盆式橡膠支座橋梁盆式支座采取了剛、柔結(jié)合等有效抗震措施，增大了支座的耗能能力，較大的改善了支座的抗震性能，因此地震發(fā)生時(shí)可提高橋梁的抗震能力，zui大限度的限制了橋梁上下部結(jié)構(gòu)之間的相對位移，減小了地震力的放大系數(shù)。非地震時(shí)等同一般盆式橡膠支座使用。其摩擦系數(shù):單向活動(dòng)抗震支座，在硅脂潤滑下，常溫型支座(－25℃ ~+60℃ )設(shè)計(jì)摩擦系數(shù)zui小取值μ=0.03,耐寒型支座(－40℃ ~+60℃ )設(shè)計(jì)摩擦系數(shù)zui小取值μ=0.06。盆式橡膠支座轉(zhuǎn)角:本系列的支座轉(zhuǎn)動(dòng)角度為0.02rad。其位移單向活動(dòng)抗震支座位移量，橫橋向?yàn)椤?mm。加5201硅脂后，常溫時(shí)活動(dòng)支座設(shè)計(jì)摩擦系數(shù)為0.03，寒冷時(shí)活動(dòng)支座設(shè)計(jì)摩擦系數(shù)為0.06。 盆式橡膠支座內(nèi)部采用黃銅密封圈，比低合金鋼圈更耐磨，密封性能更好。采用套筒加螺栓的錨固方式，更易安裝和維修。

常用的公路盆式橡膠支座型號(hào)有：GPZ盆式橡膠橡膠支座和GPZ（Ⅱ）盆式橡膠橡膠支座(依據(jù)GT391-1999) ,GPZ(KZ)盆式橡膠支座等幾個(gè)系列。盆式橡膠支座的衍生品種類很多，比如 QPZ盆式橡膠橡膠支座、KPZ系列盆式橡膠支座、彈性減震球型鋼支座、自調(diào)高盆式橡膠支座等。 盆式橡膠支座采用不銹鋼板與聚四氟乙烯滑板間的平面滑移作為支座的滑移面，具有摩擦系數(shù)低、承載能力大、變形小、耐磨耗、抗腐蝕能力強(qiáng)的特點(diǎn)。采用密封的橡膠不但大大提高了支座的承載能力及橡膠的壽命，更為重要的是保證了支座具有靈活的轉(zhuǎn)動(dòng)性能及良好的緩沖性能。 GPZ(II)標(biāo)準(zhǔn)系列中，在豎向設(shè)計(jì)荷載作用下，支座壓縮變形值不大于支座總高度的2% ，盆環(huán)上口徑向變形不大于盆環(huán)外徑的0.5％，支座殘余變形不超過總變形量的5％。加5201硅脂潤滑后，常溫型活動(dòng)支座設(shè)計(jì)摩阻系數(shù)zui小取0.03.;加5201硅脂潤滑后，耐寒型活動(dòng)支座設(shè)計(jì)摩阻系數(shù)zui小取0.06。

盆式橡膠支座在荷載作用下的應(yīng)力和變形，鐵道科學(xué)研究院與交通部公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院對6個(gè)2MN實(shí)體支座進(jìn)行廣抗壓試驗(yàn)。該批支座為3個(gè)鋼板焊接支座座(1、2、3)和3個(gè)鑄鋼支座(4、5、6)。為模擬實(shí)際支座支承在隕凝土墩臺(tái)上的持點(diǎn)，試驗(yàn)時(shí)在支座下面設(shè)置’一塊750 mm×750 mm×750mm的鋼筋混凝土墊塊。盆式橡膠支座上共貼47片電阻應(yīng)變片。為引山盆底應(yīng)變片接線，在支座與混凝土墊塊之間設(shè)30 mm厚的鋼墊板，在墊板中心相對角線上開有寬20 mm的十字槽。圖4—9為設(shè)計(jì)荷載2MN F鋼盆盆底應(yīng)力分布圖。 　　鋼盆盆底中心4點(diǎn)處拉應(yīng)力 ，平均為150 MPa。盆底中心應(yīng)力較大是由J：盆底墊板開槽，造成支座中心局部脫中，支承條件改變引起局部匝力集中所致。實(shí)際支座使用時(shí)，銅盆底與支承混凝土積接觸，盆底應(yīng)力勢必會(huì)大幅度減小。