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球墨鑄鐵管配件是一種鐵、碳、硅的合金,其間碳以球狀游離情況存在,具有鐵的本質,鋼的功用,運用離心法鑄造的球墨鑄鐵管,管徑在DN100一 DN2200之間,但由于DN≥-> 1200mm及DN≤400 mm的球墨鑄鐵管,鑄造難度大、相對代價高,況且大口徑球墨鑄鐵管管壁簿,承、插口端簡略變形,影響管道敷設,球墨鑄鐵管當時宜適用于DN400 mm~1 000mm之內.其管道具有以下明顯的特征:(1)、球墨鑄鐵管可承受的內水壓力可抵達3.0 MPa,其延伸率、剛度、抗拉強度均較大;(2)、管件規范徹*底,能習氣各種設備需要;(3)、球墨鑄鐵管接口一般選用承插口,系柔性接口,拆裝便當,承受有些沉陷才干較強,可在管內有少量余水的情況下修補;(4)、球墨鑄鐵管一般外表防腐首要噴涂鋅層,再噴瀝青保護,其管壁內襯水泥砂漿,耐腐蝕才干強于鋼管,但弱于非金屬管道;(5)、一般有50年的運用壽數,比鋼管的運用壽數長.球墨鑄鐵管在運用時一*定要注意管道柔性接口處的防*滑脫疑問.



一、球墨鑄鐵管、球墨鑄鐵管配件的壁厚:當球墨鑄鐵管鑄件表面形成硬殼后,內部的金屬液溫度越高,液態收縮***越大,所以縮孔、縮松的容積***值和相對值都會增加。若壁厚變化太突然,孤立的厚斷面得不到補縮,會使產生縮孔縮松的現象傾向增大。二、碳當量:如果提高碳量,***增大了石墨化膨脹,則可減少縮孔縮松的現象。提高碳當量還可以提高球鐵的流動性,有利于補縮。提高碳當量時,不應使球墨鑄鐵管鑄件產生其他缺陷。 三、稀土和鎂:稀土殘余量過高會惡化石墨形狀,降低球化率,因此稀土含量不宜太高。而鎂又是一個強烈穩定碳化物的元素,阻礙石墨化。由此可見,殘余鎂量及殘余稀土量會增加球鐵的白口傾向,使石墨膨脹減小,故當它們的含量較高時,亦會球墨鑄鐵管增加縮孔、縮松的現象。 四、球墨鑄鐵管澆冒口及冷鐵:若澆注系統、冒口和冷鐵設置不當,則不能保證金屬液順序凝固;另外,冒口的補縮效果是由冒口的數量、大小以及與鑄件的連接有關的。五、球墨鑄鐵管的溫度:澆注球墨鑄鐵管溫度高,有利于補縮,但太高會增加液態收縮量,對縮孔、縮松不利,所以應根據具體情況合理選擇適宜的澆注溫度。六、砂型的緊實度:若砂型的緊實度太低或不均勻,可能會產生型腔擴大的現象,致使原來的金屬不夠補縮而導致鑄件產生縮孔縮松的現象。七、磷:球墨鑄鐵管鐵液中含磷量如果偏高,會使凝固范圍擴大,低熔點磷共晶在***后凝固時得不到補給,以及使鑄件外殼變弱,因此有增大縮孔、縮松產生的傾向。 球墨鑄鐵管道氣密性檢測的常用方法:氣密性試驗是球墨鑄鐵管生產過程中不可缺少的工序,是產品質量的保證,在使用過程中氣密性指標也是非常重要的。生產、氣體泄漏檢測的重要過程包括有毒氣體泄漏檢測、可燃氣體泄漏檢測和氣密性試驗。




 球墨鑄鐵管配件噴鋅工藝簡介:主要為壓鑄件,用于汽車、輕工等行業,約占15%。許多鋅合金的加工性能都比較優良,道次加工率可達60%-80%。中壓性能優越,可進行深拉延,并具有自潤滑性,延長了模具壽命,可用釬焊或電阻焊或電弧焊(需在氦氣中)進行焊接,表面可進行電鍍、涂漆處理,切削加工性能良好。在一定條件下具有優越的超塑性能。   離心澆幬球墨管件簡介:離心球墨鑄鐵管采用代拉伏法水冷金屬型離心機.Dg100 mm以下的鑄型采用封閉水套冷卻,Dg150rnm以上的鑄型都用雨淋式冷卻。   澆注時需在流植進口端加入硅鈣合金作孕育處理,每次澆注完畢后,需要在鑄型內表面用壓縮空氣噴涂一層薄薄的干硅鈣粉,離心機是一個由上下兩半部組成的密閉式殼體,支承鑄型的滾輪架安裝在殼體底部,鑄型前端套著齒圈,安裝在殼體底上的直流調速電機通過齒輪直接傳動鑄型,殼休兩端鑄型通過處都裝有密封圈,殼體前端安裝著一個山氣缸翻動的半環形聲全rae 離心機的殼體下面裝有輪子,以便在傾斜軌道上作往復運動,離心機的往復移動采用液壓裝置,壓力為9.65 x 105Pa.   其移動速度通過溢流閥調節,離心機的電纜和冷卻水進出軟管一般固定在機器旁邊的柱子上,另一端接在殼體上,隨機一起移動。離心機的生產規格一般是固定的,如果要在一臺離心機上生產幾種規格的管子,則需要更換扇形包,鐵水流植和支撐鑄型的滾輪架等。


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