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中國近幾年來的迅速發展猶如一條騰飛的巨龍. 國富民強，隨著經濟的進步， 的海陸空也在日益強大。而海洋強國必須要有強大的船舶海軍做支撐。船舶市場是個國際市場，中國造船業前景有待突破，其大背景是中國造船業已經占據了全球市場三分之一強的份額。 2017年我國造船完工量可能與2016年持平，手持訂單量將低于9000萬載重噸。一艘萬噸級船舶，用鋼管總長大約數十公里，船用管多為給排水、蒸汽、燃油、液壓油管等，鋼管種類有螺旋鋼管、直縫埋弧焊管和高頻直縫焊管，設計壓力 0.7MPa， 40MPa，設計溫度60℃~300℃，管徑ф114mm~ф610mm。評估2017年船舶用鋼管量為60萬噸左右。
仿佛打開一扇時間大門，中國進入新的發展之境。全國兩會落幕，從會議后7位政治局CW在紅色主席臺揮手致意，到人大表決投票結束后 親切握手，新一屆中央領導集體正式登上舞臺。“中國的下一個十年開始了”，全世界都在關注，“再出發”的中國，會給中國夢寫進怎樣的內容？
缺失了鋼材，就沒有今天的造船業，充其量停留在木質船時代，更談不上開發海洋、利用海洋了。兩個行業存在著相互依賴、相互促進的關系。造船業利用冶金業提供的各種鋼材;冶金業根據造船業的需求，生產并研制特殊的造船用鋼。
