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當咱們開車在高速公路上，常常能夠公路上看到一排排規整的路途護欄，他們是高速的屏障。這種鋅鋼原料的護欄產品有阻隔分流，防風固沙，防護交通的特色。高速公路鋅鋼護欄選用浸塑護欄作為根本資料，在維護交通的一起，更重要的是對公路護欄的直接維護，浸塑的處理方法能夠防腐、防銹，延伸護欄的運用壽命。為什么用這個綠色浸塑護欄做為屏障維護，不能用其他色彩嗎？不是這樣的，考慮到整個護欄結構的耐久性，綠色噴涂維護保證公路護欄防腐防銹能夠持久經用和人類視覺方法的一起，綠色比其他的色彩，人們接受能力更好，能夠疲憊的暈厥。數據顯現，在高速公路上超越60公里/小時快速移動后，會形成頭暈的現象，但在綠色護欄的彼此烘托下，就不會有這樣的感覺。綠色自身歸于一個常見的裝修色，也契合人們的視覺反響。任這便是為什么大面積運用綠色噴塑護欄的一個重要原因。
不銹鋼橋梁護欄是指設置于橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能，不銹鋼橋梁護欄制造工藝的注意事項：基材澆注 ：立柱、橫梁、欄片和柱帽的澆注成型，基材配合比由試驗室試驗確定。制備立柱、橫梁、欄片和柱帽的基材同時使用粗細骨料。基材攪拌應采用強制式攪拌機，材料計量誤差應按TB10210的規定執行。攪拌時間應符合所用攪拌機的規定，已保證攪拌均勻。鋼板立柱、上下橫梁、欄片和柱帽模具應有足夠的強度、剛度和穩定性。模具的長度、寬度和高度 尺寸偏差為±2㎜。在澆注成型前應將模具清擦干凈，并在其內壁涂上一層脫模劑。鋼筋焊接與圖層 ：鋼筋加工的形狀、尺寸應符合設計規范。鋼筋的表面應潔凈、無損傷，油漬、漆污和鐵銹等應在使用前干凈。帶有顆粒狀和片狀老銹不得使用。鋼筋應平直，無局部彎曲。鋼筋焊接骨架的所有鋼筋相交點必須焊接。鋼筋下料長度和間距偏差不應大于±5㎜。
