個(gè)是汽輪發(fā)電機(jī)出租與汽輪機(jī)配套的發(fā)電機(jī)組。為了得到較高的效率，汽輪機(jī)一般做成高速的，通常為3000轉(zhuǎn)／分（頻率為50赫）或3600轉(zhuǎn)／分（頻率為60赫）。核電站中汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速較低,但也在1500轉(zhuǎn)/分以上。高速汽輪發(fā)電機(jī)為了減少因離心力而產(chǎn)生的機(jī)械應(yīng)力以及降低風(fēng)摩耗，轉(zhuǎn)子直徑一般做得比較小，長(zhǎng)度比較大，即采用細(xì)長(zhǎng)的轉(zhuǎn)子。特別是在3000轉(zhuǎn)／分以上的大容量高速機(jī)組，由于材料強(qiáng)度的關(guān)系，轉(zhuǎn)子直徑受到嚴(yán)格的限制，一般不能超過(guò)1.2米。而轉(zhuǎn)子本體的長(zhǎng)度又受到臨界速度的限制。當(dāng)本體長(zhǎng)度達(dá)到直徑的6倍以上時(shí),轉(zhuǎn)子的第二臨界速度將接近于電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，運(yùn)行中可能發(fā)生較大的振動(dòng)。所以大型高速汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的尺寸受到嚴(yán)格的限制。10萬(wàn)千瓦左右的空冷電機(jī)其轉(zhuǎn)子尺寸已達(dá)到上述的極限尺寸,要再增大電機(jī)容量,只有靠增加電機(jī)的電磁負(fù)荷來(lái)實(shí)現(xiàn)。為此必須加強(qiáng)電機(jī)的冷卻。所以5～10萬(wàn)千瓦以上的汽輪發(fā)電機(jī)組都采用了冷卻效果較好的氫冷或水冷技術(shù)。70年代以來(lái)，汽輪發(fā)電機(jī)組的 容量已達(dá)到130～150萬(wàn)千瓦。從1986年以來(lái)，在高臨界溫度超導(dǎo)電材料研究方面取得了重大突破。超導(dǎo)技術(shù)可望在汽輪發(fā)電機(jī)中得到應(yīng)用，這將在汽輪發(fā)電機(jī)組發(fā)展史上產(chǎn)生一個(gè)新的飛躍。

發(fā)電機(jī)出租服務(wù)對(duì)于具有波動(dòng)備用電源需求的室內(nèi)工程或業(yè)務(wù)，例如醫(yī)療領(lǐng)域、教育領(lǐng)域、商業(yè)領(lǐng)域等等，的兼具靜音功能的移動(dòng)拖車(chē)式柴油發(fā)電機(jī)系列更易于部署，并為任何企業(yè)或活動(dòng)提供充足的備用電源解決方案。兼具靜音功能的移動(dòng)拖車(chē)式柴油發(fā)電機(jī)采用多密度聚酯隔音材料和可上鎖的檢修門(mén)，可確保靜音發(fā)電機(jī)運(yùn)行及操作更方便。我們?cè)O(shè)計(jì)的移動(dòng)拖車(chē)式柴油發(fā)電機(jī)是將柴油發(fā)電機(jī)組安裝在汽車(chē)底盤(pán)上，可選配靜音箱，重心低、制動(dòng)、設(shè)計(jì)獨(dú)特，具有較強(qiáng)的機(jī)動(dòng)性，適應(yīng)性，從而實(shí)現(xiàn)輕松經(jīng)濟(jì)的存儲(chǔ)和部署能力，而且，我們?cè)谥圃斓囊苿?dòng)拖車(chē)式柴油發(fā)電機(jī)時(shí)已充分考慮到各行業(yè)需要運(yùn)輸性的電力需求，移動(dòng)拖車(chē)式柴油發(fā)電機(jī)使用鋼板彈簧懸架結(jié)構(gòu)，配備機(jī)械駐車(chē)制動(dòng)和與牽引車(chē)接駁的氣剎制動(dòng)，具有可靠的氣剎接口和手搖式剎車(chē)系統(tǒng)，確保行駛中的性。其拖車(chē)采用高度可調(diào)節(jié)插銷式牽引架，活動(dòng)式掛鉤，360°轉(zhuǎn)盤(pán)、轉(zhuǎn)向靈活，適用于各種高度牽引車(chē)，轉(zhuǎn)彎角度大，機(jī)動(dòng)性高。同時(shí)，車(chē)架四角設(shè)有機(jī)械式支撐裝置，拖車(chē)三面有操作維護(hù)平臺(tái)，尾部有踏板，車(chē)箱內(nèi)裝有吸頂防爆燈、消防滅火器、吸音板等，所有的這些都是為終用戶量身打造的，優(yōu)先考慮功能和易于維護(hù)和運(yùn)輸。