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對于路基填筑高度在4m路段,土工格柵應沿坡腳鋪設至基床表面,土工格柵的抗拉強度為30kN/m,間距為1.2m,另外在鋪設土工格柵時,需要按照路基加寬的方向水平鋪設經編滌綸土工格柵,并保證鋪設的土工格柵長度能夠滿足設計路基加寬寬度的要求,施工過程中,土工格柵不允許重疊和纏繞,路基加寬施工時,需要清理開闊平坦路段表面或被錯沖的坡腳的雜草,完成坡腳后,在路基表面鋪設墊層,然后沿路基加寬段方向在下承層旁邊鋪設土工格柵,土工格柵鋪設時,必須嚴格按照設計要求縫合或搭接土工格柵。鋪設,然后整平經編滌綸土工格柵,確保土工格柵的鋪設寬度滿足設計要求。小編今天就給大家先介紹到這里了,感謝您的收看,如果大家需要土工格珊的定制或者是采購可以聯系我們廠家。
PP焊接土工格柵的肋帶系高分子塑料經擠出拉伸成型 , 具有很高的抗拉強度 . 其縱橫向肋帶的交接點以高頻超聲波焊接 , 確保了產品質量的穩定 , 保證了格柵網格對土體的有效嵌鎖。同時格柵的點擊圖片可在新窗口打開強度可變更肋帶的拉力,調整肋帶的多少而設計成不同的型號規格。以滿足不同工程,各種技術指標的需要。作用,避免產生塌方,巖石松脫和水土流失,可制成石籠使用;海河岸工程及海道工程,具有柔韌性強,滲透性好,不受海水侵蝕,并能吸收波浪沖擊量;可做成矩形,方形或管狀石籠直接安裝在水下,而不需要費用昂貴的潛水作業。PP 土工格柵幅寬可達 1-6 米等卷長可達 50 米(也可按用戶需求生產)。PP 土工格柵有較好的柔韌性,由于材質通過拉伸和橫向肋帶雙面夾不斷,即使開裂,也仍保持土工格柵的性能。
金鴻耀工程材料有限公司現有初中高級專業技術人員123人,經濟實力雄厚,技術力量強大,主要生產 九江廬山單壁打孔波紋管, 九江廬山單壁打孔波紋管產品暢銷全國二十多個省、市、自治區,并出口東南亞。企業已通過ISO9001質量管理體系認證。本廠以誠信為本,以良好的 九江廬山單壁打孔波紋管產品質量和完善的售后服務,贏得了廣大用戶的贊譽。
公路改造工程中經編滌綸土工格柵的施工要求介紹
經編滌綸土工格柵作為一種柔性材料,可以承受較大的拉力,通過在土體的受拉變形區域設置土工格柵,可以有效傳遞土體的拉應力,進而使鋼筋結構形成受拉構件,受荷載因素的影響,土與土工格柵之間的摩擦力會在一定程度上限制土體的側向變形,由于土與土工格柵之間具有相對較高的粘附程度,提高了結構的剪應力和抗拉強度,改善了新老路基的結合位置和路堤橫斷面的沉降,進而達到防止橫向裂縫和縱向裂縫的目的,土工格柵施工前,需要了解改擴建工程所在地區的氣候、華爾網本地水文、華爾網本地地質等情況,收集相關資料,充分了解路基、華爾網本地路面是否發生塌陷、華爾網本地翻漿等情況,然后根據設計情況選擇相應的處理措施,對施工現場進行放樣測量,放出路堤邊坡坡腳和公路路基陸域邊樁,然后測量加寬路段的橫斷面標高,確保圖紙數據與標高一致,當差異較大時,檢測人員應立即向監理工程師報告,其次,施工場地要平整,保證路基的平整度和密實度滿足要求。
在公路改擴建路基加寬過程中,設計了規格為3040mm的土工格柵用于施工,應根據表1中的參數進行施工,在路基加寬過程中,根據目前加寬段的實際情況,需要使用抗拉強度為30kN/m的塑料土工格柵沿坡腳鋪設至基床面,土工格柵間距為0.6m,碎石之間無需鋪設土工格柵。