,降低成本的根本出路在于科技創(chuàng)新。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的逐步完善,高速公路建筑市場(chǎng)也逐步實(shí)現(xiàn)規(guī)范化,高速公路施工行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,也逐步邁入了“利”時(shí)期,施工企業(yè)己經(jīng)不可能依靠較高的標(biāo)價(jià)去獲取利潤(rùn)。



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