螺桿式空壓機排氣溫度過高怎么解決 螺桿空壓機溫度過?時的處理?法 螺桿空壓機有時會因為延長的時間?作，從?出現溫度過?的現象，在夏季的時候特別頻繁，溫度過?故障時常發?， 那么對于這樣的故障我們該如何著?呢 ? 怎樣才能將螺桿空壓機的溫度降下來呢 ? · 這問題?直困擾著我們的?戶。 下?由螺桿空壓機維修?員為?家介紹 8 個?竅門，可以解決螺桿空壓機溫度過?的問題： (1) 通風散熱狀況不良的環境。周圍環境影響螺桿空壓機散熱主要有三種情況：?是離墻壁類障礙物過近 ; ?是空壓機附 近有其它的熱源，三是空壓機運?時前門及邊門敞開，風扇?法形成強對流。 (2) 散熱器堵塞。當螺桿空壓機在塵灰環境?作時，長時間的運?會造成散熱器外表黏附?層粉塵或油泥，其內部銅管也 隨之因油垢積累?堵塞，從?影響到空壓機的散熱效果。 (3) 濾油器太臟。有些空壓機有 3 個并排的濾油器，當它的濾油器太臟時，阻?油?法以正常流量進?壓縮機，壓縮機會 因為冷卻潤油不??迅速升溫。當進出的油壓差超過 0.18MPa 時就需要更換濾芯。 (4) 冷卻油油?過低。做冷機檢查時，油?若低于檢視管下端時，就應該?即對其進?補充。 (5) 油標號低或者油質差。我們的螺桿空壓機是采??產?商的專?壓縮機油，?其它低標號或劣質油時會出現回黏度及 ?熱達不到標準造成溫度過?。 (6) 風扇膠帶出現斷裂或松弛。當膠帶出現斷裂時螺桿空壓機運轉 5 分鐘左右就會因溫度過???動停機，如果膠帶太松 會出現打滑現象，使風扇轉速降低，從?影響散熱，此時，應去更換或調整風扇膠帶的松緊度。 (7) 斷油閥失靈。在濾油器與壓縮機之間是有?個斷油閥的，如果斷油閥?法開啟，因?油潤滑和冷卻，壓縮機啟動后溫 度就會迅速上升，?約 1 分鐘左右空壓機就會?動停機。如果你拆下壓縮機主機排?端的溫度塞，就會發現塞上?燥? 油，亦會發現有青煙從孔中飄出。這時打開空壓機底部檢修孔，拆下斷油閥，??指輕輕撥動??的閥桿，看能否前后 推動或者能不能輕松復位。如果發現撥動或回位困難，則需要進?步地將斷油閥解體。如果閥桿或者閥孔有油垢，則需 ?細砂紙打磨直到它們能輕松滑動 ; 如果彈簧拆斷或有異物卡信也會影響到閥桿的運動，此時需要更換彈簧或者清洗彈簧 及彈簧座。 (8) 油?分離器的濾芯太臟。當它太臟時，因為阻?過??影響到油循環，造成過熱停機。這種情況要從加載前后的油壓 差進?判斷，當兩端壓差為開機之初時的 3倍或?壓差達到0.1MPa時，就應該進?清理或者更換。

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空壓機是干什么用的 空氣壓縮機是工業現代化的基礎產品，它是將原動（通常是電動機）的機械能轉換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發生裝置，與水泵構造類似。 空壓機主要用在以下方面： 1、傳統的空氣動力：風動工具，鑿巖機、風鎬、氣動扳手，氣動噴砂。 2、儀表控制及自動化裝置，如加工中心的刀具更換等。 3、車輛制動，門窗啟閉。 4、噴氣織機中用壓縮空氣吹送緯紗以代替梭子。 5、食品、制藥工業，利用壓縮空氣攪拌漿液。 6、大型船用柴油機的起動。 7、風洞實驗、地下通道換氣、金屬冶煉。 8、油井壓裂。 9、高壓空氣 采煤。 10、武器系統，導彈發射、 發射。 11、潛艇沉浮、沉船打撈、海底石油勘探、氣墊船。

空壓機保養維護 空壓機保養注意事項 1. 操作、維修和保養壓縮機必須由具有資質的人員進行。 2. 壓縮機不可反轉。初次啟動或電控系統檢修后，在壓縮機啟動之前必須首先確認電 動機旋轉方向是否與規定轉向一致。 3. 拆卸高溫組件時，必須待溫度冷卻到環境溫度后方可進行。 4. 使用螺桿壓縮機專用油。不同牌號的潤滑油不允許混用。 5. 沒有得到制造廠的許可，不要對壓縮機作任何影響性、可靠性的改動或增加任 何裝置。 6. 壓縮機原裝備件是專門設計、制造的，使用正宗備件，以保證壓縮機工作的可 靠性、性。 7. 運行過程中 不允許堵塞壓縮機吸氣口。 8. 除非已經注明可以作呼吸用，否則 不允許將壓縮空氣用來呼吸。 9. 不能在超過規定壓力、規定溫度的情況下運行壓縮機。 10. 一旦發現壓縮機工作異常，應立即停止壓縮機，并及時異常。 11. 用正確的工具保養、維修壓縮機。 12. 維修后、開機前確認所有裝置都已重新安裝，工具都已從壓縮機上移走。 螺桿空壓機維護保養 1. 每日檢查油位、排氣溫度和排氣壓力，檢查有無異常聲音； 2. 每周開機前打開分離器排污閥排放冷凝水，檢查各處有無泄漏，檢查閥，檢查 皮帶磨損情況 ( 目測 ) ； 3. 定期檢查進氣控制閥、小壓力閥、電控箱連接線端子、閥、冷卻風扇； 4. 定期清洗、清掃冷卻器，試驗閥可靠性； 5. 定期更換機油過濾器芯、油分離器濾芯、進氣過濾器濾芯和潤滑油。 螺桿空壓機 常見故障排除 6 機器不啟動：檢查主開關及電源線、檢查電機；