8、發(fā)電機出租氣缸套早期磨損，竄氣，也是造成機油耗量多的原因。因渦輪機葉輪與壓氣機葉輪同在一根軸上，所以在渦輪機葉輪高速旋轉(zhuǎn)的同時，也帶動壓氣機葉輪做相應(yīng)的調(diào)整旋轉(zhuǎn)，從而使通過壓氣機內(nèi)的空氣速度和壓力增加。又因壓氣機出氣口是和發(fā)動機進氣支管相連接的，所以，這些經(jīng)過增壓后的空氣，也就能順利地進入發(fā)動機的燃燒室以供燃油燃燒。柴油機采用廢氣渦輪增壓不僅可提高功率，還可減少單位功率質(zhì)量、縮小整機外形尺寸、降低燃油消耗。三、閉式循環(huán)中，散熱器表面積垢太多，影響散熱。排除方法：積垢，清洗表面。四、調(diào)溫器失靈。排除方法：更換調(diào)溫器。五、水溫表不正確。排除方法：修理或更換。六、氣缸套肩胛處有裂紋：此時散熱器內(nèi)冷卻水有翻泡現(xiàn)象。排除方法：更換氣缸套。轉(zhuǎn)速是檢驗柴油發(fā)電機組是否正常運行的重要參數(shù)之一，客戶可以通過觀察轉(zhuǎn)速表知道機組的準(zhǔn)確轉(zhuǎn)速。而轉(zhuǎn)速表其實只是機組轉(zhuǎn)速系統(tǒng)中的一個部件，除了轉(zhuǎn)速表外，轉(zhuǎn)速系統(tǒng)還包括速度變送器和傳感器等部件，接下來就由負載柜出租廠家的雅通小編為大家介紹幾個柴油發(fā)電機組轉(zhuǎn)速系統(tǒng)的常見故障和處理方法。

（一）發(fā)電機出租機械設(shè)備轉(zhuǎn)動部分應(yīng)靈活，無卡滯現(xiàn)象，轉(zhuǎn)動方向正確，無不正常噪聲和磨損，設(shè)備機體穩(wěn)固，無異常振動，運轉(zhuǎn)正常。（二）設(shè)備裝置（聯(lián)鎖）、緊急停機和制動，報警訊號等應(yīng)正確、靈敏、可靠；（三）各種手柄操作位置、按鈕、控制顯示訊號等，應(yīng)與實際動作及其運動方向相符；壓力、溫度、流量等儀表，儀器指示應(yīng)正確、靈敏、可靠；各種儀表顯示正常；（四）防雷系統(tǒng)：本工程采用TN-S系統(tǒng)防雷接地與電氣接地采用同一系統(tǒng)；利用基礎(chǔ)鋼筋作接地極，對設(shè)備機組及油箱連接在預(yù)留的等電位鋼筋上連接成整體，接地電阻值不大于1Ω。十一、措施：（一）調(diào)整試驗和試運行前，技術(shù)指揮和調(diào)試員應(yīng)對參加調(diào)試與試運行人員進行交底；（二）凡參加設(shè)備試運轉(zhuǎn)人員，均應(yīng)戴好帽，準(zhǔn)備好防護用品，入場應(yīng)佩帶好出入證，試車現(xiàn)場閑雜人員不準(zhǔn)入內(nèi)，設(shè)備附近應(yīng)停止與試車無關(guān)的其它施工作業(yè)；（三）在容易發(fā)生火災(zāi)的場所，如變電房、控制中心、重要設(shè)備地方應(yīng)設(shè)置滅火裝置；（四）參加試運的指揮人員和操作人員，應(yīng)嚴格按試運方案、操作規(guī)程和有關(guān)規(guī)定進行操作，設(shè)備的電氣控制啟動與關(guān)閉，一般應(yīng)由熟悉電氣的專業(yè)人員操作，操作人員應(yīng)聽從指揮，堅守崗位，試運中不得擅離工作崗位；（五）通電試車的操作，應(yīng)由兩人或兩人以上共同進行，一人操作，一人監(jiān)護；通電前應(yīng)對被通電設(shè)備與線路進行再次檢查；