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澤興柴油發(fā)電機(jī)租賃廠家有限公司
澤興柴油發(fā)電機(jī)租賃廠家有限公司自成立以來(lái)，非常注重 四川瀘州柴油發(fā)電機(jī)租賃材料、標(biāo)準(zhǔn)件等的質(zhì)量把關(guān)，嚴(yán)禁使用質(zhì)量次的非正規(guī)廠商的物件，以確保 四川瀘州柴油發(fā)電機(jī)租賃產(chǎn)品的優(yōu)良品質(zhì)，使得我們的 四川瀘州柴油發(fā)電機(jī)租賃產(chǎn)品得到各行業(yè)用戶的信賴，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)組出租接地變壓器容量的計(jì)算方法，根據(jù)發(fā)電機(jī)的不同接線方式，計(jì)算出發(fā)電機(jī)接地變壓器的總?cè)萘浚凑誌EEE和IEC等國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的建議，發(fā)電機(jī)接地保護(hù)有好幾種方式。 發(fā)電機(jī)接地變壓器的容量計(jì)算方法 我國(guó)廣泛采用開(kāi)口三角形測(cè)零序電壓方法檢測(cè)定子單相接地，但是歐美及東南亞等原英聯(lián)邦大多直接采用測(cè)接地電流或產(chǎn)生的接地電壓來(lái)做接地保護(hù)。 按照IEEE和IEC等國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的建議，發(fā)電機(jī)接地保護(hù)有好幾種方式。 1.當(dāng)發(fā)生單相接地時(shí)，發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)將有電壓產(chǎn)生： 對(duì)于11kV發(fā)電機(jī)組為：11/根號(hào)3 kV ； 2.對(duì)于小電流接地各國(guó)選用電流值有不同，一般為5～25A，一般確定為10A。 3.接地變壓器二次側(cè)測(cè)接地電流需用高壓限流電阻。 4.按限流為10A考慮，則此VT容量為：S=（11/根號(hào)3）×10A＝63kVA。 實(shí)際上這是短時(shí)負(fù)荷，正常情況下0.2s內(nèi)即應(yīng)動(dòng)作跳閘，故接點(diǎn)變壓器的容量應(yīng)按短時(shí)熱穩(wěn)定（標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為5s） 允許的條件下選擇，因此接地變壓器容量按短時(shí)5s、63kVA的熱穩(wěn)定允許下選擇容量。 按此標(biāo)準(zhǔn)我國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)PT大概均不能滿足此要求，為此選用額定容量的單相變壓器作為中性點(diǎn)變壓器。 由我方過(guò)去對(duì)外投標(biāo)中獲知，國(guó)外大多選熱穩(wěn)定倍數(shù)為2.5~3.5倍（由變壓器設(shè)計(jì)允許值決定），也就是說(shuō)對(duì)于11kV機(jī)組，變壓器一般選63kVA/3≤21kVA，選標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格為≤25kVA。 5.接地變壓器二次電壓為2×0.11kV，由此便可以確定二次負(fù)載電阻值。這里提供某工程電阻供參考：對(duì)于11kV系統(tǒng)，二次電阻選0.4歐姆。 6.二次電阻可選鑄鐵等標(biāo)準(zhǔn)低壓電阻器，功率數(shù)要考慮5s的熱穩(wěn)定倍數(shù)，國(guó)外工程一般選6～8倍，此倍數(shù)由電阻器5s過(guò)載允許值決定。
、柴油發(fā)電機(jī)組出租逆功率現(xiàn)象及計(jì)算方法 發(fā)電機(jī)為什么逆功率,發(fā)電機(jī)逆功率現(xiàn)象 電工天下：發(fā)電機(jī)逆功率現(xiàn)象及計(jì)算方法，發(fā)電機(jī)的逆功率保護(hù)功能是防止原動(dòng)機(jī)失去動(dòng)力后，電力系統(tǒng)向發(fā)電機(jī)倒送功率的，長(zhǎng)時(shí)間逆功率運(yùn)行就有可能造成繞組燒毀，不得將發(fā)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間逆功率運(yùn)行。 發(fā)電機(jī)的逆功率保護(hù)功能是防止原動(dòng)機(jī)失去動(dòng)力后，電力系統(tǒng)向發(fā)電機(jī)倒送功率的。 當(dāng)功率方向發(fā)生改變后，發(fā)電機(jī)就變成了電動(dòng)機(jī)，從發(fā)出功率變?yōu)槲展β省＿@樣由于原動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速非常快，受到這里的功率變換后會(huì)在原動(dòng)機(jī)上產(chǎn)生一個(gè)反向力矩，損壞原動(dòng)機(jī)，同時(shí)無(wú)謂地消耗電力。 從原理講，柴油發(fā)電機(jī)可以逆功率運(yùn)行。 實(shí)際上，逆功率運(yùn)行時(shí)發(fā)電機(jī)就成了電動(dòng)機(jī)了，不但發(fā)出的電送布出去要自身消耗，而其還要使用電網(wǎng)的電。長(zhǎng)時(shí)間逆功率運(yùn)行就有可能造成繞組燒毀。 因此，在一般情況下，不得將發(fā)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間逆功率運(yùn)行。 目前，在大型發(fā)電機(jī)組上一般裝設(shè)了兩套獨(dú)立的逆功率保護(hù)裝置，即程序跳閘逆功率和單純的電氣逆功率保護(hù)，來(lái)限制發(fā)電機(jī)逆功率的大小。一般不超過(guò)額定有功功率的10%左右。 （1）原動(dòng)機(jī)能量供給停止，發(fā)電機(jī)變?yōu)殡妱?dòng)機(jī)運(yùn)行，從系統(tǒng)吸收能量； （2）汽輪機(jī)：主汽門(mén)關(guān)閉，逆功率運(yùn)行易使汽輪機(jī)葉片過(guò)熱受損； （3）水輪機(jī)：低水流量使轉(zhuǎn)子葉片表面產(chǎn)生疲勞； （4）燃?xì)廨啓C(jī)：逆功率運(yùn)行可能有齒輪損壞的的問(wèn)題。
柴油發(fā)電機(jī)組出租的電壓變化率及電壓調(diào)速率表達(dá)式 發(fā)電機(jī)電壓變化率表達(dá)式 發(fā)電機(jī)的電壓變化率（又名電壓調(diào)整率），是發(fā)電機(jī)重要的特性，它反映了發(fā)電機(jī)發(fā)出電壓質(zhì)量的優(yōu)劣，是發(fā)電機(jī)運(yùn)行性能的重要參數(shù)和供電質(zhì)的重要指標(biāo)之一，也是發(fā)電機(jī)輸出電壓隨負(fù)載電流大小變化的量，即電壓隨負(fù)載變化程度。 希望發(fā)電機(jī)從空載到額定負(fù)載的電壓變化程度愈小愈好，即△U變化小。發(fā)電機(jī)供電電壓的高低和穩(wěn)定程度，直接影響到電氣設(shè)備的正常運(yùn)行，也影響到電源設(shè)備自身的正常工作。 一、電壓變化率發(fā)電機(jī)在轉(zhuǎn)速、勵(lì)磁不變的情況下，從滿載到空載變化時(shí)，輸出電壓的變化值對(duì)額定電壓的百分比，用△U表示。 發(fā)電機(jī)的電壓變化率與外電路的負(fù)載性質(zhì)有關(guān)，也受發(fā)電機(jī)內(nèi)部的電樞反應(yīng)、電樞感抗、電樞繞組電阻和磁極的漏磁等諸多因素的影響。 上圖是同步發(fā)電機(jī)外特性曲線，U0表示空載電壓，UH表示額定電壓。右圖是同步發(fā)電機(jī)等效電路圖：其中Xa-電樞反應(yīng)電抗；XL-電樞繞組電抗；Ra-電樞繞組電阻；Xa+XL=XSXS-稱同步電抗XS+R=ZsZs-同步阻抗；
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