啟閉機支持定制加工
更新時間:2025-01-25 08:20:21 瀏覽次數(shù):5 公司名稱: 鑄鐵閘門康禹水工機械廠
產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價格 | 電議 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
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如今采購商品牌意識更強了,也都非常精明,買 湖南婁底閘門的選擇性也更多,很多采購商直接開車到 湖南婁底閘門生產(chǎn)基地,一天能考察好多個 湖南婁底閘門廠家,產(chǎn)品到底好不好,他們都能很快知道。所以,只要用心做產(chǎn)品做服務,用戶都能看得見。選擇鑄鐵閘門康禹水工機械廠,選擇放心。
轉速為500rpm的發(fā)電機直接連接在水輪機上,這樣就不用安裝增速器,同時也沒有相關的成本和費用。廠房建在河岸以下,從上游看不到。廠房的外立面用當?shù)夭牧鲜┕ぃ_到了和周圍環(huán)境相近的目的。發(fā)電引水進水口處,安裝了3個攔污柵;因為漂浮物很多,每個進口前設有清污機。
前池中安裝仿生魚欄,用來引導魚類進入旁道,以確保魚類能夠通過水輪機。前池中還設有鰻魚引導設施以及逃生閘門,可通過閥門運行。水輪機尾水管安裝后,下泄的水流能夠為上游的洄游魚類提供誘魚流,引導它們游向魚道。目前,國內的啟閉機械使用的規(guī)模、功率隨之越來越大,產(chǎn)生噪聲也越來越高,其標準GB1955—2002規(guī)定合格的啟閉機噪聲限值為機外不得大于85dB(A)、操耳邊不得大于88dB(A)。如果啟閉機牽引力較小、速度較低時其噪聲都遠低于標準限值,控制也容易;但當牽引速度較高、牽引力較大時要確保噪聲不超標,需從設計、工藝、材料、質檢等各個環(huán)節(jié)采取有效措施。
環(huán)境措施現(xiàn)有的建筑為新方案提供了基礎,修建發(fā)電廠房和尾水渠需要土石方開挖。此外,下游渠道修成蜿蜒曲折的形狀,還放置了一些巨石,以增加渦流和水塘,有利于更好地保護生態(tài)環(huán)境。設計使用了3臺斜槳式水輪機:臺轉槳式(可調節(jié)轉輪葉片)、臺定槳式。轉槳式水輪機連續(xù)工作,其他2和3機在流量充足時運行。電力輸出由水頭感應系統(tǒng)控制,通過該系統(tǒng)控制1水輪機的運行,能夠整個發(fā)電系統(tǒng),從而使水頭總保持在水頭以上。機組停機由安裝在每個進口的蝶閥實現(xiàn)。
工作閘門也稱主要閘門,能在動水中啟閉。檢修閘門設于工作閘門前,于建筑物或工作閘門等檢修時短期擋水,一般在靜水中啟閉。閘門多設于深孔工作閘門前,于建筑物或設備現(xiàn)時,能在動水中關閉而在靜水中開啟;兼作檢修閘門時,也稱檢修閘門,需要在限定時間內緊急關閉閘門,稱為快速閘門。 4、一定要保持基礎布置平面水平180o;啟閉機底座與基礎布置平面接觸面積要達到90%以上;螺桿軸線要垂直閘臺上衡量水平面;湖北平面鋼閘門專業(yè)廠家,要與閘板吊耳孔文和垂直,避免螺桿傾斜,造成局部受力而損壞機件。
成套產(chǎn)品:螺桿式啟閉機,手電兩用啟閉機,電動頭啟閉機,液壓式啟閉機,鑄鐵拍門,鋼制拍門,前進玻璃鋼拍門,鑄鐵閘門,鑄鐵鑲銅閘門,鋼制閘門,不銹鋼閘門,渠道閘門,插板閘門,雙向止水鑄鐵閘門,鋼鐵復合閘門,回轉式格柵清污機,回轉式格柵除污機,反撈式格柵除污機,反撈式格柵清污機,抓斗式清污機,移動式抓斗清污機,循環(huán)式齒耙清污機,攔污柵,疊梁閘,鋼壩,液壓壩,景觀升降壩,等水處理系列產(chǎn)品。螺桿式啟閉機系列產(chǎn)品分類:QLT平推螺桿式啟閉機 QLF全封閉帶鎖式螺桿啟閉機 QLC 側搖式螺桿啟閉機,QL-SD手電兩用螺桿式啟閉機QLC 側搖式啟閉機 QL手搖螺桿啟閉機 QL-SD雙吊點手電兩用螺桿式啟閉機 手搖式啟閉機 帶鎖手推式啟閉機 全封閉磁力鎖式啟閉機 直搖啟閉機 斜拉式啟閉機 直連式啟閉機 手電兩用啟閉機 平推螺桿啟閉機 QLP直柄平推啟閉機 QL手動側搖啟閉機 QL單吊螺桿式啟閉機 QL雙吊螺桿啟閉機QL手電兩用雙吊點啟閉機 QLZ單吊直連螺桿啟閉機 QLZ型雙吊直聯(lián)螺桿式啟閉機 QSY型手搖啟閉機QSL手電兩用啟閉機 QS規(guī)格型號參考(1t-25t) 噸位從0.5-80t螺桿式啟閉機事故措施螺桿式啟閉機以其結構簡單、安裝簡便、價格便宜等優(yōu)點,被廣泛應用于灌區(qū)各級渠道上的涵閘及引水關鍵工程的閘門啟閉。但目前使用的一些螺桿啟閉機沒有效的頂閘事故保護措施,即便在手電兩用啟閉機上安裝了限位開關,也只能起限位作用,在啟閉機運行過程中稍有不慎將會發(fā)生壓彎螺桿、頂碎啟閉機端蓋,頂斷啟用機梁使鋼筋混凝土梁上緣開裂破壞,嚴重的會發(fā)生啟閉機臺(梁)位移、旋轉、傾復,甚至造成職員傷亡,電動啟閉機還會引起電動機過載而燒毀電機,嚴重影響工程的運用,威脅著操縱職員的人身。
1、頂閘事故發(fā)生的原因 ??1.1人為因素引發(fā)的頂閘事故 ??操縱職員工作馬虎,不按閘門啟閉程序先檢查,后操縱或原操縱職員因事請假,代班職員在不熟悉啟閉程序和方法時,盲目操縱。如將啟閉方向反向,當閘門處在封閉狀態(tài)時開閘,電動啟閉時按錯按鈕或人工啟閉時搖反方向,把閉閘的方向誤操縱為開閘;有的是在閉閘時操縱職員思想不集中、閘到下限位置未能即時停機,有的是螺桿的限位螺母、限位標志移位,不起限位作用。電動啟閉機還會碰到供電部分在維修電器設備或供電線路時電源相序變動,致使啟閉機上的電動機改變了原運轉方向導致啟閉機啟閉方向的改變,此時如閘門處在封閉狀態(tài)時開閘,必將發(fā)生頂閘事故。如寶雞峽魏家堡渠道沖洗閘就發(fā)生過此類頂閘事故。 ??1.2非人為因素引起的頂閘事故 ??閘門在運行過程中,樹木等漂浮物或石塊等障礙物被高速水流帶到閘底或沖到閘槽中卡住,若此時封閉閘門,當閘門下緣在未接觸到閘底之前已被障礙物阻擋產(chǎn)生反力,但螺桿上的限位標志或限位開關還沒有到位,不起限位停機或提醒操縱職員停機的作用,故操縱職員不會停機,啟閉機將帶動閘門繼續(xù)下壓,當反力超過啟閉機或啟閉臺的承受耐力時,也必將發(fā)生頂閘事故。 ??2、頂閘事故措施 ??除加強操縱職員的工作責任心教育和技能培訓,要求操縱職員按啟閉程序操縱外,關鍵是要從措施上予以改進,杜盡頂閘事故的發(fā)生。