世瑞新材料科技有限公司堅(jiān)持科學(xué)管理,貫徹實(shí)施績(jī)效評(píng)價(jià)準(zhǔn)則,建立大質(zhì)量概念下的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系,持續(xù)改進(jìn)經(jīng)營(yíng)管理模式,提高顧客對(duì) 山西呂梁隧道施工通道滿意度,競(jìng)爭(zhēng)力。引進(jìn)先進(jìn)管理思 想和方法。在 山西呂梁隧道施工通道行業(yè)打造了完善的信息化管理平臺(tái),提高了決策水平、管理效率和質(zhì)量。堅(jiān)持“滿足并努力超越顧客的所有需求”的質(zhì)量方針,追求顧客滿意。
隧道逃生管道部分工程案例:
中鐵十二局----廣東省韶關(guān)市新豐縣(仁博高速公路TJ16合同段)逃生管項(xiàng)目
中鐵十九局----福建漳州長(zhǎng)泰縣巖溪鎮(zhèn)(云桂鐵路云南段項(xiàng)目二分部)逃生管項(xiàng)目
中鐵十二局----廣東省韶關(guān)市新豐縣(仁博高速公路TJ16合同段)逃生管項(xiàng)目
中鐵十二局----廣東省韶關(guān)市新豐縣(仁博高速公路TJ14合同段)逃生管項(xiàng)目
中鐵隧道集團(tuán)有限公司----清遠(yuǎn)英德市龍懷高速TJ23標(biāo)項(xiàng)目逃生管項(xiàng)目
云南云嶺高速公路交通科技---小磨線南貢山小磨線第11合同段隧道逃生管項(xiàng)目
云南云嶺高速公路交通科技----小磨線藤蔑山小磨線第9合同段隧道逃生管項(xiàng)目
河南億鑫鋼鐵有限責(zé)任公司----湖北省石市陽(yáng)新縣太子鎮(zhèn)隧道逃生管項(xiàng)目
河南億鑫鋼鐵有限責(zé)任公司 ----湖北省石市陽(yáng)新縣白沙鎮(zhèn)隧道逃生管項(xiàng)目
洛陽(yáng)市昌道橋工程有限責(zé)任公司----洛陽(yáng)市欒川縣叫河鎮(zhèn)隧道逃生管項(xiàng)目
鄭州海神商貿(mào)有限公司----洛陽(yáng)市欒川縣堯欒高速隧道逃生管項(xiàng)目
中交二公局第四工程有限公司----河南平頂山魯山縣木扎嶺隧道逃生管項(xiàng)目
浙江交工集團(tuán)股份有限公司----三門峽市澠池縣垣澠高速隧道逃生管項(xiàng)目
中鐵隧道集團(tuán)有限公司----河南新鄉(xiāng)市博愛(ài)縣常平太焦鐵路隧道逃生管項(xiàng)目
云嶺公路工程注冊(cè)工程師事務(wù)公司----重慶市華鎣山隧道出口隧道逃生管項(xiàng)目
中交第四公路工程局----蒙自市蒙文硯高速公路二分部隧道逃生管項(xiàng)目
中國(guó)水利水電七工局----新京張鐵路張家口市沙嶺子鎮(zhèn)隧道逃生管項(xiàng)目
隧道逃生管道指是什么材質(zhì)的管道?首先要慮什么樣的管道可以作為逃生管道,作為逃生管道首先要慮管道的抗沖擊性能,耐壓,傳統(tǒng)的逃生管道是鋼管,但是隨著科技的不斷進(jìn)步,新的更加抗沖擊的管材在市場(chǎng)上出現(xiàn)了,高分子隧道逃生管道——新型輕質(zhì)逃生管道,是鋼管重量的三分之一,抗沖性能是鋼管的3倍左右,價(jià)格比鋼管稍貴,但是綜合性價(jià)比卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了鋼管。
隧道逃生管道安裝與鋪設(shè):
①高分子隧道逃生管道采用φ800mm的高分子管道,標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)長(zhǎng)度為3m,壁厚30mm,帶螺栓孔抱箍連接,接端連接寬度:22mm,采用螺栓標(biāo)準(zhǔn)件固定。
②施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開(kāi)挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節(jié)管道外,應(yīng)同時(shí)備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。
③高分子隧道逃生管道可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要訂制加工,搬運(yùn)方便,連接簡(jiǎn)單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時(shí)固定措施,施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋,并易于打開(kāi)和封閉。
④隧道逃生管道設(shè)置起點(diǎn)為二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開(kāi)挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置,管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè),管內(nèi)預(yù)留工作繩,方便逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品,縱向連接可采用帶螺栓孔抱箍連接,用螺栓把抱箍與兩管道接頭加固相連,防止坍塌時(shí)將逃生管道沖脫。
⑤隧道逃生管道在二襯臺(tái)車移動(dòng)就位過(guò)程中,臨時(shí)拆移時(shí)應(yīng)逐節(jié)拆除,嚴(yán)禁一次拆除到位,以隨時(shí)確保逃生管道的效用。
⑥隧道逃生管道在經(jīng)過(guò)掘進(jìn)臺(tái)階時(shí),應(yīng)按順延臺(tái)階布置,安裝135°轉(zhuǎn)接接頭順延,其管道架空高度和長(zhǎng)度以不影響施工并便于開(kāi)啟逃生窗口為宜。
⑦設(shè)置的隧道烯逃生管道應(yīng)平整、內(nèi)壁光滑、干燥、順暢,不得作應(yīng)急逃生以外用途。