因?yàn)槭褂貌牧系奶厥庑裕怯袃煞N材料復(fù)合制作加工而成的，同時(shí)還運(yùn)用了防銹的連接處理，多以它具有很好的防銹還有耐腐蝕的性能，能夠有效的耐酸堿、耐氧化、耐油蝕，這些功能比起其他的材質(zhì)要優(yōu)越的多，因此擴(kuò)大了它。

點(diǎn)，不銹鋼復(fù)合管具有很好的耐腐蝕性能。第二點(diǎn)，不銹鋼復(fù)合管具有很好的耐高、低溫性。因?yàn)樗哂羞@樣的特性，就保證了能夠耐熱耐寒，冷熱兩用。不管是需要進(jìn)行高溫加工的運(yùn)用領(lǐng)域，比如說(shuō)一些機(jī)械加工的車間或者設(shè)備內(nèi)有所運(yùn)用，也能夠在一些需要進(jìn)行低溫保存的領(lǐng)域中，比如說(shuō)冷庫(kù)系統(tǒng)還有設(shè)備中進(jìn)行使用，這就進(jìn)一步擴(kuò)大了使用的范圍。

同時(shí)不銹鋼復(fù)合管的另一個(gè)特點(diǎn)就是應(yīng)用廣泛，在當(dāng)今社會(huì)中有很多的地方應(yīng)用到不銹鋼復(fù)合管，例如景觀護(hù)欄、福建龍巖橋梁護(hù)欄、福建龍巖防撞護(hù)欄、體育器材、城市護(hù)欄、道路護(hù)欄、人行扶手等地方都是采用不銹鋼復(fù)合管制作的不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄逐步應(yīng)用于福建龍巖橋梁護(hù)欄、道路護(hù)欄、景觀護(hù)欄等欄桿。

景區(qū)公路的鋼背木欄桿主要由鋼橫梁、鋼立柱、木橫梁以及木柱板組成。鋼橫梁采用100×50×5（mm）的矩管，鋼立柱采用120×120×5（mm）的方管，立柱間距為2m，上橫梁中心距離地面高度為90cm。木橫梁與木柱板均由Ф180mm直徑的樟子松加工成型，為節(jié)省木材用量，鋼背木護(hù)欄每2m使用2根180mm×2m的圓木加工切割，一部分用于橫梁，一部分用于立柱。

  鋼背木護(hù)欄木結(jié)構(gòu)從樟子松原木到形成木護(hù)欄結(jié)構(gòu)需經(jīng)過(guò)旋圓——刨切——結(jié)構(gòu)加工——防腐處理——表面碳化——刷油這6道工序。防腐處理依據(jù)（國(guó)標(biāo)52012）木結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范中級(jí)別進(jìn)行驗(yàn)收，其中對(duì)樟子木防腐劑的載藥量應(yīng)滿足表2要求，該級(jí)別適用于喀納斯地區(qū)冬季雪量較大的氣候條件。福建龍巖橋梁護(hù)欄

  波形梁護(hù)欄表面防腐處理一般采用熱鍍鋅或冷鍍鋅噴塑方法。禾木景區(qū)公路鋼背木護(hù)欄的鋼橫梁、鋼立柱、螺栓、螺母等鋼質(zhì)件是采用熱鍍鋅防腐處理而木構(gòu)件需經(jīng)防腐處理，并自然晾曬干燥后再進(jìn)行碳化處理。碳化處理是按照項(xiàng)目設(shè)計(jì)具體要求來(lái)確定碳化程度和顏色的。