河南洛陽不銹鋼圓鋼太鋼不銹對外宣布擬向鑫海科技等收購臨沂鑫海新材料控股權，而鑫海科技與鑫海新材料主營均為不銹鋼生產原料的主要來源——鎳鐵合金，其中鑫海科技為太鋼不銹第二大供應商，這也是上市公司自2008年完成太鋼集團核心資產整合十年后，再啟重磅資產收購。不過正當這樁收購全力推進之時，太鋼集團、寶武鋼鐵與山東鑫海科技于2019年11月份簽署戰略合作框架協議，并表示將充分發揮各自優勢，推進三方在不銹鋼原料及制造等領域的合作，實現優勢互補、合作共贏。值得注意的是，在此之前的2019年10月份，太鋼集團與寶武鋼鐵剛剛簽訂一份戰略合作協議，雙方將在山西建立合資公司，在不銹鋼、鎳鉻資源及新材料、新能源等領域開展深度合作。從初兩方再到之后的“特殊”三方合作，一直備受外界關注。而太鋼不銹于2020年6月21日發布公告宣布終止收購臨沂鑫海新材料控股權，公告中提及的終止此次重大資產重組的原因為：交易各方對交易的估值以及資產范圍存在較大分歧，并綜合考慮標的公司與上市公司雙方的合作現狀，以及交易對方對鎳電業務的后續安排，公司決定終止此次重大資產重組。

河南洛陽不銹鋼圓鋼發改委綜合交通運輸研究所副所長李連成在會上表示，我國智慧公路發展經歷了原型研究、技術驗證、試點示范等階段，正處于由試點示范向布局的戰略關口。經過多年探索，我國初步明確了車路云一體化的路徑，體系架構日益清晰，發展理念、云內涵不斷豐富，產業生態加速構建，推動行業共識形成。2019年，高速不停車收費AI稽核項目在廣東正式落地；滿足車路協同式自動駕駛等級的蘇州繞城高速S17項目于今年2月份進入實質性實施階段……近年來，多地在加強高速公路基礎設施建設的過程中，也在不斷推進智慧高速公路建設。智能化是交通運輸高質量發展的重要方向，包括自動駕駛、智慧公路、智慧民航在內的智能交通是5G、物聯網、大數據、人工智能等技術與交通運輸深度融合的新興產業，也是發展數字經濟、推動數字經濟和實體經濟深度融合發展的重要業態。李連成說，大力發展智能交通有利于推動綜合交通運輸體系數字化、網聯化、智能化發展，有助于引領交通運輸轉型優化邁向新階段。