出現(xiàn)回扣問題，同時還要對工程項目內(nèi)容進(jìn)行嚴(yán)格審查，要確保工程項目內(nèi)容與定額內(nèi)容盡量一致，這樣就可以方便今后工程預(yù)算審查的便利，在施工過程中盡量按照施工圖紙進(jìn)行施工，如果出現(xiàn)改動要及早說明，避免出現(xiàn)大的經(jīng)濟(jì)損失。預(yù)算編制人員確保其他各項費用和利稅準(zhǔn)確計算目前計算機(jī)的應(yīng)用已經(jīng)十分普及工程預(yù)算在工程預(yù)算編制工作中也開始融入計算機(jī)工作，可以用計算機(jī)軟件代替?zhèn)鹘y(tǒng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計方式，節(jié)省了大量的人力，同時計算機(jī)也使得預(yù)算效率大大，但是在這個過程中預(yù)算人員要確保對原始數(shù)據(jù)輸入的準(zhǔn)確性。在預(yù)算收費時，各個地方由于收費標(biāo)準(zhǔn)的不同也會出現(xiàn)一些問題。

工程預(yù)算編制時間是簽證的基本要求之一，也是簽證準(zhǔn)確度的基礎(chǔ)。這就要求雙方代表就當(dāng)時在工程現(xiàn)場實際發(fā)生的事情進(jìn)行準(zhǔn)確測量、描述，并簽證手續(xù)。但有的業(yè)主現(xiàn)場代表不負(fù)責(zé)任，當(dāng)時不，口頭答應(yīng)，事后靠追記補(bǔ)辦，甚至在結(jié)算審計過程中還在補(bǔ)辦簽證手續(xù)。這樣只可能導(dǎo)致現(xiàn)場發(fā)生的具體情況回憶不清，補(bǔ)寫的簽證單與實際發(fā)生的條件不符，數(shù)據(jù)不準(zhǔn)，特別是對于那些隱蔽工程，發(fā)生時沒有及時簽證，到竣工決算時再履行補(bǔ)簽手續(xù)，容易引起業(yè)主單位和施工單位的糾紛。

工程預(yù)算計量原則 （1）不符合合同文件要求的工程，不得計量； （2）按合同文件所規(guī)定的方法、范圍、內(nèi)容、單位計量； （3）按監(jiān)理工程師同意的計量方法計量。 工程預(yù)算計量時監(jiān)理工程師審查的主要附件： （1）《中間計量表》 （2）《分項工程開工申請批復(fù)單》 （3）《檢驗申請批復(fù)單》及有關(guān)自檢材料 （4）工程質(zhì)量檢驗表及|考試|大|一級建造師|有關(guān)的質(zhì)量評定意見

通常的工程預(yù)算分析方法有： （1）單方造價指標(biāo)法。通過對同類項目的每平方米造價的對比，可直接反映出造價的準(zhǔn)確性。 （2）分部工程比例。基礎(chǔ)、混凝土及鋼筋混凝土等各占定額直接費的比例。 （3）專業(yè)投資比例。土建、電氣、采暖通風(fēng)等各專業(yè)占總造價的比例。 （4）工料消耗指標(biāo)。分析主要材料每平方米的耗用量的分析。 道路工程內(nèi)容 a)路基、路面、橋涵、防護(hù)、臨時工程等章節(jié)主要內(nèi)容基本一致。 b)公路預(yù)算定額含有完整的交通工程及沿線設(shè)施定額，包括、監(jiān)控收費、通信、供電照明、綠化工程等內(nèi)容，而在市政定額中，將綠化工程獨立一冊編制，照明工程則在安裝工程定額中包括，并未放入市政定額章節(jié)中，尤其交通設(shè)施部分，市政定額既無專門定額，也無相似可套用定額，是市政定額的空白部分。 c)公路定額有隧道工程完整章節(jié)，在市政定額中并無涉及，這源于一般城市道路中很少涉及隧道，故而并未專門編制隧道定額。 d)公路定額因公路項目經(jīng)常處于偏遠(yuǎn)地區(qū)。