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鋼塑土工格柵是由加入的聚合物產品交叉肋。他們有大的開放空間也被稱為“孔”。肋骨的方向是被稱為機器方向，定向制造過程或交叉的方向機器方向（CMD）垂直于機方向的肋骨。鋼塑土工格柵主要由聚合物材料，聚丙烯（PP），典型的高高密度聚乙烯（HDPE）和聚酯（PET）。目前鋼塑土工格柵的制造以三種方式。
1、同城是一個鋼塑土工格柵制造方法組成的防爆性能平板塑料，高密度聚乙烯或聚丙烯，沖壓一個控制圖案的孔，定向的—MERS，已經鋪十級強度
2、同城采用高強度聚酯或聚丙烯紗線，通常是扭曲的在一起。單紗進行編織或針織形成柔性連接。TY PI上這些產品另外涂布，德筆丁對Manu—制造商，PO是乙烯基氯（PVC），一個比MI—理性的材料或乳膠。
3、同城擠出平聚酯或聚丙烯肋骨（也被稱為皮帶），通過在輥，運行在不同的速度，伸展的肋骨定位為高韌性聚合物平板。這些肋骨被送入焊接中等P等交叉的地方機方向肋闡述和焊接在一起的形成尺寸的報紙—特征。
鋼塑土工格柵的制造為雙軸或單軸。雙向是那些具有相同的在機器和機器的方向上的力量，而單軸具有初級用小的機器方向的強度強度，足以維持光圈結構，在十字機方向。
經編滌綸土工格柵為了加固路基、當地路堤、當地邊坡等，防止洪水、當地泥石流、當地崩塌、當地地震等自然災害的侵害，土工格柵織物廣泛應用于公路、當地鐵路、當地橋梁等工程施工中，取得了良好的效果。
由于其獨特的優點，經編滌綸土工格柵在許多場景中起著非常重要的作用。
1.經編滌綸土工格柵用于加強公路、當地鐵路、當地市政道路等各種道路軟土路基，可有效提高路基強度，減緩道路反射裂縫。
2.將輕型聚酯土工格柵應用于水利工程的路堤、當地河道的加筋、當地隔離可以增強保護能力，提高基礎的承載能力和穩定性。
3.堤防邊坡、當地擋土墻有加固需求時，可以用輕型聚酯土工格柵加固，提高整體強度。
4.經編滌綸土工格柵還可用于鐵路渣渣保護。防止火車振動和風雨造成的殘渣損失，提高鐵路路基穩定性。
5.經編滌綸土工格柵用于鐵路壁壘的增強。例如，火車站內的龍帶和貨臺可以延長壽命，減少維修費用。
6.在橋臺基礎下鋪設硬扁多邊形土工格柵，可以提高承載力，有效防止橋臺基礎向下下沉，使橋臺堅固，減少跳躍現象。
經編滌綸土工格柵只對輕紡側邊進行了針織，但在輕紡聚酯土工格柵的輕紡斜線之間捆綁的纖維束可以使其結構不松動，同時在工程結構中可以起到分散應力的作用。
網狀大小大，不僅投手性好，為了保證整體結構的穩定性，對填充物的鎖定力也很好。如果加上填充物和格柵之間的摩擦作用，就能很好地實現對工程的加固目標。
有效的重要是需要優良的力學特性，特別是抗拉強度和抗撕裂性能。為了測量輕型聚酯土工格柵的拉伸性能，可以用該模型的拉伸試驗機進行測試。
在具體實驗中，由于樣品的寬度、當地長度和切割方法，施加預拉力和拉力的大小對實驗結果有多種影響，因此樣品形狀和使用的拉力大小需要符合相應的標準規范。
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經編滌綸土工格柵施工中的注意事項
土工格柵是一種化纖產品，其原料有聚丙烯(丙綸)、附近聚酯(滌綸)、附近聚氨酯(棉)等，從產品類別來說，可以分為機織(機織)面料和無紡布兩大類，所謂機織物是由聚合物制成，然后紡成線的具有規則組織的織物，所謂無紡布，就是不經過任何紡織工藝，直接由合成纖維通過針刺、附近熱粘合、附近化學粘合而成，由于土工格柵的原料是聚丙烯等化纖產品，具有耐化學性強、附近熔點高、附近強度高等優點，與機織物相比，無紡布成本更低，工藝簡單，產量高，抗拉強度沒有明顯的方向性，所以無紡布是目前世界上應用廣泛的土工織物。
施經編滌綸土工格柵工中的注意事項
1、附近面層準備
首先，清理路面，讓上面沒有雜物，用清水洗凈，修復大于0的裂縫，修補材料可根據不同情況選擇瀝青混凝土、附近瀝青砂和水泥混凝土。
2、附近噴灑粘層油
用熱瀝青灑布車在路面上噴灑酒精粘合層油，油量的多少取決于路面的吸油率，一般在0，9-1.2kg/m2，一般用60號以上的瀝青做油比較好。
施工過程中控制經編滌綸土工格柵質量的方法
土工格柵是由聚合物拉伸而成的方形網格板，根據不同的標準，土工格柵可以分為不同的類型，如材料，主要包括：塑料土工格柵和玻璃兩種。
