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近日,太倉公路處開展橋梁伸縮縫專項整治行動,對轄區內橋梁損壞及老化的伸縮縫橡膠止水帶進行了統一更換,有效了橋梁的使用壽命。橋梁伸縮縫橡膠止水帶出現老化、開裂、脫落等情況,雨水將滲入混凝土梁板,從而影響橋梁的耐久性。為此,太倉公路養護人員對轄區內橋梁進行了實地考察,在仔細閱讀橋梁定期檢查報告,詳細查閱橋梁伸縮縫維修記錄,深入了解橋梁病害處理方法后,決定對全市國省干線公路及部分縣道上的30余座橋梁,1800余米橋梁伸縮縫止水帶進行更換。日前,睢寧公路站養護部門在日常巡查中發現省道121線徐洪河大橋橋梁伸縮縫橡膠條局部出現不同程度老化脫落、破損的情況。橡膠條破損后將導致雨水從伸縮縫橡膠條破損處灌入,加上過往車輛拋灑碎石嵌入板梁縫隙中,氣溫升高后伸縮縫不能正常工作,從而影響橋梁的整體性能。為防止雨水滲漏沖刷支座蓋梁,有效地發揮了橋梁伸縮縫的作用,路面質量狀況,該站養護公司立即組織人員對橋梁伸縮縫進行更換。橋梁伸縮縫膠條更換




清理,填塞間隙:人工配合空壓機切割范圍內的瀝青混凝土,并鑿除松散混凝土,同時將縫內的雜物清理干凈,縫寬一定要滿足設計寬度要求,清理后用苯板將伸縮縫堵嚴,恢復預埋錨筋,預留鋼筋數量要與設計圖紙相符,若不相符要及時補焊,用空壓機再次清理,為伸縮縫安裝過程中焊花燒壞泡沫板,可在泡沫板兩側用鋼板或鐵皮覆蓋保護。伸縮縫就位:安裝前用吊車吊運時,應檢查好吊車的吊鉤,防鉤,吊裝時應嚴格按照廠家預留的吊位進行吊裝,并按照設計圖紙綁軋鋼筋,在固定過程中采用拉線的方法控制伸縮裝置的中線和直順度,用長度大于3m具有足夠剛度的工字鋼或鋁合金鋼搭放在伸縮縫兩側來控制高程,工字鋼沿垂直伸縮縫的方向以1m間距放置,并與縫兩側路面壓緊,用木楔將伸縮縫型鋼墊平,然后用3m直尺配合自制小門架逐段調平,調平過程中應采用鋼楔,伸縮縫就位后,應調整伸縮縫的中線及標高,標高根據縫兩側5m范圍內的實測路面標高確定。橋梁伸縮縫膠條更換



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