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柴油發電機組出租分相封閉分相封閉母線在大型發電廠中的使用范圍為：從發電機出線端子開始，到主變壓器低壓側引出端子的主回路母線，自主回路母線引出至廠用高壓變壓器和電壓互感器、避雷器等設備柜的各分支線。分相封閉母線主要用于大型發電機組，對200MW及以上發電機引出線回路中采用分相封閉母線的目的是：（1）減少接地故障，避免相間短路。大容量發電機出口的短路電流很大，給斷路器的制造帶來極大困難，發電機也承受不了出口短路的沖擊。封閉母線因有外殼保護，可基本外界潮氣。灰塵以及外物引起的接地故障，提高發電機運行的連續性。母線需要分相封閉，也基本杜絕相間短路的發生。（2）鋼構發熱。敝漏的大電流母線使得周圍鋼構和鋼筋在電磁感應下產生渦流和環流，發熱溫度高、損耗大，降低構筑物強度。封閉母線采用外殼屏蔽可以根本上解決鋼構感應發熱問題。（3）減少相間短路電動力。當發生短路很大的短路電流流過母線時，由于外殼的屏蔽作用，使相間導體所受的短路電動力大為降低。（4）母線封閉后，便有可能采用微正壓運行方式，防止絕緣子結露，提高運行可靠性，為母線采用通風冷卻方式創造了條件。

2、檢查柴油發電機組出租蓄電池接線柱與連接電纜線是否接觸不良。 蓄電池電解液在平時保養時如補充過多，易溢出蓄電池表面腐蝕接線柱增大了接觸電阻使電纜線接不良。此種情況可用砂紙打磨接線柱與電纜接頭的腐蝕層后重新緊固螺絲充分接觸即可。 3、是否起動馬達的正負極電纜線接線不牢 在發電機運行時產生震動使接線松馳造成接觸不良。 起動馬達故障的機率較少，但也不能排除，判斷起動馬達的動作情況可在起動發動機的瞬間用手摸起動馬達的外殼，如起動馬達無動靜且外殼冰冷，說明馬達未動作。或是起動馬達嚴重發燙，有股刺激的焦味，則馬達線圈已燒毀。修復馬達需較長時間建議直接更換。 4、燃油系統中進有空氣引起。 這是較常遇到的故障，通常是在更換燃油過濾器濾芯時處理不當(如更換燃油過濾器濾芯后未進行排氣工作)引起空氣進入。 空氣隨燃油進入管道后，使管道內的燃油含量減少，壓力降低，不足使噴油器打開噴嘴達到10297Kpa以上的高壓噴油霧化導致發動機無法起動。 此時需進行排氣處理(卡特彼勒汽油發電機需用手壓泵進行排氣工作)，待燃油輸送泵進油壓力達到345Kpa以上時即可。

柴油發電機組出租接觸電壓是什么，接觸電壓是指人站在發生接地短路故障設備旁邊，距設備水平距離0.8米，人手觸及設備外殼，手與腳兩點之間呈現的電位差，即稱之為接觸電壓。接觸電壓是什么接觸電壓，是指人站在發生接地短路故障設備旁邊，距設備水平距離0.8米，這時人手觸及設備外殼(距地面1.8米的高處)，手與腳兩點之間呈現的電位差，叫做接觸電壓。人接觸與接地裝置相連的電工設備外殼等接觸處和人站立點間的電位差。電流通過接地裝置時，大地表面會形成以電流入地點為中心的分布電位，距電流入地點越近，電位越高。在施工現場380/220V三相四線制供備點系統中，當電源（三相電力變壓器或三相發電機）中性點直接接地時，當人的兩手同時接觸兩條不同的相線，則兩手之間的接觸電壓為380V（有效值）；當站立于地面的人觸碰一條相線，則人體的接觸電壓近似為22OV；當人手觸及漏電的電氣設備時，則漏電設備對“地”的漏電電壓與人足站立點對“地”電壓之差即為人的手足之間的接觸電壓；當一汽車吊在電力線路周圍作業，且吊臂接近電力線路時，由于強電場作用，吊車電位升高，此時站立地面的人若觸及汽車吊的金屬吊體，則在人體上同樣會產生接觸電壓。

2、柴油發電機組出租同步發電機型按其產生旋轉磁場的磁極的類型又可分為： (a) 電勵磁同步發電機──轉子為線繞凸極式磁極，由外接直流電流激磁來產生磁場。 (b) 永磁同步發電機──轉子為鐵氧體材料制造的永磁體磁極，通常為低速多極式，不用外界激磁，簡化了發電機結構，因而具有多種優勢。 六、按齒輪箱和發電機相對位置分類 齒輪箱和發電機相對位置可分為緊湊型和長軸布置型。 1、緊湊型風力發電機 緊湊型風力發電機的風輪直接與齒輪箱低速軸相連，齒輪高速軸輸出端通過彈性聯軸節與發電機連接，發電機與齒輪箱外殼連接。這種結構齒輪箱使專門 設計的，由于結構緊湊，可以節省材料和相對的費用。作用在風輪和發電機上的力都是通過齒輪箱外殼體傳遞到主框架上的。緊湊型風力發電機的結構主軸與發電機 軸在同一平面內，在齒輪箱損壞是，需要將風輪，齒輪箱，發電機一塊拆下來進行修理，比較麻煩。

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